WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
09-03-08, 20:50 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: miasto
Postów: 11
|
Zwawosc silnika 2.0 TDCi
Witam,
Mam ciekawy przypadek. Zauwazylem, ze w momencie gdy zostaje okolo 25% paliwa w baku silnik budzi sie drugim zyciem - staje sie bardzo zwawy, elastyczny. Co moze byc przyczyna takiego zachowania? Wykluczam zmiane w wadze, kiepskie paliwo, a takze odczucia subiektywne. |
09-03-08, 21:35 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2005
Skąd: Kielce
Postów: 376
|
A może wynika to z faktu, że samochód jest po prostu lżejszy?
Bak paliwa swoje waży... |
09-03-08, 23:39 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: Raszyn/Wawa
Ford Focus C-Max
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2006
Postów: 166
|
no tak te 40 litrow paliwa robi wieeelką różnice dla diesla z momentem grubo powyżej 300Nm...
Dziwny przypadek, Może coś jest nie tak z pompą paliwa? |
10-03-08, 00:00 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: miasto
Postów: 11
|
Jezdzilem 307 z tym silnikiem i tam ta jednostka byla jak rakieta. Nawet uwzgledniajac ze byl to hatch a moj jest kombi, nie wydaje mi sie zeby Ford az tak bardzo ingerowal w charakterystyke.
Wage tak jak wspominalem wykluczam. Pompa bylaby pierwsza rzecza jaka bym podejrzewal. Za niedlugo bede odwiedzal serwis takze licze na Wasze kreatywne podpowiedzi, co zasugerowac panom z ASO tak zeby nie uslyszec ten typ tak ma. |
10-03-08, 06:40 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2006
Skąd: podkarpacie
Postów: 308
|
mam to samo praktycznie od nowosci
obecnie nie łącze tego ze staniem paliwa tylko z chimeryczna praca silnika ogolnie silnik pracuje jak chce, raz jest slabszy pote wszytko jest ok, raz jest bardziej glosny ale wszytko pracuje poprawnie a czasami niewiadomo czemu wyraznie slabnie serwisy przez 2 lat nie znajdowaly w aucie ustrek jesli chodzi o prce silnika "zauwazona" usterka silnika to padniety EGR ale trudno by bylo to pzreoczyc gdyz wtedy auto kaplenie nie jezdzilo usterke polegajca na chwilowym wylaczaniu sie silnika w trakcie przyspieszania (pokazuje sie okazjonalnie powiedzmy raz na 50 - 100 km) pomimo wielu zgloszenien serwis w trakcie gwarancji usunac nie umial bardzo fajne auto z naprawde fajnym silnikem - gdyby tylko ten silnik dzialal tak jak powinien pozdrowienia ford_driver |
12-03-08, 00:49 | #6 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: miasto
Postów: 11
|
Haha, moze jest taki chimeryczny bo w koncu to francuz Pomimo wszystko silnik daje sobie rade calkiem sprawnie, na autostradzie spokojnie da sie utrzymac 200km/h przy smieszynm zuzyciu paliwa.
Podsumowujac, nie narzekam i ciesze sie ze nie jest to fordowskie 2.0 TDCi znane z Mondeo! Pozdrawiam [ Dodano: Sro 09 Kwi, 2008 09:41 ] Problem rozwiazany. Okazalo sie ze silnik byl zamulony... i wystarczylo mu troche dac w palnik spod swiatel. Teraz jezdzi jak szalony, a przy okazji zmalalo zuzycie paliwa. Polecam taki sposob |
31-05-08, 16:47 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: TORUŃ
Postów: 12
|
Witam mam focusa c -maxa z sinikiem 2.0 tdci od tygodnia i dziwi mnie dość głośny świst turbinki powyżej 2tys obrotów. Wczoraj byłem w serwisie i okazało sie że pęknięty jest kolektor dolotowy. Wymienili ale świst został. I jeszcze jedno w danych katalogowych napisane jest że przyspiesza w 9,6 s a mój przyspiesza w 11,3. Nie wiem czy to prawidłowe, przebieg 47tys. Dla mnie jest dość żwawe ale jak przesiadłem sie do s-maxa z tym samym silnikiem to miał lepszego kopa i nie było tego świstu. Aha żadnych nieszczelności nie ma w układzie filtr powietrza-turbina-intercooler-silnik. Pomocy bo mam wrażenie że coś jest nie tak z tym świstem idynamiką ale nie wiem co?
|
01-06-08, 00:29 | #8 | |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
|
Cytat:
|
|
01-06-08, 00:51 | #9 |
Kataryna
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: B-gi
Inny
sedan
styczeń
2018
WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi)
Postów: 3 047
|
gRuHa, bez przesady. Te kilkadziesiąt kilo nie zrobiłoby aż takiej różnicy. Tym bardziej jak wiadomo, że 2.0 TDCi żyją własnym życiem niestety
__________________
Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki 15 lat i 241440km razem |
01-06-08, 01:20 | #10 | |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
|
Cytat:
|
|
03-06-08, 11:13 | #11 | ||
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: miasto
Postów: 11
|
Cytat:
|
||
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
FOTO silnika TDCI | Jackiller | Inne | 25 | 14-08-12 23:45 |
WIBROWANIE SILNIKA 1.8 tdci 115 | dimaas | Silnik i skrzynia | 9 | 14-08-09 17:51 |
[FFI] Wyjęcie silnika tdci | mkaminski100 | Silnik i skrzynia | 16 | 03-08-09 22:56 |
Kontrolka silnika w 1.8 TDCi | mstomek | Silnik i skrzynia | 6 | 09-10-07 09:04 |
[FFI] wymiana silnika z 1.8 TDCi na 2.0 TDCi | jkb^^ | Tuning mechaniczny | 20 | 11-04-07 17:35 |
Kontakt - |