Zepsuty zamek w tylnej klapie kombiaka

lesnik · 31-08-06, 22:00

Witam wszystkich bardzo serdecznie! Jestem nowym forumowiczem i chciałbym się dowiedzieć od szanownych kolegów, gdzie mogę w miarę tanio ( oczywiście oprócz salonu) kupić zamek do tylnej klap kombiaka. Kluczykiem z zewnątrz otwiera się ale z wnętrza samochodu przyciskiem już nie. Znajomy elektryk samochodowy sprawdził i powiedział, że prąd dochodzi do zamka ale w środku jest albo silniczek albo elektromagnes, który otwiera zamek i jest on spalony. Z góry dziękuję za każdą poradę i sugestie.
Pozdrawiam
lesnik

Arturek · 01-09-06, 21:56

Witam
1. Jakbys był z Krakowa to znam kilka adresów
2. Proponuję na allegro znaleźć kogoś kto sprzedaje Focusy na części. Zadać mu pytanie o zamek. Poprostu nikt nie wystawia 100% części z rozbieranego samochodu bo jest to niewykonalne. Poszukaj.
pozdrawiam
Arturek

AsMfc · 01-09-06, 22:06

Cytat:

Napisał lesnik

jest on spalony

w zyciu

poszukaj posty moje na temat zamka centralnego .. nie daj sie oszukac .. te zamki posiadaja dziwny smar, ktory z czasem zacina zamek i nie otwiera sie .. tak samo z dzwiami bocznymi tez niby zepsute zamki, a jakos udaje sie je zregenerowac i bez kupna nowego ...

Jest metoda taka .. odkrec zamek, ale Twoj nie podmieniony w serwisie

i podlacz go bezposrednio do akumulatora

nie sprawdzaj bezposrednio za pomoca driver'a zamka .. tylko odlacz i podlacz bezposrednio i posluchaj czy tam w zamku cos nie stuka... jak w momencie podlaczenia uslyszysz stukniecie lub jakis ruch, halas to na 100% masz sprany zamek ...
Sprawdz to i daj znac to powiem co dalej.

P.S. czy prad dochodzi to normalne, ale czy ten elektryk sprawdzal opornosc zamka

CAr · 02-09-06, 13:55

Co nie zmienia, faktu że ten zamek jest uszkodzony (silniczek, ze ślimakiem połączony z trybem od zamka i powoduje jego otwarcie.)

Nie pod akumulator, tylko pod prostownik, silniczek potrzebuje aby 12V.

Tak wygląda, zamek po rozbiórce:

AsMfc · 02-09-06, 18:18

Prostownik - zalezy jaki - proponowalem akumulator bo ma bardzo duza wydajnosc pradowa, a nie kazdy ma taki dobr prostownik w garazu

lesnik · 31-05-07, 21:39

Witam po długiej przerwie.
@AsMfc
kupiłem ten środek Mr McKenic, który polecałeś w temacie centralnego zamka, napryskałem do środka sporo tego. ale nie orientuje się bardzo w elektryce i nie wiem w które miejsce podłączyć akumulator. Jak byś mógł to jakoś wytłumaczyć ( foto?) byłbym wdzięczny. Kluczykiem się otwiera a z wewnątrz nie, przekaźnik tyka.
Pozdrawiam
lesnik

AsMfc · 02-06-07, 18:15

Cytat:

Napisał lesnik

nie orientuje się bardzo w elektryce i nie wiem w które miejsce podłączyć akumulator

ale dokkladniej napisz co chcesz zrobic

centralny podlaczyc do aku bezposrednio czy tylny zamek by sprawdzic co jest grane

Cytat:

Napisał lesnik

Kluczykiem się otwiera a z wewnątrz nie, przekaźnik tyka.

byc moze bedzie trzeba rozebrac zamek i zobaczyc czy tam sie nic nie stalo i czy cos nie blokuje.

lesnik · 02-06-07, 22:57

Witam
Chodzi oczywiście o zamek tylnej klapy. Chciałbym go podłączyć bezpośrednio do akumulatora( oczywiście nie na stałe tylko na próbę) ale dochodzi tam cztery kabelki i nie wiem które są od zasilania. Tak pisałeś żeby zrobić we wcześniejszych postach.
Pozdrawiam
lesnik

CAr · 03-06-07, 09:22

Mając założoną kostkę do zamka, są to przewody biało-zielony (+) i czarny (masa) patrząc są to dwa przewody po lewej stronie, pinów nie pamiętam.

lesnik · 03-06-07, 14:40

Dzięki @CAr za odpowiedź, jutro sprawdze.
Pozdrawiam
lesnik

AsMfc · 03-06-07, 17:07

Cytat:

Napisał CAr

przewody biało-zielony (+) i czarny (masa)

nic wiecej nie musze dodawac

lesnik · 05-06-07, 18:01

Sprawdziłem. Bezpośrednio pod akumulatorem zamek dziala bez problemów. Jak już pisałem wcześniej, przekaźnik tyka a i w samym zamku po wciśnięciu przycisku słychać cichutkie pyknięcie a zamek się nie otwiera. Sprawdzałem multimetrem napięcie na kostce po wciśnięciu przycisku ok. 12,70V i zaraz zanikało ( po ok. 1-2 sek.) czy tak ma być? Macie może jeszcze jakieś sugestie?
Pozdrawiam
lesnik

CAr · 05-06-07, 18:15

Cytat:

Napisał lesnik

Sprawdzałem multimetrem napięcie na kostce po wciśnięciu przycisku ok. 12,70V i zaraz zanikało ( po ok. 1-2 sek.) czy tak ma być?
lesnik

Tak ma być i napięcie jest OK.

Rozbierz zamek oblookaj go czy coś nie blokuje i ewentualnie przesmaruj zamek (trybiki i mechanizm przenoszeni napędu).

lesnik · 05-06-07, 19:59

@CAr
Sorry za zawracanie głowy ale jak najbezpieczniej rozebrać ten zamek? Odgiąłem zatrzaski ale dalej za chiny nie mogę podważyć tej metalowej blachy, no chyba żeby użyć metody zdecydowanie siłowej ale obawiam się o uszkodzenie obudowy zamka. Może masz jaki patent?[/quote]

31-08-06, 22:00	#1
lesnik Turysta Zarejestrowany: Aug 2006 Skąd: lubelskie Postów: 8	Zepsuty zamek w tylnej klapie kombiaka Witam wszystkich bardzo serdecznie! Jestem nowym forumowiczem i chciałbym się dowiedzieć od szanownych kolegów, gdzie mogę w miarę tanio ( oczywiście oprócz salonu) kupić zamek do tylnej klap kombiaka. Kluczykiem z zewnątrz otwiera się ale z wnętrza samochodu przyciskiem już nie. Znajomy elektryk samochodowy sprawdził i powiedział, że prąd dochodzi do zamka ale w środku jest albo silniczek albo elektromagnes, który otwiera zamek i jest on spalony. Z góry dziękuję za każdą poradę i sugestie. Pozdrawiam lesnik

02-09-06, 13:55	#4
CAr Dukacz Grupa: WLKP Mariusz Zarejestrowany: Mar 2005 Skąd: Ostrów Wielkopolski Inny sedan 2009 POS powiat ostrowski (Ostrów Wielkopolski) Postów: 1 304	Co nie zmienia, faktu że ten zamek jest uszkodzony (silniczek, ze ślimakiem połączony z trybem od zamka i powoduje jego otwarcie.) Nie pod akumulator, tylko pod prostownik, silniczek potrzebuje aby 12V. Tak wygląda, zamek po rozbiórce: __________________ Pozdrawiam

02-09-06, 18:18	#5
AsMfc Klepacz Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: /dev/null Postów: 2 035	Prostownik - zalezy jaki - proponowalem akumulator bo ma bardzo duza wydajnosc pradowa, a nie kazdy ma taki dobr prostownik w garazu __________________ Nr X Members Club SS-Czarnuch PePe'ta FF I 1.6->AR 156 2.0->AR 159 2.0 JTDM+Nissan Patrol GR 3.0

03-06-07, 09:22	#9
CAr Dukacz Grupa: WLKP Mariusz Zarejestrowany: Mar 2005 Skąd: Ostrów Wielkopolski Inny sedan 2009 POS powiat ostrowski (Ostrów Wielkopolski) Postów: 1 304	Mając założoną kostkę do zamka, są to przewody biało-zielony (+) i czarny (masa) patrząc są to dwa przewody po lewej stronie, pinów nie pamiętam. __________________ Pozdrawiam

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK2] Tylna klapa zablokowana, zamek zepsuty ?	marcinbe	Inne techniczne	18	20-08-15 14:32
[FFI] Wymiana znaczka na tylnej klapie	bizkitek	Inne techniczne	1	12-08-08 22:21
Jak pomóc tylnej klapie?	Albano	Inne techniczne	2	29-10-06 10:26
Zamek w tylnej klapie - przygoda na parkingu	Mimiasz	Inne techniczne	7	20-07-06 00:10
Zamek w klapie hatchback	wojtekn	Inne techniczne	3	04-05-06 12:32

01-09-06, 21:56	#2
Arturek Dukacz Zarejestrowany: May 2006 Skąd: Kraków Ford Focus I FL kombi 1.6 Duratec 100KM manual 2003 KR Kraków Postów: 1 228	Witam 1. Jakbys był z Krakowa to znam kilka adresów 2. Proponuję na allegro znaleźć kogoś kto sprzedaje Focusy na części. Zadać mu pytanie o zamek. Poprostu nikt nie wystawia 100% części z rozbieranego samochodu bo jest to niewykonalne. Poszukaj. pozdrawiam Arturek

31-05-07, 21:39	#6
lesnik Turysta Zarejestrowany: Aug 2006 Skąd: lubelskie Postów: 8	Witam po długiej przerwie. @AsMfc kupiłem ten środek Mr McKenic, który polecałeś w temacie centralnego zamka, napryskałem do środka sporo tego. ale nie orientuje się bardzo w elektryce i nie wiem w które miejsce podłączyć akumulator. Jak byś mógł to jakoś wytłumaczyć ( foto?) byłbym wdzięczny. Kluczykiem się otwiera a z wewnątrz nie, przekaźnik tyka. Pozdrawiam lesnik

02-06-07, 22:57	#8
lesnik Turysta Zarejestrowany: Aug 2006 Skąd: lubelskie Postów: 8	Witam Chodzi oczywiście o zamek tylnej klapy. Chciałbym go podłączyć bezpośrednio do akumulatora( oczywiście nie na stałe tylko na próbę) ale dochodzi tam cztery kabelki i nie wiem które są od zasilania. Tak pisałeś żeby zrobić we wcześniejszych postach. Pozdrawiam lesnik

03-06-07, 14:40	#10
lesnik Turysta Zarejestrowany: Aug 2006 Skąd: lubelskie Postów: 8	Dzięki @CAr za odpowiedź, jutro sprawdze. Pozdrawiam lesnik

05-06-07, 18:01	#12
lesnik Turysta Zarejestrowany: Aug 2006 Skąd: lubelskie Postów: 8	Sprawdziłem. Bezpośrednio pod akumulatorem zamek dziala bez problemów. Jak już pisałem wcześniej, przekaźnik tyka a i w samym zamku po wciśnięciu przycisku słychać cichutkie pyknięcie a zamek się nie otwiera. Sprawdzałem multimetrem napięcie na kostce po wciśnięciu przycisku ok. 12,70V i zaraz zanikało ( po ok. 1-2 sek.) czy tak ma być? Macie może jeszcze jakieś sugestie? Pozdrawiam lesnik

05-06-07, 19:59	#14
lesnik Turysta Zarejestrowany: Aug 2006 Skąd: lubelskie Postów: 8	@CAr Sorry za zawracanie głowy ale jak najbezpieczniej rozebrać ten zamek? Odgiąłem zatrzaski ale dalej za chiny nie mogę podważyć tej metalowej blachy, no chyba żeby użyć metody zdecydowanie siłowej ale obawiam się o uszkodzenie obudowy zamka. Może masz jaki patent?[/quote]