Forum Focus Klub Polska  
WWW Strona główna forum Rejestracja Garaż FAQ Społeczność FKP Galeria FKP Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Silnik i skrzynia

Komunikaty

Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 22-08-08, 21:30   #1
modrzej
Turysta
 
Zarejestrowany: Jul 2005
Skąd: Plewiska
Postów: 15
Domyślnie 1,6 PB - ile czujników temperatury ?

Witam,
Zwracam się z uprzejmym zapytaniem czy ktoś z Szanownych kolegów może mi pomóc w temacie ilości czujników temperatury w Focusie 1,6 oraz miejsca ich zamontowania?
Z góry Dziękuję
modrzej jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-08-08, 10:13   #2
leo74
Turysta
 
Zarejestrowany: Jun 2007
Skąd: Wolny Dwór
Ford Focus I
sedan
1.6 Zetec 100KM manual
2000
GST powiat starogardzki (Starogard Gdański)
Postów: 14
Domyślnie

Ja się dowiedziałem kiedyś, że dwa. Bo dwa razy wymieniali mi w ASO ten sam, bez poprawy - auto gotowało się tylko w trasie, nie w mieście. Po trzech miesiącach wpadli na to, że jest drugi - wymienili i jest ok. Ale gdzie - tego nie wiem.
__________________
Eeee... nie mam podpisu.
leo74 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-10-12, 18:27   #3
Panicz
Turysta
 
Avatar Panicz
 
Zarejestrowany: Mar 2012
Skąd: Koszalin
Ford Focus C-Max
kombi
1.8 Duratec 125KM manual
październik
2004
ZK Koszalin
Postów: 102
Domyślnie

Odkopię stary temat Focus 1.6 2004 rok Zetec Se . Ile jest czujników temperatury 1 czy 2? Wiem że jeden w głowicy . I jeżeli 2 to który podaje info na zegary a który silnikowi

Dzięki
Panicz jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-10-12, 19:10   #4
Bdm
Turysta
 
Avatar Bdm
 
Bartosz
Zarejestrowany: Jan 2012
Ford Focus I
HB 3D
1.6 Zetec 100KM manual
2000
Postów: 118
Domyślnie

W zetecu S ten w głowicy podaje na zegary, przynajmniej u mnie 2000r. po całkowitym wykręceniu wskazówka nawet nie drgnęła, u mnie też wskazówka podnosiła się po przekroczeniu 90 albo 100km/h tak jak by się gotował, wymieniłem czujnik na firmy FACET, wkręciłem kluczem do pierwszego oporu, równo z podkładką i problem znikł.
Bdm jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-10-12, 19:17   #5
Panicz
Turysta
 
Avatar Panicz
 
Zarejestrowany: Mar 2012
Skąd: Koszalin
Ford Focus C-Max
kombi
1.8 Duratec 125KM manual
październik
2004
ZK Koszalin
Postów: 102
Domyślnie

Zrobiłem test zegarów . Wiem że pod pozycją 15 jest temperatura silnika i tutaj niby z zegarami się zgadza ale kolejna wartość tzn 16 czyli temp płynu (niby) podaje wartość 278 stopni Dodatkowo czujnik w głowicy się obraca po prostu. Czy tak ma być?

---------- Post dodany o 19:17 ---------- Poprzedni post był z 19:14 ----------

Dodam że po ustawieniu rozrządu a co za tym idzie zdjęciu pokrywy zaworów i odpięciu czujnika mam objaw długiego kręcenia na zimnym silniku oraz przez pierwsze 100metrów słaba reakcja na gaz jakby przydławianie
Panicz jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-10-12, 19:37   #6
kurczak80
Turysta
 
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Lubawka
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
1999
DKA powiat kamiennogórski (Kamienna Góra)
Postów: 184
Domyślnie

Jak czujnik się obraca to pewnie niedokręcony albo gwint ktoś zerwał. U mnie dokręcałem do pierwszego oporu. Temperaturę pokazuje przy plus 10 stopniach -7 na wyświetlaczu czujnik nowy firmy Facet.
kurczak80 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-10-12, 19:50   #7
Panicz
Turysta
 
Avatar Panicz
 
Zarejestrowany: Mar 2012
Skąd: Koszalin
Ford Focus C-Max
kombi
1.8 Duratec 125KM manual
październik
2004
ZK Koszalin
Postów: 102
Domyślnie

Cytat:
Napisał kurczak80 Zobacz post
Jak czujnik się obraca to pewnie niedokręcony albo gwint ktoś zerwał. U mnie dokręcałem do pierwszego oporu. Temperaturę pokazuje przy plus 10 stopniach -7 na wyświetlaczu czujnik nowy firmy Facet.
Te wartości wziąłeś z trybu serwisowego?
Panicz jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-10-12, 19:55   #8
kurczak80
Turysta
 
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Lubawka
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
1999
DKA powiat kamiennogórski (Kamienna Góra)
Postów: 184
Domyślnie

Tak i sam nie wiem czy uwalony czy co. Ciężko odpala i gaśnie na zimnym silniku, na starym czujniku było podobnie.
Jutro będę sprawdzał oporność zimnego i nagrzanego.
Termostat jest sprawny pełny obieg z trybu serwisowego otworzył się koło 85 stopni.
Przy tym gaśnięciu śmierdzi paliwem jakby go zalewało.
Zresztą na zimnym szarpie silnikiem jakby miał wyskoczyć przy przyspieszaniu i puszczaniu gazu.

Ostatnio edytowane przez kurczak80 ; 07-10-12 o 20:06
kurczak80 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-10-12, 20:32   #9
Panicz
Turysta
 
Avatar Panicz
 
Zarejestrowany: Mar 2012
Skąd: Koszalin
Ford Focus C-Max
kombi
1.8 Duratec 125KM manual
październik
2004
ZK Koszalin
Postów: 102
Domyślnie

Przy tym gaśnięciu śmierdzi paliwem jakby go zalewało.


Tak jakby Rzeczywiście Info do kompa o niskiej temp szło i mieszankę wzbogacał

---------- Post dodany o 20:32 ---------- Poprzedni post był z 20:28 ----------

Te Czujniki wkręcało się do pewnego momentu. Było to zaznaczone na gwincie.
Panicz jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-10-12, 19:58   #10
Panicz
Turysta
 
Avatar Panicz
 
Zarejestrowany: Mar 2012
Skąd: Koszalin
Ford Focus C-Max
kombi
1.8 Duratec 125KM manual
październik
2004
ZK Koszalin
Postów: 102
Domyślnie

Czyli tylko jeden czujnik masz?
Panicz jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-10-12, 20:08   #11
kurczak80
Turysta
 
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Lubawka
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
1999
DKA powiat kamiennogórski (Kamienna Góra)
Postów: 184
Domyślnie

Nie znalazłem nigdzie drugiego niektórzy piszą że jest blisko termostatu ale ja nic nie mam tam.
kurczak80 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-10-12, 20:35   #12
kurczak80
Turysta
 
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Lubawka
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
1999
DKA powiat kamiennogórski (Kamienna Góra)
Postów: 184
Domyślnie

Po to jest chyba podkładka w oryginalnym czujniku jej nie było, przynajmniej ja jej nie miałem.
Jakby był wkręcony tylko do farby to cały by się kręcił w gwincie.
kurczak80 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-10-12, 20:42   #13
Panicz
Turysta
 
Avatar Panicz
 
Zarejestrowany: Mar 2012
Skąd: Koszalin
Ford Focus C-Max
kombi
1.8 Duratec 125KM manual
październik
2004
ZK Koszalin
Postów: 102
Domyślnie

Podobno ma być do farby. No a mój się w gwincie kręci właśnie. Muszę z mechaniorem to ogarnąc
Panicz jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK2] Przewód od czujników cofania tył jak przeprowadzić? lamariusz Elektryka, audio i alarmy 40 19-05-16 12:12
[MK2] Instalacja czujników parkowania LOGIC PM 55-8 chomarus Elektryka, audio i alarmy 2 28-02-16 22:26
[MK2] Wybor czujnikow parkowania Martinii Elektryka, audio i alarmy 2 01-08-12 19:43
[MK1] Zamienniki czujników ABS - co wybrac czuker Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 1 31-10-11 22:08
[c-max] dołożenie czujników cofania exoryna Elektryka, audio i alarmy 1 22-11-09 19:12

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 18:26.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u