WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
11-01-10, 19:35 | #1 |
Dukacz
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Gliwice/Bochum
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2010
Postów: 1 262
|
Sonda lambda za katalizatorem i check engine
Silnik benzynka 2.0
W lato jak było ciepło wywalało check niestety nie wiem jaki był błąd bo mechnik nie powiedział tylko wymienił tylną sonde lambda na oryginalna NTK ale bez wtyczki. - przez 6 miesięcy było ok i po 6 miesiącach wywaliło check engine, kupiłem elm327 i sprawdzając w 3 programach wszystkie zgodnie podawały P1132/P1131. Pojechałem do tego samego mechanika a on powiedział że znowu sonda padła i wymiana na nową ale już po wymianie po 40 km znowu wywaliło check P1132/P1131 W tym czasie było ciepło i na rozgrzanym silniku 2 sonda za katalizatorem miała 0,300v na wolnych a jak dodałem gazu to 0,310v. P1132/P1131 Na nacie znalazłem takie trzy objaścienia do tego blędu. P1132 - P1132 Lack of Upstream Heated Oxygen Sensor Switch - Sensor Indicates Rich - Bank No. 1 P1132 - Lack Of HO2S11 Switch - Sens Indicates Rich P1132 - falta de interruptores HO2S11 - sensor indica mezcla rica Kasowałem kompa przez klemy ale teraz w zime wyskoczyły takie błędy ; p1131/p1132 p0136. Na ciepłym silniku 2 sonda pracuje na postoju ma 1,010v do 1,050v a jak dam na 2,5 tys obr to 0,75v do 0,90v. Byłem na diagnostyce spalin i katalizator jest dobry i zastanawiam się mechanik za każdym razem nie zakładał złej sondy nie do mojego modelu. Oczywiście z autem nic się nie dzieje nawet jak jest check engine bo 2 sonda nie wpływa na prace silnika. - ale mam już dość tej kontrolki i problemu z tą sondą. Ten dodatkowy bląd co doszedł w zimę P0136 - to O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2). P0136 O2 obwód czujnika - usterka (bank 1 sensor 2) Sensor 2 - czyli jak robiłem pomiary to na 100% sonda za katalizatorem bo sonda 1 ma opis Bank 1 Sensor 1. Te dwa błędy co miałem wcześniej to tylko dla błędów forda P1132 i p1131 moze to jest to samo co P0136 dla OBD2 Generic P1131 Lack of HO2SII switch - sensor indicates lean Click Here for help diagnosing oxygen sensor faults P1131 Brak przełącznika HO2SII - czujnik wskazuje chudego Kliknij tutaj, aby uzyskać pomoc diagnozowania usterek czujnika tlenu P1132 Lack of HO2SII switch - sensor indicates rich P1132 Brak przełącznika HO2SII - czujnik wskazuje bogatych Dodam że check engine wywala zawsze na zimnym silniku , po przejechaniu od momentu odpalenia auta z 2 km. Ostatnio edytowane przez niko123 ; 11-01-10 o 23:54 |
22-02-10, 19:59 | #2 |
złośliwiec i uparciuch
Grupa: Śląsk
Andrzej
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Katowice
Ford Focus II
HB 3D
2.0 Duratec 145KM manual
styczeń
2005
SO Sosnowiec
Postów: 5 476
|
Coś mi się zdaje że mogę mieć coś podobnego ,jak ostatnio byłem na kompie sprawdzać to jedyny błąd jaki wywaliło to podgrzewacz sondy lambda z tego co mi gość powiedział.
Czy to może być bezpośredni powód zapalenia się tego pierońskiego CHECK ENGINE?
__________________
mowa jest srebrem, a milczenie złotem
|
22-02-10, 21:12 | #3 | |
Dukacz
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Gliwice/Bochum
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2010
Postów: 1 262
|
Cytat:
Co do sondy to można dostać oryginały w dobrych cenach. http://www.allegro.pl/show_item.php?item=930990764 Tak. Do samej sondy lambdy jest dużo błędów P1132 P1131 P0130 - Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) - usterka* P0130 - Heated O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)* ---------- Post dodany o godzinie 12:56 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 12:55 ---------- P0131 - Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) - niskie napięcie* P0131 - Heated O2 Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1)* P0132 - Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) - wysokie napięcie* P0132 - Heated O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1)* P0133 - Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) - powolna reakcja /odpowiedź/* P0133 - Heated O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1)* P0134 - Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) - brak aktywności* P0134 - Heated O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1)* P0135 - Podgrzewacz czujnika O2 (Bank 1 Czujnik 1) - usterka* P0135 - Heated O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)* P0136 - Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 2) - usterka* P0136 - Heated O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)* P0137 - Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 2) - niskie napięcie* P0137 - Heated O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 2)* P0138 - Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 2) - wysokie napięcie* P0138 - Heated O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2)* P0139 - Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 2) - powolna reakcja* P0139 - Heated O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2)* P0140 - Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 2) - brak aktywności* P0140 - Heated O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2)* P0141 - Podgrzewacz czujnika O2 (Bank 1 Czujnik 2) - usterka* P0141 - Heated O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)* P0142 - Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 3) - usterka* P0142 - Heated O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3)* P0143 - Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 3) - niskie napięcie* P0143 - Heated O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 3)* P0144 - Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 3) - wysokie napięcie* P0144 - Heated O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 3)* P0145 - Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 3) - powolna reakcja* P0145 - Heated O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 3)* P0146 - Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 3) - brak aktywności* P0146 - Heated O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 3)* P0147 - Podgrzewacz czujnika O2 (Bank 1 Czujnik 3) - usterka* P0147 - Heated O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3)* P0150 - Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 1) - usterka* P0150 - Heated O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1)* P0151 - Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 1) - niskie napięcie* P0151 - Heated O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 1)* P0152 - Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 1) - wysokie napięcie* P0152 - Heated O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 1)* P0153 - Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 1) - powolna reakcja* P0153 - Heated O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 1)* P0154 - Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 1) - brak aktywności* P0154 - Heated O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 1)* P0155 - Podgrzewacz czujnika O2 (Bank 2 Czujnik 1) - usterka* P0155 - Heated O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1)* P0156 - Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 2) - usterka* P0156 - Heated O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1)* P0157 - Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 2) - niskie napięcie* P0157 - Heated O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 2)* P0158 - Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 2) - wysokie napięcie* P0158 - Heated O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 2)* P0159 - Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 2) - powolna reakcja* P0159 - Heated O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 2)* P0160 - Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 2) - brak aktywności* P0160 - Heated O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 2)* P0161 - Podgrzewacz czujnika O2 (Bank 2 Czujnik 2) - usterka* P0161 - Heated O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2)* P0162 - Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 3) - usterka* P0163 - Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 3) - niskie napięcie* P0164 - Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 3) - wysokie napięcie* P0165 - Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 3) - powolna reakcja* P0166 - Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 3) - brak aktywności* P0167 - Podgrzewacz czujnika O2 (Bank 2 Czujnik 3) - usterka* Ostatnio edytowane przez niko123 ; 22-02-10 o 21:16 |
|
22-02-10, 21:20 | #4 |
złośliwiec i uparciuch
Grupa: Śląsk
Andrzej
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Katowice
Ford Focus II
HB 3D
2.0 Duratec 145KM manual
styczeń
2005
SO Sosnowiec
Postów: 5 476
|
O masz ,czyli najlepiej wymienić cała sondę.
http://ford.sklep.pl/pl,product,3211...iwersalna.html Bo ostatnio też mi się zapalił ale po wymianie silnika krokowego i restart przez zdjęcie klemy zgasł i dziś znowu ,na zimnym silniku po przejechaniu ja wiem gdzieś pół kilometra?
__________________
mowa jest srebrem, a milczenie złotem
|
22-02-10, 21:28 | #5 | |
Dukacz
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Gliwice/Bochum
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2010
Postów: 1 262
|
Cytat:
Ten link co dałeś to twoja sonda ? oryginalne są NTK. Podaj dokładny nr. błędu ( niestety błędy z wiącane z sonda nie pokazuje DTC w trybie serwisowym ) Ja sprawdzam i kasuje w elm 327 - na allegro już za 60 zł. |
|
22-02-10, 21:33 | #6 |
złośliwiec i uparciuch
Grupa: Śląsk
Andrzej
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Katowice
Ford Focus II
HB 3D
2.0 Duratec 145KM manual
styczeń
2005
SO Sosnowiec
Postów: 5 476
|
Jutro przejadę się na kompa to sprawdzę i dam ci znać a sonda wyszukana na szybko na www.ford.sklep.pl
Nie miałem dzisiaj jak zajrzeć bo późno to wszystko wyskoczyło a po ciemku to hu** widać. ot: Niedługo się przenoszę do Gliwic to może by się na jakiegoś browara ustawił
__________________
mowa jest srebrem, a milczenie złotem
|
22-02-10, 22:09 | #7 | |
Dukacz
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Gliwice/Bochum
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2010
Postów: 1 262
|
Cytat:
|
|
22-02-10, 22:13 | #8 |
złośliwiec i uparciuch
Grupa: Śląsk
Andrzej
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Katowice
Ford Focus II
HB 3D
2.0 Duratec 145KM manual
styczeń
2005
SO Sosnowiec
Postów: 5 476
|
Spoko po 10.03 się odezwę
Chodziło ci o tę sondę?? http://ford.sklep.pl/pl,product,3211...iwersalna.html ---------------------------------------------------------------------------------- No i okazało się że sonda za kolektorem padła całkiem cóż zrobić
__________________
mowa jest srebrem, a milczenie złotem
Ostatnio edytowane przez F_Driver ; 05-03-10 o 17:51 Powód: Po wizycie w serwisie |
Kontakt - |