[FFI] dziwne terkotanie

[Maly]

(wszystko dzieje sie na luzie)
gdy szybko spuszcze noge ze sprzegla nagle cos zaczyna terkotac i tak terkocze dopoki nie wcisne sprzegla gdy wolno puszczam wszystko jest wporzadku, moze macie jakies pomysly co to moze byc?

[sylwek1980]

No ja kiedyś tez zadałem to pytanie na forum i nie dostałem odpowiedzi a było to juz jakis czas temu. Może nikt tego nie ma tylko my dwaj. Ale na biegu tez to jest. Przy otwartym okienku trzeba się wsłuchac. Tylko na niskich obrotach później juz nie. Gdzieś kiedyś czytałem, że przy połączeniu skrzyni z silnikem jest jakaś plastikowa puszka i może zniej wyciekać olej gdy puści zimering. Ponoć to może byc powodem. Ale ja tego nie sprawdziłem i nie jestem pewien. może być też łożysko dociskowe. Ale sam też chetnie poczekałbym na jakieś rady na forum zanim pojade do żądnych kasy mechaników.
Pozdrawiam!!!

[Jackiller]

Napisał Maly

gdy szybko spuszcze noge ze sprzegla nagle cos zaczyna terkotac

No... a ja zadałem pytanie co jest z terkotaniem gdy się wciśnie sprzęgło, i też nik tego nie miał tylko ja... więc...

[chemik]

Napisał sylwek1980

Gdzieś kiedyś czytałem, że przy połączeniu skrzyni z silnikem jest jakaś plastikowa puszka i może zniej wyciekać olej gdy puści zimering. Ponoć to może byc powodem.

To tzw. wysprzeglik... Ja tak mialem i nic mi nie terkotalo... Ale mi malo oleju wycieklo...

[Maly]

sylwek masz racje na biegu na niskich obrotach tez tak jest - taki charakterystyczny dzwiek szczegolnie zauwazalny przy mocnym wcisnieciu gazu na 2

[Budzio]

Chyba w wiekszosci silnikow benzynowych FFI stuka cos w skrzyni . Stukanie to ustaje po wcisnieciu sprzegla wiec tak jak wy to opisujecie. Nikt z tego co wiem nie uporal sie z tym problemem. W moim poprzednim samochodzie(opel) mialem identycznie pomogla wymiana oleju w skrzyni. W przypadku foki chcialem postapic podobnie niestety nie wiem ile i jakiej specyfikacji olej zalac. Kiedys Neron cos tez probowal w temacietego oleju ale nie wiem jak sprawa sie zakonczyla, moze on sie wypowie...

[Adanior]

Powodem stuków w Twoim samochodzie jest wyjechane łożysko oporowe. Najgłośniej słyszalne rano na zimno, jak zakładam. Najlepiej wymień całe kompletne sprzęgło tzn. tarczę docisk i łożysko. Robocizna ok 300 zł a komplet sprzęgła ok 350 zł, lub przyzwyczaj się do dźwięku. U mnie niestety zaczęło już szarpać przy puszczaniu sprzęgła więc i tak mam zamiar zrobić. Jak wymienię to dam znać czy terkotanie ucichło. A swoją drogą to lanosem zrobiłem 100 kkm z pukającym łożyskiem i nic się nie stało złego. Pozdrawiam,

[WojtaSpider]

u mnie też trekocze jak cholera ale nie ma to nic wspólnego za szpłęgłem wciśniętym czy wyciśniętym ale poprostu trzęsie jak cholera na jałowym biegu-do tego stopnia że otwarte drzwi się trzęsą jak galareta-tak samo zresztą jak tylna klapa...chyba udam się na przeglądzik
niektórzy twierdzą że to poduszki skrzyni...
pozdro

[Czoperek1984]

Kiedys byl podobny temacik to ponoć poduszki.....Pytac dalej.Pozdrawiam

[sylwek1980]

No tak ale to co ja mam i Mały to nie trzęsie budą. To terkocze tak jakby grzechotka dla dziecka była gdzieś w okolicy skrzyni.

[Adanior]

100 procent łożysko oporowe. Te stuki pochodzą ze sprzęgła. Objawy są tak oczywiste że nie ma się co zastanawiać dalej. Jak ci to przeszkadza to wymień ale do tego trzeba zrzucić skrzynie biegów, niestety.
A gdyby to były poduszki to byłyby wibracje a jest tylko dzwięk. Focus to moje 5 auto. W trzech poprzednich miałem te same odgłosy co ty w takich samych okolicznościach. Myślę że u większości tak gra ale mało kto zwraca na to uwagę. Jak masz dużo przejechane na tym sprzęgle to wymień komplet, inaczej szkoda kasy. Ten dzwięk nie jest aż tak szkodliwy. Nie powinno się nic stać. To opinia mojego kolegi - szefa serwisu Fiata.[/quote]

[Orzelek]

Napisał Adanior

100 procent łożysko oporowe. Te stuki pochodzą ze sprzęgła. Objawy są tak oczywiste że nie ma się co zastanawiać dalej. Jak ci to przeszkadza to wymień ale do tego trzeba zrzucić skrzynie biegów, niestety.
A gdyby to były poduszki to byłyby wibracje a jest tylko dzwięk. Focus to moje 5 auto. W trzech poprzednich miałem te same odgłosy co ty w takich samych okolicznościach. Myślę że u większości tak gra ale mało kto zwraca na to uwagę. Jak masz dużo przejechane na tym sprzęgle to wymień komplet, inaczej szkoda kasy. Ten dzwięk nie jest aż tak szkodliwy. Nie powinno się nic stać. To opinia mojego kolegi - szefa serwisu Fiata.

[/QUOTE]

Zgodzę się z kolegą mam podobne objawy przy puszczonym sprzęgle na wolnych obrotach słyszę grzechotanie byłem u znajomego kolegi mechanika i powiedział mi że to łożysko tylko powiedział mi jeszcze że jak już została wyjęta skrzynia to warto wymienić kompletne sprzęgło żeby później dwa razy za robotę nie płacić jak padnie coś innego w skrzyni i właśnie się zastanawiam czy wymieniać kompletne sprzęgło czy jeździć jeszcze z ty terkotaniem.

[Budzio]

Napisał Adanior

100 procent łożysko oporowe. Te stuki pochodzą ze sprzęgła. Objawy są tak oczywiste że nie ma się co zastanawiać dalej. Jak ci to przeszkadza to wymień ale do tego trzeba zrzucić skrzynie biegów, niestety.
A gdyby to były poduszki to byłyby wibracje a jest tylko dzwięk. Focus to moje 5 auto. W trzech poprzednich miałem te same odgłosy co ty w takich samych okolicznościach. Myślę że u większości tak gra ale mało kto zwraca na to uwagę. Jak masz dużo przejechane na tym sprzęgle to wymień komplet, inaczej szkoda kasy. Ten dzwięk nie jest aż tak szkodliwy. Nie powinno się nic stać. To opinia mojego kolegi - szefa serwisu Fiata.

W zupelnosci nie zgodze sie z toba Obiawem zuzytego łożyska oporowego sprzegła jest charakterystyczne huczenie, a w końcowym okresie jego zywotu huczenie polaczone ze stukaniem. Wiec wszytko, jak się wydaje, prawie zgada się z twoja teoria (Prawie robi wielka roznice ). Jednak mamy mały wyjątek. Obiawy zuzytego łożyska oporowego, o których pisałeś i również ja pisałem, występują przy wciśnietym pedale sprzegla, a gdy puscimy sprzrgło objawy ustają.
Problem autora watku jak i innych osob wystepuje przy puszczonym pedale sprzegla. Na upartego można stwierdzic ze jak pada lozysko oporowe to bedzie stukac/huczec zarowno przy wcisnietym jak i puszczonym pedale jednak taka sytuacja sie moze nastapic doslownie chwilke przed zupelnym wysypaniem sie owego lozyska (chyba nikt ie czeka do takiego momentu z wymiana), a jak wiemy wiele osob obiawami stuaknia jezdzi juz dosc dlugo i nic sie nie dzieje Zatem nie widze powodu aby wymieniac lozysko oporowe, a co za tym idzie doscisk i tarcze. Strata kasy.
Rozmawialem z wielkoma roznymi mechanikami i ich zeznania sa zbiezne Przyczyna slukania przy puszczonym sprzegle lezy faktycznie w lozysku, ale nie oporowym. Mianowicie chodzi o lozysko/lozyska, ktore znajduja sie wewnatrz skrzyni. Przyczyna ich glosniejszej pracy w samochodach z duzym przebiegiem jest poprostu zuzycie. Jesli chodzi o Forda(sytuacja o ktorej mowimy wystepuje nie tylko w Focusach) to najprawdopodomniej lezy po stronie ekologicznego oleju jakiego uzywa Ford, ktorego wlasciwosci nie sa rewelcyjne, a raczej ponizej przecietnej, dodatkowo jest nie najwyzsza jakosc materialow z akich sa lozyska. Dlatego problem pojawia sie nawet u osob, ktorym z takich badz innych przyczyn udalo sie wymienic skrzynie w ramach gwarancji w ASO.
Ogolnie nie ma wiekszych powodow do obaw, mozna spokojnie jezdzic ewentualnie dla spokoju ducha wlac do skrzyni inny olej niz Fordowski. Osoby o wrażliwych organach sluchu, ktore nie moga oswoic sie z tymi stukami musza rozwazyc remont skrzyni i zamiana lozysk na inne/lepsze.

No to sie rozpisalem

[Adanior]

Ja stawiam na luz łożyska oporowego na wałku. niedociśnięte może powodować hałas. Właśnie stuki a nie wycie i huczenie. Przecież nie twierdziłem że hałas jest spowodowany pracą owego łożyska pod obciążeniem.
Zgadzam się z opinią iż stuki te mogą pochodzić ze skrzyni biegów. Jest to równie prawdopodobne. Jednak tak jak pisałeś byłoby to pewnie następstwo bardzo dużych przebiegów. Ja mam 140 tyś. więc dla skrzyni to chyba nie takie heroiczne osiągnięcie.
W kazdym razie jestem przed wymianą kompletnego sprzęgła więc niedługo poznamy tajemnicę dziwnych stuków (mam nadzieję). Pozdrawiam.

[Budzio]

Mysle ze wina lezy po stronie producenta ktory oszczedzil na materialach. Moja foka ma przejechane 60 tys km a on okolo 20tys km slychac wyrazne stuki... Dlatego nie wierze ze stukanie jeset spowodowane lozyskiem oporowym. Pozatym dokladnie ta sama historie z takimi samymi objawami przerabialem w poprzednim samochodzie(Corsa B ) gdzie stukanie zaczelo sie ok 80tys km i kompletna wymiana soprzegla nic nie pomogla... Zobaczymy jak bedzie w twoim przypadku

[marcin/anka]

może w mojej sprawie ktoś coś mądrego podpowie.u mnie na wciśniętym spzęgle lekko słychać takie chrobotanie,a przy ruszaniu,to znaczy jak dostaje obciążenie to trzy razy głośniej słychać

[slovta13]

Witam
Widzę, że problem stukania(klekotania) nie dotyczy tylko mojego Focusa 1.6
(przebieg 80tys), jest to klekotanie na biegu jałowym(w czasie jazdy nie słyszę) i przy niskich obrotach najbardziej słyszalne i ustępuje po wciśnięciu sprzęgła! trochę to irytujące jak ktoś w poprzednim aucie wymieniał skrzynie bo za długo jeździł ze stukaniem

Dla mnie opis 'Budzio' jest chyba najbliższy prawdy! nie pozostaje nic innego jak przyzwyczaić się i czekać


Pozdrawiam

[michal.84]

Rozwiązanie problemu.

Witam, miałem to samo - pedał wciśnięty - cisza i kuszący pomruk silnika przy przygazowaniu, pedał puszczony - stukanie na wolnych + jakby drapanie przy zwiększaniu obrotów.

Ponieważ sprzęgło łapało już wysoko wymieniłem komplet z wysprzęglikiem - problem zniknął.
Błoga cisza bez względu czy wciśnięte czy nie, dźwięki z przodu tylko same przyjemne .

Wymieniłem całość na Sachsa. Przy wysprzęgliku uważajcie zmienił się jego typ w 10.2003r.

Jeśli chodzi o tryb traktora na wolnych obrotach (telepanie całej budy jak w starym żuku, zwłaszcza jeśli więcej elektrycznych zabawek włączonych) - problem rozwiązała poduszka szkrzyni lewa (oryginał) Teraz czasem się łapię że nie wiem, czy auto nie zgasło na skrzyżowaniu - nie mam żadnych wibracji - byłem do nich przyzwyczajony.
Przebieg to 145 tys., kilku mechaników twierdziło że poducha ok, ale widać guma po kilku latach traci swoje właściwości - wymieniłem w ciemno po przebuszowaniu całego forum i opłaciło się.

Szerokiej drogi!

[Radek89]

Słuchajcie , ale u mnie jak delikatnie dam dźwignie zmiany biegów do tyłu lub do przodu na luzie to następuje cisza ... A przecież wtedy chyba nie ma udziału łożyska oporowego ( wysprzęglika ). NO CHYBA ŻE SIĘ MYLĘ ???

Ja bym stawiał na jakieś cięgła czy inne bzdety na odcinku dźwignia - skrzynia ...

[solaris]

mam podobnie, u mnie chrobocze przy dodawaniu gazu na obrotach 1800 do 2100 około. szczególnie na 3jce.