WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Tuning mechaniczny Co zrobić żeby nasze foki lepiej jeździły, lepiej skręcały i w ogóle były fajniejsze... Optyka piętro niżej!!! |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
10-11-08, 22:53 | #1 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Rafał
Zarejestrowany: Jun 2006
Postów: 1 201
|
Zamiana bębnów na tarcze
Noszę się z zamiarem wymiany tylnych bębnów na tarcze.
Pytanie do doświadczonych co konkretnie muszę wyrwać z 2.0 aby dokonać swapa ? Tarcze i klocki to oczywiście będą jak przód (Brembo i Ferodo) Dzięki za konstruktywne opinie i porady.
__________________
2005 : Focus MK2 1.6 Sport Sedan 2006 : Mondeo MK3 FL 2.0 TDCI |
10-11-08, 23:22 | #2 | |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
Cytat:
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
|
10-11-08, 23:55 | #3 |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Hajnówka
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
luty
2001
BHA powiat hajnowski (Hajnówka)
Postów: 5 021
|
Generalnie jest Ci potrzebne wszystko co jest pomiędzy wahaczem a kołem. Wałek, piasta, osłona od rozbryzgów, tarcza, zacisk, klocki, i kupa śrubek która to wszystko trzyma do kupy. Do tego linka ręcznego bo jest inna. Zostają Ci tylko te same czujniki ABS i od biedy przewody hamulcowe powinny podejść.
Pozdrawiam
__________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny. p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata |
11-11-08, 14:38 | #4 | |
Turysta
|
Pozwolę sobie przytoczyć PM`a od artur76 (który dokonał w swoim 1.6 takiego swap`a), bo też go kiedyś o to pytałem:
Cytat:
|
|
11-11-08, 15:29 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: Olsztyn
Ford Focus II FL
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2008
NOL powiat olsztyński (Olsztyn)
Postów: 361
|
A nie powinno się wziąć pod uwagę jeszcze rozdziału siły hamowania? Żeby nie było sytuacji, że na zakręcie jak się mocniej dociśnie pedał to zadziała jak zaciągnięty ręczny.
__________________
"Panie władzo... jechałem tak szybko, gdyż... lubię zapier... " |
11-11-08, 15:59 | #6 | |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Hajnówka
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
luty
2001
BHA powiat hajnowski (Hajnówka)
Postów: 5 021
|
Cytat:
Pozdrawiam
__________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny. p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata |
|
12-11-08, 17:55 | #7 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Rafał
Zarejestrowany: Jun 2006
Postów: 1 201
|
Dzięki za info.
Dzisiaj byłem u Zbycha (to w sumie On będzie zmieniał wszystko) - Nasz Magik orzekł, że powinienem poszukać gratów os wersji 1,6 np TDCI z ABS plus kilka innych rzeczy nowych. Tak więc rozpoczynam poszukiwania
__________________
2005 : Focus MK2 1.6 Sport Sedan 2006 : Mondeo MK3 FL 2.0 TDCI |
12-11-08, 18:04 | #8 | |
Turysta
|
Cytat:
|
|
12-11-08, 20:08 | #9 | ||
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
|
Cytat:
aczkolwiek poszukałbym czy 1,6 i 2,0 nie mają jakiegoś innego korektora siły hamowania etc... Cytat:
|
||
12-11-08, 20:13 | #10 | |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Saska Kępa
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
styczeń
1999
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 7 514
|
Cytat:
jak pojezdzisz i sam sprawdzisz to bedziesz wiedział Pzdr. |
|
12-11-08, 22:02 | #11 | ||
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: Olsztyn
Ford Focus II FL
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2008
NOL powiat olsztyński (Olsztyn)
Postów: 361
|
Cytat:
__________________
"Panie władzo... jechałem tak szybko, gdyż... lubię zapier... " |
||
13-11-08, 00:37 | #12 |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
|
mi Tikacz zdąrzył wyraźnie dać do zrozumienia, że w zakręcie się hamulca nawet nie tyka, ale może to specyfika tego "auta"
|
13-11-08, 01:57 | #13 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
taaa, porownuj dalej Tikacza i jego hamulce do Foki
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
13-11-08, 06:19 | #14 | |||
Turysta
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Aug 2007
Skąd: Rembertów
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
lipiec
2002
WOT powiat otwocki (Otwock)
Postów: 442
|
Cytat:
Cytat:
Cytat:
|
|||
13-11-08, 08:20 | #15 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Rafał
Zarejestrowany: Jun 2006
Postów: 1 201
|
artur76,
brałeś zawias od foki ale jakiej pojemności ? z ABS-em ? jak jest z tym poruszanym rozkładem sił hamowania ? na coS szczególnie zwracać uwagę przy kompletowaniu klocków : - tarcze brembo - klocki ferrodo - piasty tarczowe - linka do ręcznego - oslony blaszane nitowane do wahacza Oczywiście będę szukał całego zawiasu tył (wózek i graty), bo te graty to akurat mogą się przydać kiedyś tam.
__________________
2005 : Focus MK2 1.6 Sport Sedan 2006 : Mondeo MK3 FL 2.0 TDCI |
13-11-08, 10:33 | #16 | |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Czarek
Zarejestrowany: Aug 2005
Skąd: ...
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
2012
Postów: 939
|
Cytat:
Pozdrawiam
__________________
Garaż: Ford Focus MKI 118 KM -> Ford Mondeo ST220 218 KM -> VW Passat TFSI 250 KM -> Mercedes W204 204 KM -> BMW E92 170 KM Ford Focus MKIII 115 KM |
|
13-11-08, 17:17 | #17 | |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Hajnówka
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
luty
2001
BHA powiat hajnowski (Hajnówka)
Postów: 5 021
|
Cytat:
Pozdrawiam i zdaj jakąś relację lub foto relację z przebiegu przeszczepu.
__________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny. p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata |
|
13-11-08, 17:21 | #18 | |
Kataryna
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: B-gi
Inny
sedan
styczeń
2018
WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi)
Postów: 3 047
|
Cytat:
__________________
Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki 15 lat i 241440km razem |
|
13-11-08, 18:30 | #19 | |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: Olsztyn
Ford Focus II FL
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2008
NOL powiat olsztyński (Olsztyn)
Postów: 361
|
Cytat:
__________________
"Panie władzo... jechałem tak szybko, gdyż... lubię zapier... " |
|
13-11-08, 19:01 | #20 | |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Hajnówka
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
luty
2001
BHA powiat hajnowski (Hajnówka)
Postów: 5 021
|
Cytat:
Pozdrawiam
__________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny. p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata |
|
13-11-08, 19:22 | #21 |
Kataryna
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: B-gi
Inny
sedan
styczeń
2018
WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi)
Postów: 3 047
|
moons, hmmm... z tego co piszesz to wydaje mi się że mylisz pojęcia. ASR to nie to samo co EBD.
EBD ASR (nota bene w Foce zwany TCS'em )
__________________
Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki 15 lat i 241440km razem |
11-10-09, 09:49 | #22 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Balin
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
maj
2001
KCH powiat chrzanowski (Chrzanów)
Postów: 183
|
Przy wymianie bębnów na tarcze szkoda byłoby mi się bawić w dokupowanie poszczególnych częsci osobno i starałbym się wyhaczyć całą belkę, natomiast nie chciałbym jej zamieniać miejscami z obecną, bo wiem, że u mnie w foce tył jest w bdb stanie i szkoda cokolwiek z zawieszenia ruszać, jedynie hamulce mnie drażnią, głównie wyglądem, choć i skuteczniejszego hamowania nigdy nie za wiele. Gdyby przełożyć same hamulce, piasty itp (jest na Allegro spory wybór takich belek, na pewno są takie, że tarcze i klocki byłyby zdatne do uzytku), to czy później trzeba robić geometrię ? Ile to kosztuje ewentualnie, bo jeszcze nigdy nie robiłem ? Chciałbym sobie zrobić taką małą kalkulację i mniej więcej poznać koszta. Przekładkę zrobiłbym ze szwagrem, więc robocizny w to nie liczę, belka mniej więcej wiem jak się kształtuje, zakładam, że wyhaczę z dobrymi tarczami i klockami, płyn hamulcowy i linka recznego wiadomo. Ewentualnie wchodzi jeszcze geometria czy coś jeszcze ?
__________________
Ostatnio edytowane przez Tom@sz ; 11-10-09 o 10:03 |
11-10-09, 16:36 | #23 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
nie musisz robic geometrii...
cena zalezy od tego za ile wyrwiesz graty od handlarza i czy tarcze/klocki w zestawie beda w dobrym stanie... biorac pod uwage ze caly belka tylna kosztuje zwykle do 500zl, to za heble wyjdzie ci pewnie 200-300zl + 50zl za linke recznego, reszta to robocizna czyli u Ciebie free
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
12-10-09, 18:51 | #24 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
|
ewentualnie zwróc uwage czy do wersji z ABS jesli masz. Czujniki pasuja od bębnów.
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko), suzuki GSR600 outlander TSS VIS RADOM CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000 CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000 |
19-10-09, 21:58 | #25 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2007
Skąd: Kielce/Kraków
Postów: 7
|
czy ktoś mógłby opisać w formie takiej jak wymiana tarcz+klocków z przodu, czy bębnów ze zdjęciami, etc. w foce I kombi
__________________
.: Linux is like vigvam. No windows, no gates, apache inside. VISTA -Viruses Intruders Spyware Trojans Adware :. |
10-11-09, 19:33 | #26 |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Hajnówka
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
luty
2001
BHA powiat hajnowski (Hajnówka)
Postów: 5 021
|
Też już jestem po takiej operacji ale nie do końca. Wydawało mi się że przeczytałem na forum wszystko w tym temacie a okazało się że nie do końca. Hamulce tarczowe w focusie były tylko jedne i nie ma najmniejszego znaczenia z jakiego auta są mogą być nawet od 1.4 a i tak będą pasować do 1.8 TDDi.
Otóż wiedziałem to że należy kupić: piasty do hamulców tarczowych zaciski tarcze klocki osłony do hamulców tarczowych (nr części 1138516 i 1138517 - tanie i bardzo potrzebne i raczej nie powinno się ich pomijać bo mogą się pojawić problemy z ABS - choć trochę chronią pierścienie przed całym syfem). A w rzeczywistości okazało się że to nie wszystko. Mój focus jest przed liftem. Przewody hamulcowe wyglądały następująco: (opisuje tylko to co już jest widoczne) kawałek przewodu gumowego a potem przewód metalowy aż do samego tłoczka. No i niestety podłączenie zacisku w takim układzie nie było możliwe. Należało wymienić również przewody. Otóż z tego co teraz się zorientowałem to przewody przy tarczach z tyły wyglądały następująco. Były dwa rodzaje: 1. cały gumowy przewód o długości 41cm 2. kawałek gumowy (taki sam jak przy bębnach) potem kawałek metalowy i potem znowu kawałek gumowy do samego zacisku. Do tego przy tarczach jest uchwyt który przytrzymuje przewody (nr 1128198 i 1128199 - mocuje się je na wahaczu) i też moim zdaniem jest raczej niezbędny żeby przewody dobrze leżały. Podejrzewam że jeśli przy bębnach mamy ten drugi układ czyli guma-metal-guma to nic nie trzeba wymieniać natomiast jeśli układ jest taki jak u mnie czyli guma-metal nic nie podejdzie i trzeba wymienić przewody. Ja zauważyłem że muszę zmienić przewody dopiero jak zdjąłem koła :smt106 a wystarczyło dużo wcześniej zajrzeć pod auto i potem bez nerw wymieniać hamulce ale i tak się udało. Wymienić bębny na tarcze od biedy idzie nawet pod blokiem robota nie jest trudna jest troszkę problemu z odkręceniem piast od wahacza ale daje rady. Natomiast wymiana linki bez podnośnika lub jakiegoś kanału jest raczej nie możliwa. Pozdrawiam
__________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny. p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata |
30-06-11, 12:32 | #27 | |
Turysta
Zarejestrowany: May 2009
Skąd: Ostrów
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2001
Postów: 81
|
...
Cytat:
moons ja chyba mam tak samo jak u Ciebie chodzi mi o przewody hamulcowe - Ty wymieniałeś całe przewody czy tylko tą końcówkę przyłącze do zacisków ? Gdzie kupiłeś przewody ? Jakie koszta ? Znalazłem taką stronę http://www.motoneo.pl/k-przewod_hamu...lcowy-i-j.html Który element trzeba wymienić ? moje fotki : http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...4c2875132.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...266f57268.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...2a39f2e94.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...2e2a2fd27.html Znalazłem i zamówiłem już kompletne zwrotnice z osłoną, czopem piasty, piastą, zaciskami - lewa i prawa strona 270zł z przesyłką, w poniedziałek będę miał. Jak już będę miał podstawę to zamówię linkę do ręcznego no i ten przewód hamulcowy pasujący do zacisków tylko który ?. Jak dorwę wszystkie części do swapa to postaram się zrobić foto relację z wymiany. A i jeszcze jedno czy łożysko z bębna będzie pasować do tych tarczowych ? Ostatnio edytowane przez atomic99 ; 11-07-11 o 15:16 |
|
12-12-10, 18:07 | #28 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2010
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
1998
Postów: 17
|
troche odkopie
jesli chcemy zamiast tarcz seryjnych z tylu wsadzic te od st, to wystarczy zmienic tylko zaciski? czy trzeba caly komplet z piasta? |
12-12-10, 18:21 | #29 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Z dupy
Inny
cabrio
1.4 Zetec 75KM manual
2011
Postów: 7 209
|
Z tyłu trzeba zmienić tylko jarzmo i tarczę. Zacisk, piasta, klocek wszystko jest to samo. hebel w ST170 ma tylko większą średnice tarczy - 280 mm.
__________________
Jestem biedakim, jeżdżę Focusem. |
12-12-10, 19:12 | #30 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2010
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
1998
Postów: 17
|
a to i jeszcze lepiej.
myslalem, ze wsadze zwykle tarcze, ale jesli roznica oprocz tarcz tkwi tylko w jarzmie to lepiej wsadzic od steka. wielkie dzieki za info |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[FFII] Zmiana bębnów na tarcze .... | Pretorian | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 1 | 01-08-09 13:50 |
[FFI] Z bębnów na tarcze tył | Jacek145_JJ | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 2 | 13-03-09 15:45 |
Tarcze zamiast Bebnow | PILOT | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 6 | 15-05-06 17:53 |
Zmiana bebnów na tarcze?? | dizi5 | Inne techniczne | 8 | 13-07-05 13:16 |
Kontakt - |