[MK1] 1.8 TDCI Wyciek Oleju

[vizarsin]

Witam. Ostatnio pojawił się w mojej foczce wyciek. Ostatnimi czasy prawie codziennie zaglądałem pod silnik, było suchutko i tu wczoraj baah z okolic rozrządu auto się poci. Pod autem niema plamy, na osłonie też, silnik normalnie pracuje a tam wilgotno. Z wcześniejszych doświadczeń wiem ze wycieki to straszna sprawa, mechanik jeszcze tydzień na urlopie a ja spać nie mogę. Ten wyciek to poważna\droga sprawa ? mogę sam coś podziałać?
http://img823.imageshack.us/img823/9748/44329601.jpg
http://img807.imageshack.us/img807/575/54823634.jpg
http://img6.imageshack.us/img6/7122/35168416.jpg
http://img39.imageshack.us/img39/4356/86628092.jpg

[solaris]

to bardziej na solidny wyciek się ma niż na lekkie pocenie...

[vizarsin]

Nie kop leżącego... Z czego może cieknąć?

[Eko]

Z pod czapy, z pokrywy zaworów. Zajrzyj pod machę dokładnie i to się dowiemy wszyscy

[vizarsin]

Właśnie z góry nic nie widać... wyciek z pod klawiatury bym zobaczył a tam nić. Bałwanki tez są ok... to coś w kasecie rozrządu puściło lub okolic.. uszczelka głowicy?

Mi leciał olej z prawej strony i był do wymiany zimering. Ale czy to jest ta usterka u Ciebie to nie wiem , mechanik powinien stwierdzić .

[vizarsin]

Czyli coś w kasecie rozrządu. Ile wyniosła cię naprawa?

zimering coś koło 80 zł a wymiana gratis . To jest szybka naprawa , także nie powinno być drogo.

[vizarsin]

Dzisiaj zauważyłem właściwie to usłyszałem dziwny dźwięk. Podczas manewrowania na parkingu w momencie skręcenia kół na maxa słyszę jakiś zgrzyt/pisk generalnie dziwny dźwięk (nie jest to zawsze) Może to mieć związek z wyciekiem? Dodam ze wje***** się w ogromna dziurę prawym kołem i na 2 dzień zaobserwowałem wyciek i piski.

[Stacho]

Prawdopodobnie cieknie ze styku pompy wtryskowej z kasetą obudowy łańcucha rozrządu. On jest smarowany olejem silnikowym. Mam to samo i Zbychu powiedział żeby z tym jeździć na razie, oleju na bagnecie nie ubywa.

Bardzo częsta usterka po kilku latach eksploatacji, wymienia się oring, ale trzeba zrzucić cały rozrząd niestety.

Napisał janekfocus

zimering coś koło 80 zł a wymiana gratis . To jest szybka naprawa , także nie powinno być drogo.

Albo Twój mechanik jest mega altruistą, albo miałeś wymieniany oring na kole pasowym, jeśli to drugie to tam rzeczywiście jest mało roboty

[vizarsin]

uszczelniacz pompy to około 200zl robota pewnie 2 tyle? (robocizna zmiany rozrządu to 200zl) Jezu jak ja wam Wuja Zbycha zazdroszczę..

Stacho nie pamiętam dokładnie . Jak jadę do Polski to odwiedzam kolegę mechanika . Siedzimy parę dni (walcujemy) robimy co trzeba (za free) i czekamy na kolejne spotkania

[vizarsin]

Panowie nie wiem czy to jakiś trop ale (przekopuje forum i znalazłem objawy uszczelki pod głowicą i szczerze mówiąc sram w gacie) po jeździe słychać syk z zbiorniczka wyrównawczego sam zbiorniczek jest lekko zaparowany a na zbiorniczku mam kilka pęcherzyków (nie nie jest to jak pepsi:P). Płynu jest ciągle w połowie min/max niema plam oleju w płynie i odwrotnie. Oleju silnikowego nie przybywa barwa normalna (nie jest wyblakły). Mam to od zakupu auta czytaj 11tys km (10 miesięcy) Jak kiedyś się tym interesowałem znajomi mnie uspokajali ze to jest płyn od chłodzenia i ze ma prawo zaparować zbiorniczek a syk to słabo zaciągnięta opaska. Sami mechanicy tez nie zwrócili uwagi. Drugi trop to zmieniony rozrząd 8tyś km temu. Auto przy zakupie miało książkę serwisowa aso do 78tyśkm potem brak papierów, przy sprzedaży 117tyś jeśli chodzi o taką awarie to ten przebieg jest mało realny?

---------- Post dodany o 02:52 ---------- Poprzedni post był z 02:31 ----------

Co do przebiegu dodam ze z książki wynika że rocznie robił około 18tyś km i robił tylko przeglądy.

[FrozenFlame]

najprosciej bedzie nie srac w gacie tylko poczekac na mechaniora i pojechac zdiagnozowac bo w wyobrazni juz nowy silnik zamawiasz hehe...spokojnie poczekaj dowiesz sie i wtedy mozesz sie martwic..

[vizarsin]

Przepraszam ze teraz pisze ale u mechanika byłem w zeszły piątek. Przyczyna "pocenia" (tak to nie wyciek) to Ic. IC był cały zajeb**y olejem. Został wyczyszczony i sprawdzony ciśnieniowo, okazało się ze jest szczelny. Przyczyna zajeb***a go olejem - użytkowanie w mieście na śmiesznych odcinkach i przebiegi 10tyś km rocznie. Przy okazji wymienione nieszczelne przewody od nagrzewnicy (łatwo poznać po różowym zabarwieniu) I muszę obserwować bałwanki od ic. Pozdrawiam

[kargulinnio]

Mam podobny problem z wyciekiem z okolic rozrządu, oleju praktycznie nie ubywało a jak zostawiam auto w pracy w jednym miejscu jest juz kilka plamek...
Diagnoza to uszczelniacz koła pasowego, koszt 56 zł. w AUTOLANDZIE, wydaję się jakoś bardzo dużo. Dzisiaj będzie zrobiony razem z wymianą oleju

U mnie ( TDDI ) wymiana uszczelniacza koła pasowego, kawałek gumy z filcem z czymś jeszcze. Teraz pilnować plam spod silnika...
Pozdrawiam