[MK1] Kiedy regulacja zaworów

[przemas1981]

Mam pytanie - może się powtarzam ale mam dylemat. Najechane mam 185 t km w ff1 tddi i zastanawiam sie kiedy trzeba sprawdzić/wyregulować luz na zaworach. Jakie są objawy za dużych/małych luzów? Czasami mam problem z odpaleniem po nocy (ok 2 x w tygodniu) odpala za 2-3 razem. Czy to może być to (przy zaworach to problem z odpalenim jest chyba na ciepło?) Nie mam za bardzo o tym pojęcia a "mechanik" stwierdził że jak jeździ to jeździ a zawory to przy min 300tyś. Boje się że jak stanie to na dobre

[lucash]

Wydaje mi się, że problemem prędzej może być np pompa paliwowa, niż zawory.

[Kubuch]

Napisał przemas1981

Najechane mam 185 t km w ff1 tddi

Chciałbyś mieć... Zawory w TDDI reguluje się co 150 tyś km.

[przemas1981]

chciałbym i wszystko na to wskazuje że mam (kpl. faktur z potwierdzeniami płatności za przeglądy w ASO z przebiegami-sprawdzałem + książka, znajomosć poprzedniego właściciela)

[Ranid]

Napisał Kubuch

Zawory w TDDI reguluje się co 150 tyś km.

Zgadza sie według książki a w praktyce nikt tego nie robi.Trudny dostęp do podkładek regulacyjnych [silnik stary jak świat ma już 25lat i nikt teraz tego nie stosuje] oprócz Forda i do tego drogo to kosztuje a tylko sprawdzą.Eskorty mają ponad 500tyś i nic nie ruszane.Ja mam już 275tyś i silnik OK.Radzę nic nie ruszać.

[mkaminski100]

Napisał Ranid

Zgadza sie według książki a w praktyce nikt tego nie robi.Trudny dostęp do podkładek regulacyjnych [silnik stary jak świat ma już 25lat i nikt teraz tego nie stosuje] oprócz Forda i do tego drogo to kosztuje a tylko sprawdzą.Eskorty mają ponad 500tyś i nic nie ruszane.Ja mam już 275tyś i silnik OK.Radzę nic nie ruszać.

O ile sie nie myle to silnik nadal jest wkladany do nowych modeli Forda i to jak wiem nadal jest podkladkami. Podkladki nie kosztuja zreszta majatku.
Kontrola jest co 150 tys, ale przy poprawnym smarowaniu zuzycie pokazuje sie kolo 300k.
A jezeli chodzi o podkladki w dieslach to nie tylko Ford je stosowal. Kasatory hydruliczne maja swoje plusy, ale ogromnym minusem jest fakt, ze zapychaja sie kanaly (szczegolnie w dieslach) i trzeba albo oczyszczac albo wymieniac. Tu do ok 300 tys jest spokoj, wiec nie mozna narzekac.


Jezeli chodzi o problem kolegi z pierwszego postu to sprawdzilbym czy sie pompa nie zapowietrza (przelewy, polaczenia, zawor zwrotny). Bylo juz wiele razy, wystarczy poszukac.

[przemas1981]

Dzięki wszystkim za info o pompie i zaworach. Pytanie nr 2 - gdzie to sprawdzić we Wrocławiu lub okolicach. Macie kogoś do polecenia? Warsztatów pełne i tylko czekają na jelenia a po ostatnich przygodach nie mam już zaufania do swojego.

[rys11]

Napisał Kubuch

Chciałbyś mieć... Zawory w TDDI reguluje się co 150 tyś km.

A właśnie że co 60kkm, przy przeglądzie rozszerzonym, sprawdzenie i regulacja luzów zaworowych dla silników:
1.8 Duratorq TDCi
1.8 Duratorq TDDi
Endura DE
Endura DI

[przemas1981]

dzwonić do ASO?? bedą coś wiedzieli??

[mkaminski100]

Napisał rys11

A właśnie że co 60kkm, przy przeglądzie rozszerzonym, sprawdzenie i regulacja luzów zaworowych dla silników:
1.8 Duratorq TDCi
1.8 Duratorq TDDi
Endura DE
Endura DI

Mam pytanie - czy przeglad rozszerzony jest standardowo wykonywany przy 60k czy trzeba o niego poprosic i zaplacic dodatkowo?

[rys11]

Standard

[rys11]

Przegląd rozszerzony link: http://www.ford.auto-watin.pl/pl/128.php

[przemas1981]

jadę w poniedziałek do Forda - chyba pol motors we Wrocławiu bo mam po drodze. Zobaczymy ile krzykną. Za wymianę bezpiecznika termicznego przy dmuchawie chcieli 350 zł (dzięki forum zrobiłem to sam za 4zł + żuberek)

[WRCRS]

Ja wymieniałem co prwda w benzynce ale przy 220 tyś i myślę że nikt wcześniej tego nie robił
na niektórych luzy były większe niż max o 5 setek ale ogólnie nie było źle ,co do podkładek zjeździłem sklepy i niektórzy oczy robili że w Foce są podkładki , dodam że mam 2000 rok, ale co do sklepów okazał się że najtaniej mnie w końcu wyszło w Serwisie Forda nie była to kolosalna różnica ale zawsze 2zł na sztuce a jest ich 16.I zanim zakupisz to sprawdź jakie miałeś bo te oryginalne też nie są takie same ja każdą wyciągałem znaczyłem żeby nie pomylić mierzyłem i podawałem w serwisie jakie i ile.

[przemas1981]

Byłem dziś w Fordzie we Wrocławiu przy ul.Bardzkiej i ku mojemu zdziwieniu dowiedziałem się, że 1.8 tddi ma hydrauliczną kasację luzów zaworowych no bo jak by mogło być inaczej w aucie z tego rocznika. Po krótkiej rozmowie i zasugerowaniu że chyba nie do kńca tak jest gość (było nie było o pracownik serwisu, fakt że ten za ladą) sprawdził VIN i przynał rację, po czm stwierdził, że luzu się nie kontroluje na żadnym przeglądzie. O cenę już nie pytałem. Bez komentarza....

[Kubuch]

Napisał przemas1981

Bez komentarza...

ASO i wszystko w temacie

[mkaminski100]

Panom z serwisu pokaz to http://www.etis.ford.com/vehicleRegS...82A3D.dulv0676
Po wpisaniu VINu robisz spis przegladow i chyba przy 30 tys mil jest regulacja zaworow.
Jak widac jednak to co pisal kolega o regulacjach nijak sie ma do tego jak robia to ASO

[rys11]

Napisał mkaminski100

Jak widac jednak to co pisal kolega o regulacjach nijak sie ma do tego jak robia to ASO

chyba jednak ma się dobrze, bo wyżej podałem link do strony ASO , no może gdzieś w Polsce robią inaczej w Pyrlandii jak wyżej

[mkaminski100]

Napisał rys11

chyba jednak ma się dobrze, bo wyżej podałem link do strony ASO , no może gdzieś w Polsce robią inaczej w Pyrlandii jak wyżej

Jak rozumiem wypowiadasz sie jako pracownik tego ASO.
Pisze to poniewaz nie slyszalem jeszcze w serwisie, zeby sprawdzano zawory ponizej 150kkm.
Wiem jakie sa czynnosci przy danym przegladzie, ale po prostu serwisy nie robia wszystkiego (albo odznaczaja, ze robia, a nie robia).