problem po zwarciu.

Dimmu · 14-02-06, 19:36

Zrobilem zwarcie w foce i niestety juz nie odpalila, zakrecila z raz (w tym monencie pewnie poszlo zwarcie i cos wywalilo) no foka kaput na amen. W kompie jest blad o ile dobrze panietam 9202, czyli obwod pompy przerwany. Wydaje mi sie ze sprawdzilem juz wszystko i nic. Macie jakies sugestie, moze cos przeoczylem?
Najlepsze jest to ze stopilo bezpiecznik od wentylatora nagrzewnicy, tzn obodowe a drut caly.

marekj · 14-02-06, 19:45

Kuźwa niedobrze - a co robiłeś? To sie tak samo stało czy po jakimś dłubaniu?
Jak mniemam chodzi o pompę paliwa. Walnij priva do Oskara - on z pompą walczył onegdaj może cos poradzi.

NeroN · 14-02-06, 19:49

a bezpieczniki/przekaźniki ?
Tzn. nie kręci w ogóle rozrusznikiem ?

Dimmu · 14-02-06, 21:39

bezpieczniki przekazniki sprawdzilem, kreci wszystko ok, albo nie ma zaplonu albo pompa nie daje paliwa, nie mialem juz czasu sprawdzic no ale skoro blad mowi ze rozwarty obwod pompy to mam nadzieje ze tylko to. Jutro pojade do fachmana i mam nadzieje ze wykryje sprawe w 5 sek :P .Moze wiazka sie gdzies przepalila.
ps oczywiscie ze dlubalem

marekj · 14-02-06, 23:14

Cytat:

Napisał Dimmu

ps oczywiscie ze dlubalem

No to wydłubałeś

- daj znac co się stało, ale skoro rozrusznik kręci to może faktycznie się na obwodzie pompy skończy.

NeroN · 15-02-06, 00:20

Miernik i zlookaj czy idzie napięcie do pompy... Jak tak, to pompa

Jak nie, to elektryk

chyba,że lubisz dłubać (chyba lubisz, bo już nieźle wydłubałeś :P )

Greg · 16-02-06, 21:53

Moze bede smieszny , ale czy sprawdziles tego badziewia po prawej stronie w foce . Wylacznik odpowiedzialny w czasie wypadku za odciecie paliwa , sprawdzales czy nie wyskoczyl

Pzdr.

Dimmu · 17-02-06, 17:28

sprawdzalem sprawdzalem, cisnalem go z calej sily ale on juz byl wcisniety

, niestety poszla pompa, auto juz zrobione ale nie zdazylem dzis oderbac. Pompe kupilem na allegro za 158pln :P z roczna gwarancja, plus robicizna 150 i filtr paliwa. Zobaczymy jak sie bedzie sprawowac.
Trocha mam taki niesmak bo przy zwarciu nie spalil sie ani jeden bezpiecznik a z jednego splynela obodowa

driver · 17-02-06, 23:18

No to ładnie musiałeś nagrzebać jak pompa w tyte dostała.

Greg · 18-02-06, 15:04

Cytat:

Napisał Dimmu

Trocha mam taki niesmak bo przy zwarciu nie spalil sie ani jeden bezpiecznik a z jednego splynela obodowa

Siakies za mocne masz te bezpieczniki .

Pzdr.

Dimmu · 18-02-06, 20:58

Bepieczniki sa ok. Co innego mnie martwi. W warsztacie powiedzieli (oczywiscie po calej robocie) ze jak stukneli w pompe to zaczela chodzic ale czegos takiego nie mozna wsadzac do auta bo jest za duzo roboty przy jej wyciaganiu, z tym sie zgodze. Tylko ze jak zaczalem w domu ogladac te pompe to okazalo sie ze jeden styk wtyczki jest strasznie zabity syfem, tak mocno, ze w ogole nie da sie wsadzic wtyczki do konca (oczywiscie styku nie ma). I teraz nie wiem czy to nie byla wina tylko wtyczki czy faktycznie pompa siadla. Napewno ja wyciagali (wtyczke) ale czy sprawdzeli pompe prze ta wtyczke czy jakas inna to nie wiem. Zaklad bardzo dobry, ale kazdemu zdarzaja sie bledy.
Wszystko jednak wskazuje na to ze zwarcie (o ile w ogole bylo, bo ten bezpiecznik co splynal to zupelnie inny obwod, niz pompa i swiatel pozycyjnych przy ktorych grzebalem) i awaria pompy to przypadek.

Oskar · 19-02-06, 14:19

Cytat:

Napisał Dimmu

Zaklad bardzo dobry, ale kazdemu zdarzaja sie bledy.
Wszystko jednak wskazuje na to ze zwarcie (o ile w ogole bylo, bo ten bezpiecznik co splynal to zupelnie inny obwod, niz pompa i swiatel pozycyjnych przy ktorych grzebalem) i awaria pompy to przypadek.

Dokładnie tak może być Krzychu.Tak jak Ci pisłem u mnie ta wtyczka była dla odmiany za luźna i sie przypaliła i raz gadała raz nie.
Z tego co się wywiedziałem to błąd 9202 jest to uruchomienie zapłonu przy odłączonej wtyczce od pompy paliwa co by potwierdzało twoją teorię.

jerry01 · 27-02-06, 17:36

Greg, Cześć - czytałem post o zwarciu - i napisałeś że w foczce jest wyłącznik awaryjny odcinający dopływ paliwa - gdzie on sie dokładnie znajduje i czy w kazdej foczce jest ??? pozdrawiam

ptak01 · 27-02-06, 18:25

Cytat:

Napisał jerry01

Greg, Cześć - czytałem post o zwarciu - i napisałeś że w foczce jest wyłącznik awaryjny odcinający dopływ paliwa - gdzie on sie dokładnie znajduje i czy w kazdej foczce jest ??? pozdrawiam

wylacznik ten znajduje sie po prawej stronie na wysokosci nog pasazera , tuz przy podlodze

Dimmu · 27-02-06, 19:00

Cytat:

Napisał ptak01

Cytat:

Napisał jerry01

Greg, Cześć - czytałem post o zwarciu - i napisałeś że w foczce jest wyłącznik awaryjny odcinający dopływ paliwa - gdzie on sie dokładnie znajduje i czy w kazdej foczce jest ??? pozdrawiam

wylacznik ten znajduje sie po prawej stronie na wysokosci nog pasazera , tuz przy podlodze

Dokladnie, w razie czego wyskakuje jak bezpiecznik i trzeba go wcisnac

Greg · 27-02-06, 20:19

Cytat:

Napisał Dimmu

Cytat:

Napisał ptak01

Cytat:

Napisał jerry01

Greg, Cześć - czytałem post o zwarciu - i napisałeś że w foczce jest wyłącznik awaryjny odcinający dopływ paliwa - gdzie on sie dokładnie znajduje i czy w kazdej foczce jest ??? pozdrawiam

wylacznik ten znajduje sie po prawej stronie na wysokosci nog pasazera , tuz przy podlodze

Dokladnie, w razie czego wyskakuje jak bezpiecznik i trzeba go wcisnac

Juz nie musze odpowiadac , dodam tylko ze jest czerwony

Pzdr.

marekj · 28-02-06, 10:26

jerry01, A ja tylko dodam skromnie od siebie że w dieslach a przynajmniej w TDDi go ni ma

14-02-06, 19:36	#1
Dimmu Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Wrocław Postów: 402	problem po zwarciu. Zrobilem zwarcie w foce i niestety juz nie odpalila, zakrecila z raz (w tym monencie pewnie poszlo zwarcie i cos wywalilo) no foka kaput na amen. W kompie jest blad o ile dobrze panietam 9202, czyli obwod pompy przerwany. Wydaje mi sie ze sprawdzilem juz wszystko i nic. Macie jakies sugestie, moze cos przeoczylem? Najlepsze jest to ze stopilo bezpiecznik od wentylatora nagrzewnicy, tzn obodowe a drut caly.

14-02-06, 19:45	#2
marekj Dukacz Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Zabrze Postów: 1 493	Kuźwa niedobrze - a co robiłeś? To sie tak samo stało czy po jakimś dłubaniu? Jak mniemam chodzi o pompę paliwa. Walnij priva do Oskara - on z pompą walczył onegdaj może cos poradzi. __________________ Pozdrawiam MarekJ

14-02-06, 19:49	#3
NeroN Kataryna Grupa: Śląsk Paweł Zarejestrowany: Feb 2005 Skąd: Żarki Letnisko Ford Focus III kombi 1.6 EcoBoost 150 KM manual grudzień 2011 Postów: 3 855	a bezpieczniki/przekaźniki ? Tzn. nie kręci w ogóle rozrusznikiem ? __________________ FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance

15-02-06, 00:20	#6
NeroN Kataryna Grupa: Śląsk Paweł Zarejestrowany: Feb 2005 Skąd: Żarki Letnisko Ford Focus III kombi 1.6 EcoBoost 150 KM manual grudzień 2011 Postów: 3 855	Miernik i zlookaj czy idzie napięcie do pompy... Jak tak, to pompa Jak nie, to elektryk chyba,że lubisz dłubać (chyba lubisz, bo już nieźle wydłubałeś :P ) __________________ FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance

16-02-06, 21:53	#7
Greg Kataryna Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Saska Kępa Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual styczeń 1999 WF Warszawa Praga Południe Postów: 7 514	Moze bede smieszny , ale czy sprawdziles tego badziewia po prawej stronie w foce . Wylacznik odpowiedzialny w czasie wypadku za odciecie paliwa , sprawdzales czy nie wyskoczyl Pzdr. __________________ BLUE - niebieskiej szerokości

14-02-06, 21:39	#4
Dimmu Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Wrocław Postów: 402	bezpieczniki przekazniki sprawdzilem, kreci wszystko ok, albo nie ma zaplonu albo pompa nie daje paliwa, nie mialem juz czasu sprawdzic no ale skoro blad mowi ze rozwarty obwod pompy to mam nadzieje ze tylko to. Jutro pojade do fachmana i mam nadzieje ze wykryje sprawe w 5 sek :P .Moze wiazka sie gdzies przepalila. ps oczywiscie ze dlubalem

17-02-06, 17:28	#8
Dimmu Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Wrocław Postów: 402	sprawdzalem sprawdzalem, cisnalem go z calej sily ale on juz byl wcisniety , niestety poszla pompa, auto juz zrobione ale nie zdazylem dzis oderbac. Pompe kupilem na allegro za 158pln :P z roczna gwarancja, plus robicizna 150 i filtr paliwa. Zobaczymy jak sie bedzie sprawowac. Trocha mam taki niesmak bo przy zwarciu nie spalil sie ani jeden bezpiecznik a z jednego splynela obodowa

17-02-06, 23:18	#9
driver Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Foczkowo:) Postów: 974	No to ładnie musiałeś nagrzebać jak pompa w tyte dostała. __________________ Troszkę Alpine, 2 kilo Rainbow'a doprawione U-dimnesion + skrzynia z kolejnym U-dimnesion i cała foczka w Dynamicie

18-02-06, 20:58	#11
Dimmu Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Wrocław Postów: 402	Bepieczniki sa ok. Co innego mnie martwi. W warsztacie powiedzieli (oczywiscie po calej robocie) ze jak stukneli w pompe to zaczela chodzic ale czegos takiego nie mozna wsadzac do auta bo jest za duzo roboty przy jej wyciaganiu, z tym sie zgodze. Tylko ze jak zaczalem w domu ogladac te pompe to okazalo sie ze jeden styk wtyczki jest strasznie zabity syfem, tak mocno, ze w ogole nie da sie wsadzic wtyczki do konca (oczywiscie styku nie ma). I teraz nie wiem czy to nie byla wina tylko wtyczki czy faktycznie pompa siadla. Napewno ja wyciagali (wtyczke) ale czy sprawdzeli pompe prze ta wtyczke czy jakas inna to nie wiem. Zaklad bardzo dobry, ale kazdemu zdarzaja sie bledy. Wszystko jednak wskazuje na to ze zwarcie (o ile w ogole bylo, bo ten bezpiecznik co splynal to zupelnie inny obwod, niz pompa i swiatel pozycyjnych przy ktorych grzebalem) i awaria pompy to przypadek.

27-02-06, 17:36	#13
jerry01 Turysta Zarejestrowany: Feb 2006 Skąd: Bełchatów Postów: 6	Greg, Cześć - czytałem post o zwarciu - i napisałeś że w foczce jest wyłącznik awaryjny odcinający dopływ paliwa - gdzie on sie dokładnie znajduje i czy w kazdej foczce jest ??? pozdrawiam

28-02-06, 10:26	#17
marekj Dukacz Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Zabrze Postów: 1 493	jerry01, A ja tylko dodam skromnie od siebie że w dieslach a przynajmniej w TDDi go ni ma __________________ Pozdrawiam MarekJ