Wada w 1.6 TDCi - pewnie stare i bylo

[zis]

UOKiK: Wady w niektórych fordach
(PAP, tm/19.04.2005, godz. 11:30)

W niektórych modelach samochodów Ford Fiesta i Focus mogą wystąpić wady prowadzące do uszkodzenia przewodu paliwowego i wycieku oleju napędowego - poinformował Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) we wtorkowym komunikacie.

O możliwości wystąpienia wady powiadomił prezesa UOKiK producent tych samochodów. Wada polega na możliwości przetarcia się przewodu powrotu paliwa z wtryskiwaczy, w efekcie czego może dojść do wycieku oleju napędowego.

Według komunikatu, wady te mogą wystąpić w samochodach Ford wyposażonych w silniki Duratorq TDCi o pojemności 1,6 litra: Fiesta (wyprodukowanych między lipcem 2004 a styczniem 2005), Focus (wyprodukowanych między lipcem 2004 a lutym 2005) oraz Focus C-MAX (wyprodukowanych między lipcem 2004 a styczniem 2005).

Jak poinformowała spółka Ford Polska, spośród wymienionych aut, na rynek polski za pośrednictwem dilerów trafiło 29 samochodów Focus C-MAX - podał UOKiK.

"Zgodnie z zapewnieniami Ford Motor Company Limited, wszyscy właściciele wadliwych pojazdów zostali poinformowani o konieczności przeprowadzenia badań kontrolnych. Jednocześnie koncern zobowiązał się do dokonania bezpłatnej wymiany wadliwych elementów przez autoryzowane stacje obsługi technicznej" - głosi komunikat.

Na podstawie ustawy o ogólnym bezpieczeństwie produktów zarówno producent, jak i dystrybutor zobowiązany jest powiadomić UOKiK w każdym przypadku, gdy uzyskał informację, że wprowadzony na rynek produkt nie jest bezpieczny.

[marekj]

Wielki szum o 29 cmaxów. A to ze w wiekszości focusów występuje TPH to cisza , o rdzy nie piszę bo to akurat nie ma wpływu na bezpieczeństwo.

[Czarnuch]

A teraz najswiezsze wiadomosci zza Odry :

"Wichtige Informationen zu Ihrem Fahrzeug - Bitte umgehend lesen - Keine Werbung"
... dabei wurde festgestellt, dass sich bei einigen Ford Focus und Focus C-Max Fahrzeugen, MJ 2005, mit Duratorq TDCi 2.0L 136 PS Motor der Schlauch zwischen Ladeluftkühler und Turbolader an einem oder mehreren Anschlüssen lösen kann. Dies ist auf ein unzureichendes Anzugsdrehmoment der Schlauchschellen zurückzuführen. Löst sich der Schlauch, hat dies eine Reduzierung der Motorleistung zur Folge.
Es ist erforderlich dass Ihr Fahrzeug umgehend von einem Ford ..."

To chyba ten sam problem co u starszych braci w Mondeo

[pinio_tdci]

Napisał Czarnuch

A teraz najswiezsze wiadomosci zza Odry :

"Wichtige Informationen zu Ihrem Fahrzeug - Bitte umgehend lesen - Keine Werbung"
... dabei wurde festgestellt, dass sich bei einigen Ford Focus und Focus C-Max Fahrzeugen, MJ 2005, mit Duratorq TDCi 2.0L 136 PS Motor der Schlauch zwischen Ladeluftkühler und Turbolader an einem oder mehreren Anschlüssen lösen kann. Dies ist auf ein unzureichendes Anzugsdrehmoment der Schlauchschellen zurückzuführen. Löst sich der Schlauch, hat dies eine Reduzierung der Motorleistung zur Folge.
Es ist erforderlich dass Ihr Fahrzeug umgehend von einem Ford ..."

To chyba ten sam problem co u starszych braci w Mondeo

Dokladnie
Chlopaki powinny jednak sprawdzac po zabojadach z PSG, bo cos sie nie moga, nawet na wlasnych bledach, 'nauczyc'

[NeroN]

Napisał Czarnuch

A teraz najswiezsze wiadomosci zza Odry :

"Wichtige Informationen zu Ihrem Fahrzeug - Bitte umgehend lesen - Keine Werbung"
... dabei wurde festgestellt, dass sich bei einigen Ford Focus und Focus C-Max Fahrzeugen, MJ 2005, mit Duratorq TDCi 2.0L 136 PS Motor der Schlauch zwischen Ladeluftkühler und Turbolader an einem oder mehreren Anschlüssen lösen kann. Dies ist auf ein unzureichendes Anzugsdrehmoment der Schlauchschellen zurückzuführen. Löst sich der Schlauch, hat dies eine Reduzierung der Motorleistung zur Folge.
Es ist erforderlich dass Ihr Fahrzeug umgehend von einem Ford ..."

To chyba ten sam problem co u starszych braci w Mondeo

Was napisane tu ist ??

[pinio_tdci]

Napisał NeroN

Was napisane tu ist ??

Nie chce mi sie calego tlumaczyc slowo po slowie
ogolnie (poza naglowkiem, ktory twierdzi, ze to wazne i nie jest to zadna reklama ) jest napisane, ze w niektorych focusach i C-maxach, wyprodukowanych (MJ - rok modelowy) w 2005, rura laczaca IC z turbina moze sie luzowac na jednym lub wiecej (chyba sa dwa ) polaczeniach, co moze powodowac spadek mocy i momentu, oraz doprowadzic do calkowitego 'poluzowania' (czyli moze sie pojsc bujac ), dlatego trzeba by/powinno (w oryginale 'wymagany' - erfordelich) sie dokulac do ASO forda w celu sprawdzenia wyzej wymienionego weza i tegoz to polaczen

[Budzio]

a o pompie wspomagaia to nikt nie wspomnial ??