![]() |
WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca ![]() |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 | |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: Wrocław
Postów: 66
|
![]()
[ Komentarz dodany przez: KP: Sro 28 Cze, 2006 14:26 ]
zostawiłem temat jako ciekawostkę ![]() --------------------------------------------------------------------------------------------------------- Cytat:
__________________
Dziś jest pierwszy dzień reszty twego życia... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Poznan
Postów: 545
|
![]()
No nie tak prosto ten temat rozwinac, bo trzeba by miec rysunki, etc.
![]() No ale z wazniejszych punktow (reszte proponuje na internecie doszukac - jest tego duzo, wystarczy wpisac: 'automatic transmission gearbox' i juz ![]() Nowoczesne automaty sa juz w zasadzie tak samo ekonomiczne jak skrzynie reczne (obslugiwane przez dobrych kierowcow ![]() Ze wzgledow konstrukcyjnych, sa juz bardziej trwale od recznych - w mercedesie, wyprodukowanie skrzyni recznej jest o 30% drozsze niz automatu, a sredni czas pracy do awarii jest o 100% dluzszy w przypadku przekladni automatycznej Poniewaz zmiane przelozenia uzyskuje sie poprzez zablokowanie jednego z zestawu slonc/planet w przekladni planetarnej, nie wystepuje przerwa w transmisji momentu obrotowego - wszystkie zestawy sa napedzane przez caly czas. Teraz juz nikt prawie nie robi automatow bez tip-tronica, czyli jak sie chce to mozna sobie recznie pomeczyc silnik, a jak sie nie chce (mnie sie przewaznie nie chce) to mozna sie 'zrelaksowac' ![]() ![]()
__________________
FF sedanik, dieselek w kolorze zwanym 'pepper red' (oramkowany ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: Wrocław
Postów: 66
|
![]() Cytat:
http://www.mazdaspeed.pl/obsluga/asb_dzialanie.php
__________________
Dziś jest pierwszy dzień reszty twego życia... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
|
![]() Cytat:
pinio_tdci, jeśli chodzi o skrzynie biegów, to jak dla mnie klasyczny automat TO SZMELC!!!! popatrz na TO!!! przekładnia bezstopniowa!!! wyobraź sobie, wduszasz gaz, wkręcach silnik na obroty odpowiednie dla najwyższego momentu obrotowego i cały czas przyśpieszasz, a skrzynia PŁYNNIE ZMIENIA PRZEŁOŻENIE!!! nie ma falowania obrotami góra-dół, góra-dół, masz jedną prędkość obrotową silnika!!! I wcale to nie oznacza końca twojej przygody z Fordem, bo on też już zaczyna wprowadzać CVT (Continuously variable transmission) po przeczytaniu paru artykułów odnośnie przekładni planetarnej, coraz mocniej pukam się w czoło... PO CO tyle kombinowania??? sry, ze nie na temat ![]() TU jest jeszcze fajny artykuł o CVT... dobry obrazek, ilustrujący zasadę działania: ![]() ![]() wynalazek ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2005
Skąd: Czelabińsk
Ford Focus I FL
kombi
2.0 Zetec 130KM manual
2003
PNT powiat nowotomyski (Nowy Tomyśl)
Postów: 726
|
![]()
Grucha ,
może się zdziwisz. Jako adept technikum roliczego :P postanowiłem zrobic sobie uprawnienia na kombajn BIZON ![]() Sprzęt ten posiada ręcznego girboksa, 3 biegi w przód i jeden do tyłu ![]() W każdym razie jest tak, że jak już wpitolisz jedynkę po 15 krotnym zgrzytaniu i lecisz z prędkością 5 km/h, ciągniesz za taką małą wajchę przy kierownicy, to sprzęcior przyspiesza w mgnieniu oka i to bardzo płynnie. Z drugiej strony powiem, że ten system przeniesiena napędu w polskich kombajnach śmiga gdzieś od początku lat siedemdziesiatych.
__________________
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |||
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
|
![]() Cytat:
Cytat:
Cytat:
![]() i teraz powiedz czy wolisz miec przekładnie bezstopniową, czy super-hiper-trans-galactic-extra-wyczesany-turbo-mega automat planetarny??? |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Poznan
Postów: 545
|
![]() Cytat:
![]() Niestety, idea, ktora genialnie wyglada na papierze w rzeczywistosci juz taka genialna nie jest ![]() Po pierwsze, nie ma takich materialow elastycznych, ktore moglyby przenosic wysoki moment obrotowy na 2 stozki-cylindry i w zastepstwie stosuje sie rowkowane stozki i lancuchy przenoszace moment. To pociaga za soba: 1. Koszt wyprodukowania takiej skrzyni jest wyzszy od automatu i recznej 2. Skrzynia taka dziala 'bitowo' - albo dziala albo sie rozsypuje kompletnie i nie mozna jej naprawic - a czas ich dzialania jest naprawde marny 3. Mechanizm z lancuchem przynosi wiele strat momentu obrotowego 4. Mimo, ze jest tam lancuch to i tak skrzynie te nie moga przenosic duzego momentu obrotowego - dlatego laduje sie je conajwyzej do 'kosiarek' typu Zetec 1.6 5. Sterowanie polozeniem stozkow nie jest wcale trywialne i jak na razie dziala gorzej niz w automatach - wez sobie (jak znajdziesz ![]() ![]() A tak wogole, to te CVT co je laduje ford sa konstrukcji toyoty a dzisiaj stalem godzine w korku, bo sie 'niepsujaca' zasrana corrola w tunelu przed mna rozkraczyla ![]() ![]()
__________________
FF sedanik, dieselek w kolorze zwanym 'pepper red' (oramkowany ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | ||
Kataryna
Grupa: Śląsk
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
|
![]() Cytat:
![]()
__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance ![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: Wrocław
Postów: 66
|
![]()
To ja o skrzyniach bezstopniowych troszke...
To co koledzy "rozrysowali" wczesniej to jeden z typow skrzyni bezstopniowej... Wiem, ze ktorys z japonskich producentow (chyba nissan) poszedl inna sciezka... Skrzynia sklada sie z dwoch kol i lancuch naciagnietego na nie... Cos jak przeniesienie napedu w wigry 3 produkcji Romet... Jedyna roznica, to fakt, ze jedno z kol ma zmienna srednice... Srednica moze byc zmieniena plynnie wiec i przenoszony moment zmieniany jest plynnie... I nie ma tu zadnych elastycznych elementow niezdolnych do przenoszenia duzych obciazen... Sama stal...
__________________
Dziś jest pierwszy dzień reszty twego życia... |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | ||
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
|
![]() Cytat:
moim zdaniem idea przekładni bezstopniowej jest o lata świetlne bardziej zaawansowana niż przekładni planetarnej... Cytat:
![]() ![]() chemik, masz jakiś artykuł w necie odnośnie tej skrzyni???? |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#11 | |
Kataryna
Grupa: Śląsk
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
|
![]() Cytat:
![]()
__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: Wrocław
Postów: 66
|
![]() Cytat:
__________________
Dziś jest pierwszy dzień reszty twego życia... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
|
![]() Cytat:
(jedziesz na biegu, sprzęgło, jałowy, gaz w podłoge coby zakręcić wałkiem w skrzyni, sprzęgło, bieg) NeroN, jak dostarczysz ją do warszawy to bardzo chętnie ![]() chemik, a podpowiedz jakiego... PS. dziekujemy modowi za rozdzielenie topicu ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Kataryna
Grupa: Śląsk
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
|
![]()
Gruha.... teorie to ty potrafisz.... Ale w praktyce uwierz mi, że się starałem nauczyć zmieniać biegi. Nie poszło mi to, a trafić z obrotami wału w obroty półosi, to trzeba mieć komputer w głowie (kilka razy mi się udało). Nie jest to takie proste jak sie wydaje.
Poza tym jaka kapa jak jedziesz foką i coś ci zgrzyta ![]()
__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: Wrocław
Postów: 66
|
![]() Cytat:
P.S. Tylko nie pisz abym cie dal namiary na tego goscia bo ich nie mam... Zreszta watpie aby koles umial to samo zrobic w aucie...
__________________
Dziś jest pierwszy dzień reszty twego życia... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |||
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
|
![]() Cytat:
![]() Cytat:
ale gdyby jezdzic caly czas do max obrotów, to chyba jedno wyjscie - gaz w podłoge... Cytat:
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | ||
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Poznan
Postów: 545
|
![]() Cytat:
![]() Toz to w takie rzeczy to sie mozna bawic moze przy rowerku, gdzie przenoszone momenty obrotowe sa smieszne ![]() No dobra, nie wiem co sie dzieje we wszystkich koncernach oczywiscie, ale wiem co sie dzieje w centralnym laboratorium Daimlera-Chrysler'a w Stuttgarcie, gdzie chlopaki testuja srednio 3 prototypy skrzyn biegow na tydzien i nikt tam sie takimi dziwnymi wynalazkami nie zajmuje? No chyba, ze sa to po prostu tepaki ,glupsze od jakiegos domoroslego mechanika na dzialeczce, gdzies w Polsce ![]() Zreszta zaleta tego rozwiazania jest jego prostota! A nie jakies dziwne kola o zmiennej srednicy :P A podobnie jak w przypadku idei silnika Wankla (duuuzo lepszej od systemu Otto z cylindrami) wszystko rozbija sie o problemy materialowe, na razie ![]() Anyway, Jak na razie, to Daimler-Chrysler testuje jedynie podobne konstrukcje do CVT Toyoty (czyli tego co montuje sie tez w fokach i chyba we wszystkich bezstopniowych skrzyniach, uzywanych dzis na swiecie - tak nawiasem mowiac, to by sie koledzy zdziwili jak by wiedzieli jak scisle wspolpracuja ze soba wszystkie koncerny samochodowe na swiecie ![]()
__________________
FF sedanik, dieselek w kolorze zwanym 'pepper red' (oramkowany ![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
|
![]() Cytat:
Jednak moim zdanie mimo wszystko CVT jest lepszym pomyslem (jako idea, a jako dopracowana konstrukcja tym bardziej!!) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: Wrocław
Postów: 66
|
![]() Cytat:
__________________
Dziś jest pierwszy dzień reszty twego życia... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Automatyczna klimatyzacja | slawko_k | Inne techniczne | 6 | 05-10-08 13:08 |
[FFI] Audio - automatyczna regulacja głośności | grzehoo | Elektryka, audio i alarmy | 11 | 12-03-08 09:17 |
myjnia automatyczna.. porażka | pwl | Serwis i gwarancja | 27 | 29-01-07 21:31 |
Czy automatyczna klima w Foce MKI | pinio_tdci | Inne techniczne | 3 | 29-07-06 13:08 |
Automatyczna klimatyzacja i funkcja AUTO | Hargin | Inne techniczne | 3 | 01-04-05 11:46 |
Kontakt - |