obroty biegu jałowego + klima

[marecki]

Witam. Używam ostatnio trochę klimatyzacji, i zauważyłem 2 zjawiska:
1) irytujące - podczas ruszania trzeba świadomie dodać więcej* gazu, inaczej przyspieszanie odbywa się od 1000 rpm,
2) niebezpieczne - zdarzyło mi się już 2 razy, że podczas hamowania i skręcania, przy wciśniętym sprzęgle** zonk - gaśnie mi silnik; oczywiście od razu pada wspomaganie kierownicy i tor jazdy daleki jest od zaplanowanego

I stąd moje pytania:
A) czy obroty biegu jałowego nie powinny być wyższe przy włączonej klimie (albo przynajmniej działającej sprężarce), od obrotów przy wyłączonej, bo obecnie nie widzę różnicy (~800rpm)
B) Czy można to jakoś poprawić (tzn. zwiększyć obroty przy wł. sprężarce)
C) Gdzie można zrobić upgrade oprogramowania (poza ASO oczywiście)

*= na tyle dużo, że bez włączonej klimy byłoby już palenie gumy
**= z reguły nie robię, za to redukuję wcześniej bieg, ale czasem, jadąc 30km/h nie chce się redukować, a trzeba skręcić w uliczkę,

FFI 1.6 kombi '02

[Blue]

Napisał marecki

podczas ruszania trzeba świadomie dodać więcej* gazu, inaczej przyspieszanie odbywa się od 1000 rpm,

Niestety ten model (przynajmniej 1.6) już tak ma. O ile fajnie jest mieć w środku przyjemny chłodzik to dramatyczny spadek osiągów skutecznie odbiera przyjemność z faktu posiadania klimy

Napisał marecki

zdarzyło mi się już 2 razy, że podczas hamowania i skręcania, przy wciśniętym sprzęgle** zonk - gaśnie mi silnik; oczywiście od razu pada wspomaganie kierownicy i tor jazdy daleki jest od zaplanowanego

A to bardzo ciekawe, nigdy nic takiego mi się nie zdarzyło. W ogóle nigdy jeszcze nie zgasł mi silnik w trakcie jazdy. Kiedyś miałem zastępczego Fiata gdzie notorycznie gasł silnik, może przyczyną wcale nie jest klimatyzacja?

Napisał marecki

A) czy obroty biegu jałowego nie powinny być wyższe przy włączonej klimie (albo przynajmniej działającej sprężarce), od obrotów przy wyłączonej, bo obecnie nie widzę różnicy (~800rpm)

Przynajmniej u mnie nie są

Napisał marecki

B) Czy można to jakoś poprawić (tzn. zwiększyć obroty przy wł. sprężarce)

Obawiam się że nie.

Napisał marecki

C) Gdzie można zrobić upgrade oprogramowania (poza ASO oczywiście)

Chyba tylko w ASO.

Może inni pomogą więcej, pozdrawiam.

[marecki]

Napisał Blue

A to bardzo ciekawe, nigdy nic takiego mi się nie zdarzyło. W ogóle nigdy jeszcze nie zgasł mi silnik w trakcie jazdy. Kiedyś miałem zastępczego Fiata gdzie notorycznie gasł silnik, może przyczyną wcale nie jest klimatyzacja?

Dopóki nie zacząłem używać klimy, nic takiego się nie działo. Inna sprawa, że nie potrafię tego zjawiska zasymulować, dzieje się to spontanicznie (ale nie wiem kiedy działa sprężarka, bo chyba nie przez cały czas włączenia a/c).
A tłumaczę to sobie tak: w trakcie używania klimy dochodzi całkiem spore obciążenie w postaci sprężarki, a więc w opisanym przeze mnie przypadku silnik musi napędzać:
sprężarkę, alternator (ładowanie akku, światła, audio), pompę hamulcową, pompę wspomagania, a ja, wciskając sprzęgło funduję mu spadek obrotów z np.3000 do 800 rpm, przy którym gaśnie (domniemuję, że gdyby to było np.1200rpm, to by nie gasł).
Z drugiej strony, niektórzy tutaj skarżą się podbijanie obrotów przy wysprzęglaniu, które u mnie nie występuje, a uważam, że powinno (tak na marginesie, na podobne zjawisko, tzn (wzrost obrotów, nie gaśnięcie) obserwują kierowcy benzynowych Toyot Corolli E12 i tam to jest normalne). Hej, więc może macie dobrze?

Acha, generalnie nie uważam 1.6+klima za nieporozumienie, na trasie idzie, fakt, że przy wyprzedzaniu z reguły redukuję do 3 (tak mi zostało po poprzednim aucie).

[4tun]

Napisał marecki

1) irytujące - podczas ruszania trzeba świadomie dodać więcej* gazu, inaczej przyspieszanie odbywa się od 1000 rpm,

tu się zgadza

Napisał marecki

2) niebezpieczne -

tego jeszcze nie miałem

Napisał marecki

I stąd moje pytania:
A) czy obroty biegu jałowego

mam takie same bez i z klimą[/quote]

teraz sorki za OT. mam do dyspozycji w pracy astręII 1,4 kombi ( dobra wiem, że to muł) ale przy włączonej klimie - ręcznej - prawie, ze nie czuc różnicy. nawet jesli jest odczuwalna, to nie aż TAK BARDZO jak w foce. dlaczego - niewiem!!

[grzehoo]

ja już dawno zauważyłem, że ford ma kiepsko rozwiązaną pracę klima + silnik...
nie tylko w oplu - np. w skodzie też w ogóle nie daje się odczuć, że klima chodzi. no nie mówiąc już o mercedesie - cisza i spokój kompletny!

[gRuHa]

hmmm ale to dziwny przypadek, bo przeciez komp se reguluje obroty, np. jak masz zimny silnik to jak odpalisz na mrozie to masz ponad 1tys. a jak temp dojdzie doi pionu to spada do normalnych 800..... tak samo jak robie lekka przegazowke na postoju (2tys. zeby silnik szybciej doszedl do optymalnej temp. pracy) to jak puszcze gaz to najpierw spada do troche powyzej 1tys. a potem dopiero powolusienko do 800....
*wszystkie obserwacje byly prowadzone na mondeo 1.8 mojego taty...........

[gwoj]

Mam 1,6 z klimą automatyczną i od nowości (czyli od roku) nie miałem żadnych kłopotów a jeżdżą stale z właczona klimatyzacją. Może kłopoty są spowodowane starym softem?

[moovek]

Ja też sporo używam klimy i nie czuję żadnej różnicy przy jeździe z klimą lub bez (odpukać w niemalowane drewno).
A mam staaaary soft.

[rupert]

marecki, Witam Serdecznie. Natknąłem się na Twój post jeszcze z 2005 roku, i mam dokładnie takie same objawy w swoim aucie. Jeśli możesz to napisz czy znalazłeś przyczynę
gaśnięcia Focusa.
Pozdrawiam

[MisiekT]

rupert, marecki ostatni raz zalogowal sie prawie rok temu, wiec nie sadze zeby mial szanse ci odpowiedziec

ale proponuje zaczac od czyszczenia krokowca i podmianki czujnika polozenia przepustnicy na probe

[arturoo]

Panowie, ja bym proponował nie grzebać w czujnikach, krokowcach itp. Też to przerabiałem
wielokrotnie i efektu nie było a jak już był to na krótko.
W poniedziałek stwierdziłem że już mam dość spadków obrotów mulenia na klimie, przygasania świateł itp. pojechałem do jednego z Warszawskich ASO poprosiłem pana z serwisu do samochodu przedstawiłem problem, Pan odpowiedział że to standard, myślałem że to już koniec i nic nie pomoże ale mechanior pobiegł po WDS i powiedział że zaraz będzie jak nowy.
Dograł do softu dodatek podbijający obroty i problemy od tego momentu się skończyły,
obroty przestały falować na klimie nie przygasa, silnik ciszej pracuje i od poniedziłku wskazówka od obrotomierza nie spadła poniżej 2giej kreski.

[forder]

arturoo a jaki masz rocznik auta?

[Greg]

forder, młodszy od twojego o rok.
Dane znajdziesz w profilu

Pzdr.

[gooz35]

witam

mam ten sam problem. obroty padaja przy wcisnietym sprzegle i zapala sie kontrolka ladowania aku potem sie zwiekszaja i znow opadaja. nie zawsze sie da hamowac i lekko gazowac przy dojezdzie do swiatel zeby nie zgasl. zdarzylo mi sie tez pare razy ze zgasl. co to jest. czytalem na forum ale w innym temacie te wywaody na 19 stronach ale nikt jednoznacznie nie potrafi stwierdzic od czego sa te falujace obroty

[ Dodano: Nie 12 Lip, 2009 22:21 ]
pomozcie mi. juz nie zapalaja sie kontrolki ladowania tylko gasnie jesli wcisne sprzeglo. dzieje sie tak przy rozgrzanym silniku. krokowiec przeczyszczony i nic. na kompie zostal wykasowany blad (bylo P0102 - moze wiecie co to jest). mechanior mowil ze to moze byc przeplywomierz jesli krokowca czyszczenie nic nie da.

[forder]

Napisał arturoo

Panowie, ja bym proponował nie grzebać w czujnikach, krokowcach itp. Też to przerabiałem
wielokrotnie i efektu nie było a jak już był to na krótko.
W poniedziałek stwierdziłem że już mam dość spadków obrotów mulenia na klimie, przygasania świateł itp. pojechałem do jednego z Warszawskich ASO poprosiłem pana z serwisu do samochodu przedstawiłem problem, Pan odpowiedział że to standard, myślałem że to już koniec i nic nie pomoże ale mechanior pobiegł po WDS i powiedział że zaraz będzie jak nowy.
Dograł do softu dodatek podbijający obroty i problemy od tego momentu się skończyły,
obroty przestały falować na klimie nie przygasa, silnik ciszej pracuje i od poniedziłku wskazówka od obrotomierza nie spadła poniżej 2giej kreski.

Też to wgrałem i zdecydowanie pomogło - obroty zupełnie inaczej się zachowują, oby tak zostało. Dzięki arturoo za pomoc!

[arturoo]

Cieszę się że mogłem pomóc.
U mnie od miesiąca bez zmian, obroty nie spadają.

[gooz35]

arturo jaki koszt tego?

[forder]

Ja płaciłem 190.00. Oczywiście w ASO..

[faber]

sporo jakby nie patrzeć. A czy wie ktoś jak można chociaż sprawdzić jaka wersja firmware jest w aucie ? Czy ten emulowany elm327 jest to w stanie sprawdzić ?

[forder]

Napisał faber

sporo jakby nie patrzeć. A czy wie ktoś jak można chociaż sprawdzić jaka wersja firmware jest w aucie ? Czy ten emulowany elm327 jest to w stanie sprawdzić ?

Standardowa cena w aso za podł. do kompa to 150 zł reszta to dogranie + przy okazji masz info o błędach , które komp znajdzie. Moim zdaniem to normalna cena a brak gaśnięcia na klimie i falowania obrotów z nawiązką rekompensuje te 190 zł

Z tego co mi mówił pracownik nie zmieniali mi softu bo miałem najnowszy. Dograno jedynie poprawki m.in. "moduł podbicia obrotów"...