[FFI] Wyciek oleju z przewodu chyba turbiny ???

walimar · 24-01-07, 14:30

Wczoraj wymieniałem olej w silniku i oględając go z dołu zauważyłem mokre ślady po oleju na kadłubie silnika. Po dokładnym obejrzeniu stwierdziłem, że olej ten kapie na łączeniu metalowej rury z przewodem gumowym. Rura ta jest na wierzchu silnika po prawej stronie i przykręcona jest do pokrywy klawiatory lub głowicy. Łączy ona taki duży prostokątny plastik na którym napisane jest "interculler" z jakimś metalowym elementem z tyłu silnika przy kolektorze wydechowym. Myślę, że może to być turbina. Z 1- 2 miesiące temu tego wycieku nie było. Od tego też czasu zauważyłem spadek mocy silnika prz przyśpieczaniu na 4-5 biegu przy prędkości 70-100 km/h.

Mam pytanie: co może być przyczyną tego wycieku oleju i czy się trzeba martwić takim stanem rzeczy. Może tak ma być i można z tym jeździć.

Z pomoc z góry dziękuję.

mark_TDDI · 24-01-07, 16:21

Generalnie - silniki wysokoprężne turbodoładowane mają to do siebie, że zawsze minimalna ilość oleju (śladowa, powodująca tzw. zewnętrzne pocenie się) wydostaje się z turbini i odmy (która jest zwykle z tymże układem połączona) do intercoolera. Spocenia w tych miejscach są normą - nawet TIS o tym wspomina. Gorzej jeżeli jest tam regularny wyciek. Może (ale nie musi) to świadczyć o uszkodzeniu uszczelniaczy turbozespołu. Wypytywanie o taką usterkę na forum to raczej wróżenie z fusów - podjedź do dobrego fachury od turbosprężarek, który sprawdzi czy to jakiś problem. Uwaga: często z awarią turbiny kojarzona jest inna usterka silnika - przedmuch spod pierścieni tłokowych. Dobry (i uczciwy) facher powie Ci jak jest

. Wcale nie musi to być objaw padania turbiny - może chodzić o coś innego.

mucha · 24-01-07, 22:54

Popieram mark_TDDI,

Jak najbardziej jest to chyba normalne w Dieselkach ja co jakis czas sam tesh czyszcze wąz który łączy turbo z filtrem

cieply · 25-01-07, 10:06

Mialem podobny problem, za 1-ym razem byla to delikatna dziurka, a raczej przetarcie, wtedy delikatnie wycieka olej, silnik dostaje"lewe" powietrze troche kopcie i spadek mocy. Po wymianie tych gum (w dwoch byly przetarcia/dziurki) ~100 pln /szt. po paru dniach okazalo sie ze opaska ktora byla scisnieta jedna z gum, byla za duza (nie orginalna) i wtedy objawialo sie to poceniem na styku guma/przewod, wymiana opaski na mniejsza spokutkowala i teraz jest pelne 115 kucykow, ale juz nie dlugo bo bedzie wirus :d

pozdro i powodzenia

ps daj znac jak Ci poszlo

walimar · 01-02-07, 11:15

I okazało się, że problem tkwił całkiem gdzie indziej.

Zajrzałem pod maskę i okazało się, że wysunął się taki cienki czarny przewód plastikowy łączący jakiś sterownik zamontowany w środkowej części komory silnika z gumowymi przewodami z lewej strony (chyba ma coś wspólnego z podciśnieniem).
Po założeniu go na swoje miejsce (do sterownika) wróciła normalna moc silnika i przestał się sączyć olej.

Jackiller · 01-02-07, 15:06

Cytat:

Napisał walimar

taki cienki czarny przewód plastikowy

Daj no jakie foto z objaśnieniem - bo nie kuta nie wiem o co chodzi - nawet z komórki

24-01-07, 14:30	#1
walimar Turysta Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: Stargard Szczec. Postów: 56	[FFI] Wyciek oleju z przewodu chyba turbiny ??? Wczoraj wymieniałem olej w silniku i oględając go z dołu zauważyłem mokre ślady po oleju na kadłubie silnika. Po dokładnym obejrzeniu stwierdziłem, że olej ten kapie na łączeniu metalowej rury z przewodem gumowym. Rura ta jest na wierzchu silnika po prawej stronie i przykręcona jest do pokrywy klawiatory lub głowicy. Łączy ona taki duży prostokątny plastik na którym napisane jest "interculler" z jakimś metalowym elementem z tyłu silnika przy kolektorze wydechowym. Myślę, że może to być turbina. Z 1- 2 miesiące temu tego wycieku nie było. Od tego też czasu zauważyłem spadek mocy silnika prz przyśpieczaniu na 4-5 biegu przy prędkości 70-100 km/h. Mam pytanie: co może być przyczyną tego wycieku oleju i czy się trzeba martwić takim stanem rzeczy. Może tak ma być i można z tym jeździć. Z pomoc z góry dziękuję.

24-01-07, 22:54	#3
mucha Turysta Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: x Ford Focus I HB 3D 1.4 Zetec 75KM manual 1998 LB Biała Podlaska Postów: 622	Popieram mark_TDDI, Jak najbardziej jest to chyba normalne w Dieselkach ja co jakis czas sam tesh czyszcze wąz który łączy turbo z filtrem __________________

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK1] 1.8 TDDI Wyciek oleju	jaw26	Silnik i skrzynia	2	11-05-14 10:32
[FFI] Wyciek oleju	Nofy	Silnik i skrzynia	3	26-08-09 09:42
Wyciek oleju	xmatrix666	Silnik i skrzynia	7	14-07-09 12:18
Wyciek oleju	Jackiller	Silnik i skrzynia	8	10-04-06 09:14

24-01-07, 16:21	#2
mark_TDDI Turysta Zarejestrowany: Mar 2006 Skąd: far far away Inny HB 5D 2.0 Duratec 145KM manual 2012 Postów: 400	Generalnie - silniki wysokoprężne turbodoładowane mają to do siebie, że zawsze minimalna ilość oleju (śladowa, powodująca tzw. zewnętrzne pocenie się) wydostaje się z turbini i odmy (która jest zwykle z tymże układem połączona) do intercoolera. Spocenia w tych miejscach są normą - nawet TIS o tym wspomina. Gorzej jeżeli jest tam regularny wyciek. Może (ale nie musi) to świadczyć o uszkodzeniu uszczelniaczy turbozespołu. Wypytywanie o taką usterkę na forum to raczej wróżenie z fusów - podjedź do dobrego fachury od turbosprężarek, który sprawdzi czy to jakiś problem. Uwaga: często z awarią turbiny kojarzona jest inna usterka silnika - przedmuch spod pierścieni tłokowych. Dobry (i uczciwy) facher powie Ci jak jest . Wcale nie musi to być objaw padania turbiny - może chodzić o coś innego.

25-01-07, 10:06	#4
cieply Turysta Zarejestrowany: Aug 2006 Ford Focus II HB 5D 2.0 Duratec 145KM manual 2005 Postów: 203	Mialem podobny problem, za 1-ym razem byla to delikatna dziurka, a raczej przetarcie, wtedy delikatnie wycieka olej, silnik dostaje"lewe" powietrze troche kopcie i spadek mocy. Po wymianie tych gum (w dwoch byly przetarcia/dziurki) ~100 pln /szt. po paru dniach okazalo sie ze opaska ktora byla scisnieta jedna z gum, byla za duza (nie orginalna) i wtedy objawialo sie to poceniem na styku guma/przewod, wymiana opaski na mniejsza spokutkowala i teraz jest pelne 115 kucykow, ale juz nie dlugo bo bedzie wirus :d pozdro i powodzenia ps daj znac jak Ci poszlo

01-02-07, 11:15	#5
walimar Turysta Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: Stargard Szczec. Postów: 56	I okazało się, że problem tkwił całkiem gdzie indziej. Zajrzałem pod maskę i okazało się, że wysunął się taki cienki czarny przewód plastikowy łączący jakiś sterownik zamontowany w środkowej części komory silnika z gumowymi przewodami z lewej strony (chyba ma coś wspólnego z podciśnieniem). Po założeniu go na swoje miejsce (do sterownika) wróciła normalna moc silnika i przestał się sączyć olej.