Problem chyba ze sprzęgłem

szymek280 · 07-05-09, 23:51

Panowie mam problem z foczką. Chcąc gwałtownie przyśpieszyć wchodzi mi szybko na obroty ale nie chce przyśpieszyć po jakieś chwili dopiero załapuje i jedzie. Tak jest na każdym biegu. Pedał sprzęgła mi łapie przy samej górze. Jedni mi mówią, że to może być sprzęgło lub turbina. Proszę o jakąś podpowiedź.

Artur83 · 07-05-09, 23:55

Z opisu wygląda to na typowe objawy ślizgającego się sprzęgła. Jaki auto ma przebieg?

szymek280 · 08-05-09, 00:02

175tys

r-aven · 08-05-09, 00:04

stawiam na sprzegło przeprowadz test. ręczny wysoki bieg i ruszaj zgaśnie to dobrze czy jakos tak

było na forum.
ja dodam od siebie ze czasem się tak dzieje, odnosi sie wrażenie uślizgu sprzęgła w autach o podniesionej mocy ze standartowym sprzęgłem. sprzęgło działa wtedy jako zabezpieczenie przed dużymi obciązeniami (dzieje sie to tylko przy maksymalnym momencie obrotowym)
tak tak wiem nie pomogłem :P

szymek280 · 08-05-09, 00:32

OKI dzięki przeprowadzę test i zobaczymy.

Artur83 · 08-05-09, 01:18

Cytat:

Napisał r-aven

stawiam na sprzegło przeprowadz test. ręczny wysoki bieg i ruszaj zgaśnie to dobrze czy jakos tak

było na forum.
ja dodam od siebie ze czasem się tak dzieje, odnosi sie wrażenie uślizgu sprzęgła w autach o podniesionej mocy ze standartowym sprzęgłem. sprzęgło działa wtedy jako zabezpieczenie przed dużymi obciązeniami (dzieje sie to tylko przy maksymalnym momencie obrotowym)
tak tak wiem nie pomogłem :P

Dwójka wystarczy, za wysoki też niedobry.

sanjarek · 08-05-09, 07:40

Cytat:

Napisał Artur83

Dwójka wystarczy, za wysoki też niedobry.

masz poniżej sposób sprawdzania sprzęgła zgodną z procedurami ASO, co prawda dla FFI ale w FFII chyba też można zastosować z powodzeniem

"Tabela usterek - sprzęgło

Tabela usterek
Usterka
Prawdopodobne przyczyny Zalecane czynności:
Sprzęgło ślizga się-
*Niewystarczający luz pedału sprzęgła*Swoboda ruchu pedału sprzęgła (dywanik pod pedałem w miejscu na nogi)*Utrudniony ruch wciskania pedału sprzęgła*Określony skok pedału sprzęgła nie jest osiągalny*Stwardniała lub zaoliwiona powierzchnia tarcz sprzęgła*Zużyte tarcze sprzęgła*Uszkodzona tarcza dociskowa sprzęgła*Uszkodzona lub słaba sprężyna tarczowa*Uszkodzone koło zamachowe *PRZEJDŹ do testu A
A1: SPRAWDZENIE ŚLIZGANIA SIĘ SPRZĘGŁA

1 Zablokuj koła i zaciągnij hamulec ręczny.

2 Kluczyk w położeniu START.

3Uruchom silnik i włącz bieg czwarty. Wciśnij pedał sprzęgła.

4 Pozwól, aby silnik pracował z prędkością obrotową około 2000/min.

5 Powoli zwolnij pedał sprzęgła, przy czym staraj się utrzymać prędkość obrotową silnika.

Czy silnik gaśnie, gdy pedał sprzęgła jest zupełnie zwolniony?
Tak Sprzęgło OK.
Nie - sprzęgło

Carmax · 08-05-09, 11:56

Cytat:

Napisał sanjarek

A1: SPRAWDZENIE ŚLIZGANIA SIĘ SPRZĘGŁA

1 Zablokuj koła i zaciągnij hamulec ręczny.

2 Kluczyk w położeniu START.

3Uruchom silnik i włącz bieg czwarty. Wciśnij pedał sprzęgła.

4 Pozwól, aby silnik pracował z prędkością obrotową około 2000/min.

5 Powoli zwolnij pedał sprzęgła, przy czym staraj się utrzymać prędkość obrotową silnika.

Czy silnik gaśnie, gdy pedał sprzęgła jest zupełnie zwolniony?
Tak Sprzęgło OK.
Nie - sprzęgło

Generalnie wszystko w miarę ok - ale utrzymać 2 tys obrotów na zużytej tarczy to ona musi być już zajechana na amen

SzerszeN · 09-05-09, 09:23

oba podane sposoby mozna sobie w buty wsadzic bo niczego nie wykaza, jesli objawy sa takiej jak opisane wpierwszym poscie to znaczy ze pada sprzedlo, u mnie objawy byly identyczne, byly uslizgi sprzegla przy zmianie biegow podczas dynamicznej jazdy, a wszystkie tak zwane testy tutaj opisywane przechodzilo bez zajakniecia, silnik gasl, a jak chcialem, to moglem ruszyc nawet na 5, jak pojechalem do wuja zbycha na wymiane i pokazal mi to co wymienil, to juz nitami sprzeglilo

jmk · 21-02-11, 00:56

Ja jak wymieniłem koło pasowe, pasek wielorowkowy sprzeglo alternatora lozysko od klimy i jakas rolke to zdazylo mi sie pare razy na roznych biegach ze jak wciskam gaz w podloge to auto ciagnie ale poczatkowo wiecej ida jeszcze obroty w gore po czym spdaja i auto ciagle przyspiesza. Myslalem ze moze pasek sie zle naciagnal albo cos ale mechanik mi to wykluczyl. sprzeglo wymienialem razem z dwumasa ok 40kkm temu wiec chyba raczej jeszcze nie czas.
dodam, ze jezdze raczej dobrze i nie szaleje ze zrywem, ani z jazda na polsprzegle. Staram sie dbac o autko zeby starczalo na jak najdluzej

lukasz18047 · 12-03-11, 22:40

tez mam taki problem i moje auto ma 125 tys. czy wyregulowanie uratuje cos jeszcze ???

jmk · 13-03-11, 18:45

lukasz18047 sprzeglo ma samoregulacje wiec grzebanie w tym nic nie pomoze.

07-05-09, 23:51	#1
szymek280 Turysta Zarejestrowany: May 2009 Skąd: Polkowice Postów: 4	Problem chyba ze sprzęgłem Panowie mam problem z foczką. Chcąc gwałtownie przyśpieszyć wchodzi mi szybko na obroty ale nie chce przyśpieszyć po jakieś chwili dopiero załapuje i jedzie. Tak jest na każdym biegu. Pedał sprzęgła mi łapie przy samej górze. Jedni mi mówią, że to może być sprzęgło lub turbina. Proszę o jakąś podpowiedź.

09-05-09, 09:23	#9
SzerszeN Turysta Grupa: Warszawa Zarejestrowany: Mar 2005 Skąd: Warszawa - Natolin Ford Focus II FL kombi 1.6 Duratec 100KM manual wrzesień 2008 WF Warszawa Praga Południe Postów: 244	oba podane sposoby mozna sobie w buty wsadzic bo niczego nie wykaza, jesli objawy sa takiej jak opisane wpierwszym poscie to znaczy ze pada sprzedlo, u mnie objawy byly identyczne, byly uslizgi sprzegla przy zmianie biegow podczas dynamicznej jazdy, a wszystkie tak zwane testy tutaj opisywane przechodzilo bez zajakniecia, silnik gasl, a jak chcialem, to moglem ruszyc nawet na 5, jak pojechalem do wuja zbycha na wymiane i pokazal mi to co wymienil, to juz nitami sprzeglilo __________________

21-02-11, 00:56	#10
jmk Turysta Janusz Zarejestrowany: Apr 2009 Skąd: ok/B-B, obecnie Wrocław Ford Focus I FL HB 5D 1.8 TDCi 115 KM manual maj 2002 SBI powiat bielski (Bielsko-Biała) Postów: 101	Ja jak wymieniłem koło pasowe, pasek wielorowkowy sprzeglo alternatora lozysko od klimy i jakas rolke to zdazylo mi sie pare razy na roznych biegach ze jak wciskam gaz w podloge to auto ciagnie ale poczatkowo wiecej ida jeszcze obroty w gore po czym spdaja i auto ciagle przyspiesza. Myslalem ze moze pasek sie zle naciagnal albo cos ale mechanik mi to wykluczyl. sprzeglo wymienialem razem z dwumasa ok 40kkm temu wiec chyba raczej jeszcze nie czas. dodam, ze jezdze raczej dobrze i nie szaleje ze zrywem, ani z jazda na polsprzegle. Staram sie dbac o autko zeby starczalo na jak najdluzej Ostatnio edytowane przez jmk ; 21-02-11 o 01:01

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK1] [Diesel] Chyba mam problem z turbiną	Supiotr	Silnik i skrzynia	10	05-10-11 23:03
Mam problem - chyba z zegarami	paolos	Inne techniczne	29	14-12-06 00:02
Help Me !!! Problem z silniczkiem chyba....	DjLeon	Silnik i skrzynia	1	30-10-06 20:11
Problem z dieslem (chyba elektryka)	siwy	Elektryka, audio i alarmy	3	12-03-06 16:06
[FFI] wielki problem a autkiem (sprzegło chyba)	djwicia	Silnik i skrzynia	4	01-02-06 08:52

07-05-09, 23:55	#2
Artur83 Turysta Zarejestrowany: Sep 2008 Skąd: Mazowieckie Ford Focus II HB 5D 2.0 DuraTorq 136KM manual 2006 Postów: 643	Z opisu wygląda to na typowe objawy ślizgającego się sprzęgła. Jaki auto ma przebieg?

08-05-09, 00:02	#3
szymek280 Turysta Zarejestrowany: May 2009 Skąd: Polkowice Postów: 4	175tys

08-05-09, 00:32	#5
szymek280 Turysta Zarejestrowany: May 2009 Skąd: Polkowice Postów: 4	OKI dzięki przeprowadzę test i zobaczymy.

12-03-11, 22:40	#11
lukasz18047 Turysta Zarejestrowany: Feb 2011 Ford Focus II kombi 2.0 DuraTorq 136 KM manual 2005 Postów: 69	tez mam taki problem i moje auto ma 125 tys. czy wyregulowanie uratuje cos jeszcze ???

13-03-11, 18:45	#12
jmk Turysta Janusz Zarejestrowany: Apr 2009 Skąd: ok/B-B, obecnie Wrocław Ford Focus I FL HB 5D 1.8 TDCi 115 KM manual maj 2002 SBI powiat bielski (Bielsko-Biała) Postów: 101	lukasz18047 sprzeglo ma samoregulacje wiec grzebanie w tym nic nie pomoze.