![]() |
WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca ![]() |
|
Tuning mechaniczny Co zrobić żeby nasze foki lepiej jeździły, lepiej skręcały i w ogóle były fajniejsze... Optyka piętro niżej!!! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Olsztyn
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
maj
2005
NO Olsztyn
Postów: 78
|
![]()
Witam, zakupiłem sprężyny eibach obniżające, obecnie mam zawieszenie seryjne w wersji sport, teraz chciałbym dokupić amor. bilstein b6 lub b8, które będą według was lepsze? wiem że b8 są typowo do sprężyn obniżających ale nie chciałbym mieć wozu drabiniastego zamiast samochodu....
![]() Pozdrawiam i dzięki za podpowiedzi. Ostatnio edytowane przez lucas.p ; 22-04-11 o 01:01 |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Warszawa
Inny
kombi
1998
Postów: 3 055
|
![]()
jeżdżę na b6 przód b8 tył i jest bez rewelacji. siedzi standardowo jak na eibach'u ze standardowym amorem.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Olsztyn
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
maj
2005
NO Olsztyn
Postów: 78
|
![]()
Czyli masz amory b6 i b8 a sprężyny standard ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Warszawa
Inny
kombi
1998
Postów: 3 055
|
![]()
mam eibach pro kit. chodzi o t,o że jeśli chodzi o wysokość auta to zmiana amortyzatorów nic nie zmieniła.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Olsztyn
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
maj
2005
NO Olsztyn
Postów: 78
|
![]()
Ale mam nadzieję że jak założyłeś sprężyny eibach to różnica była
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Warszawa
Inny
kombi
1998
Postów: 3 055
|
![]()
nie no w porównaniu do seryjnej sprężyny to jest przepaść.
co do twardości to nie wiem bo to każdy inaczej czuje - na moje już jest twardardawo, standardowo telepie, ale do dechy to jeszcze daleko. nie wiem na czym wcześniej jeździłeś. bilki zawsze można przestawić w zerkpolu (czy jak to sie nazywa) na pewno twardszy od najmiększego ustawienia AGX i miększy od najtwardszego. ja ten zestaw oczywiście mam w ff1 ale obstawiam że w ff2 jest podobnie. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
![]()
pierwsze pytanie - do czego Ci te amory? moze lepiej myslec o czyms z regulacja
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Olsztyn
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
maj
2005
NO Olsztyn
Postów: 78
|
![]()
samochód użytkuję normalnie bez jakiś ekstremów, lecz czasem lubię się "pobawić"
![]() ![]() PS.: Czy do sprężyn eibach pasowałyby Kayaba Excel-G ? Ostatnio edytowane przez lucas.p ; 23-04-11 o 00:08 |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Banned
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Rembertów
Ford Focus I FL
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
kwiecień
2004
WB Warszawa Bemowo
Postów: 3 249
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Olsztyn
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
maj
2005
NO Olsztyn
Postów: 78
|
![]()
to KYB odpada w takim razie bo do mnie tylko chyba dostępna jest KYB Excel-G. tak przynajmniej wychodzi w katalogu na stronie KYB.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Warszawa
Inny
kombi
1998
Postów: 3 055
|
![]()
Bzyczek przesadzasz - Exel-G to zwykły amortyzator. na ulicę zestaw eibach + normalny amor jest ok.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
Banned
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Rembertów
Ford Focus I FL
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
kwiecień
2004
WB Warszawa Bemowo
Postów: 3 249
|
![]() Cytat:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Warszawa
Inny
kombi
1998
Postów: 3 055
|
![]()
widzisz, a ja dupowóz bym zmiękczył teraz, nie do przesady ale jednak.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Banned
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Rembertów
Ford Focus I FL
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
kwiecień
2004
WB Warszawa Bemowo
Postów: 3 249
|
![]()
bo Ty teraz nie potrzebujesz pół środków - masz dwa autka, jedno twarde, więc drugie rzeczywiście możesz mieć miękkie, bo jakby co, jakby Cię naszło, jest drugi do dyspozycji pod płotem.
---------- Post dodany o 12:08 ---------- Poprzedni post był z 12:06 ---------- a naprawdę na kyb + eibach (205/50/16) naprawdę nie jest (przynajmniej teraz tak uważam) twardziej niż np. w Mondeo titanium na 17" + potenza re050a. Za to jak Cię najdzie to masz jeszcze jakieś pole do popisu |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Warszawa
Inny
kombi
1998
Postów: 3 055
|
![]()
tylko kolega używa tego samochodu tylko jako dupowozu - jeśli się mylę to niech mnie poprawi.
żeby nie motać, moje odczucia: Exel-G = zamiennik serii, jak masz nowe amortyzatory (w miarę) to możesz wrzucić sprężyny bez zmiany bo ci jeszcze posłużą, jak nie to po prostu Exel-G bo jest tani i dobry Agx = chyba najlepszy wybór do samochodu na ulicę (gdy chcesz mieć twardziej) ze względu na regulację. Bilsteiny = na moje to warto to brać jak robisz samochód na tor bo sobie ustawiasz wszystko w Zerkopolu tak, żeby to grało (i regulacja ci niepotrzebna). Amortyzator dobry ale w cenie Bilka masz Agx (z Agx są standardowe problemy z dostępnościa). Zawsze można kupić blika i nie przestawiać nic -> będzie za miękko na tor i trochę za twardo na ulicę. |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Olsztyn
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
maj
2005
NO Olsztyn
Postów: 78
|
![]()
raczej dupowóz. tzn. jeżdżę od punktu A do punktu B, lubię jazdę w sportowym stylu, może tak to ujmę. walczę z ecatem
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Warszawa
Inny
kombi
1998
Postów: 3 055
|
![]()
z tego co mi wiadomo to różnica jest w sprężynach tylko.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2008
Skąd: Wawa
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2005
WW..A Warszawa Rembertów
Postów: 5
|
![]()
Jestem wlasnie na etapie wymiany wszystkich amortyzatorow, gosc w ASO powiedzial mi, ze do wersji "sport" wkladaja inne amortyzatory. Przynajmniej te na przodzie. Czy rzeczywiscie sie czyms roznia poza numerem katalogowym i cena, tego nie wiem
![]() Numery katalogowe czesci to: na przod sa to: 1595295 i 1595299 na tyl: 1360153 |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Olsztyn
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
maj
2005
NO Olsztyn
Postów: 78
|
![]()
Obecnie mam najechane ok 125tyś. amory nie były wymieniane, na przeglądzie sprawnośc wyszła ok 70% ale wiadomo jak to jest z tymi testami, czuję podcas jazdy że np tył mi trochę ucieka przy trochę szbszy łuku czy np podczas wyprzedzania trochę buja budą
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Warszawa
Inny
kombi
1998
Postów: 3 055
|
![]()
b6/b8 (raczej to 2) + eibach pro kit
|
![]() |
![]() |
![]() |
#21 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Olsztyn
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
maj
2005
NO Olsztyn
Postów: 78
|
![]()
Panowie, a czy ktoś miał do czynienia z amor. KONI STR.T. Tak buszuję jeszcze po necie i raczej dobre opinie ludzie piszą. Będę wdzięczny za każde info.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Olsztyn
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
maj
2005
NO Olsztyn
Postów: 78
|
![]()
Jaki byl koszt wymiany w ASO? Czy wymieniałeś na amor. do wersji sport czy wlożyli standadowe?
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |
Turysta
Zarejestrowany: May 2008
Skąd: Wawa
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2005
WW..A Warszawa Rembertów
Postów: 5
|
![]() Cytat:
cena sztuki na przod to 480.93 (standardowe podobno kosztuja ok. 405), na tyl sztuka to 468.63 - to ceny bez uwzglednienia rabatow. robocizna to 414 za przód i 299 za tył. oprocz tego przy okazji robie sprzeglo i dwumase... ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Olsztyn
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
maj
2005
NO Olsztyn
Postów: 78
|
![]()
jak bedzies po wymianie to daj znac jaki dali rabat na amorki, bo np na robocizne mi daja 20%. Dwumase wycenili na 5500, powiedzialem ze kupie sam, jak wrocilem do ASO to mi juz wycenili na 3300 a kupilem calutki zestaw za ok 2100
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Sprężyny Eibach - dobijanie na dołkach czy amortyzatory do wymiany? | arur | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 8 | 29-10-10 15:52 |
[MK1] Budżetowe amortyzatory pod eibach pro kit -30 | RedRum | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 1 | 14-08-10 22:25 |
Eibach same sprężyny FF II | acid1234 | Tuning mechaniczny | 16 | 28-08-09 09:33 |
Kontakt - |