WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
22-09-08, 20:48 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2008
Skąd: Wielkopolska
Ford Focus II
HB 3D
1.8 TDCi 115 KM manual
marzec
2007
PZ powiat poznański (Poznań)
Postów: 18
|
ALE JAJCA ;) CO TO JEST? ;)
w sumie mam nadzieje ze sie nie ośmiesze pisząc o następującym problemie, ale ciekawi mnie co to u licha jest do rzeczy: jade sobie jade w korku.... i wrzuciłem sobie 2 bieg i sie tocze powolutku, puściłem sprzęgło i........... nóg nie mam na pedałach wogole, auto zwalnia mi do 18 km/h, obroty na 2 biegu wówczas to lekko poniżej 1 tys na minute i tak jade NON STOP !! gdybym nie dodał gazu lub nie zatrzymał sie auto jechało by do dziś w ten sposób.... czy ktos wie o co chodzi? tempomatu w aucie nie mam ale zebym miał skrzynie automat to tez nie wiedziałem ! To samo jest na 3 biegu., pod górke auto jedzie jedzie i stale jedzie, prędkość to ok 28 km/h obroty 1 tys na min.... O CO CHODZI ?? fajna opcja na korki, polecam w sumie P.S> na 4 biegu już auto normalnie sie zachowało, predkość spada do zera, obroty spadają i auto gaśnie !! ale na 2 i 3 biegu.... jedzie i jedzie....
|
22-09-08, 20:52 | #2 |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Saska Kępa
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
styczeń
1999
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 7 514
|
To dział techniczny , prosze o konkretną nazwe opisanego problemu.
pzdr. |
22-09-08, 21:08 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Warszawa
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
luty
2008
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 117
|
czlowieku nie masz pojęcia o jezdzeniu samochodem....
|
22-09-08, 21:22 | #5 | |
Sympatyk
Grupa: Małopolska
Paweł
Zarejestrowany: May 2005
Skąd: Kraków
Ford Focus I FL
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
maj
2003
KR Kraków
Postów: 1 937
|
Zaaaki,
Silnik sie kręci, poprzez sprzęgło przekazuje moment obrotowy na przekładnie skrzyni biegów, która na 1, 2 i 3 przełożeniu na tzw "wolnych obrotach" daje radę jeszcze kręcić kołami i w ten sposób, całkiem słusznie zaobserwowałeś że auto Ci jedzie na biegu 1 wolniej, na 2 szybciej, na 3 jeszcze szybciej [ciekawe prawda - może to opatentuję] a na 4 zmuli go Nie wiem tylko czy naprawdę tego nie rozumiesz, czy sobie hece robisz Na wszelki wypadek zanim zadasz pytanie Cytat:
Mój synek zrozumiał na podstawie załączonego tam schematu zasadę działania samochodu (a ma 6 lat) Temat zamykam
__________________
Pozdrawiam, paolos |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Łożysko wahliwe - co to jest, czemu jest takie drogie? | Misafi | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 3 | 27-05-09 14:13 |
Kontakt - |