Dużo pali...

[michal1203]

Witam .Panowie mam taki problem,że foka mi zaczęła dużo palić :/ wczesniej na 14l ropy robiłem 200km a teraz ledwo 130km :/ czy możliwe,że wtryski do wymiany? silnik to 1.8tddi..

[grzybek]

A nie dymi przypadkiem, nie jest wolniejszy W pierwszej kolejności wypadało by sprawdzić szczelność dolotu.

[michal1203]

A więc mam nowe wiadomości Przy normalnej jeździe foczka mało pali tzn. bez problemu zrobie na 14l 200km ale wystarczy bardziej przycisnąć,pojeździć troszkę agresywniej i zaczyna palic duzooo więcej :/ aha i kolejny problem to bierze strasznie duzo oleju!! nie ma jakiegos wycieku itp. a kurde muszę co 1000km dolewać 1,5l oleju!!! i jak daje mu ostro czadu to kopci :/ już nie mam siły...

[grzybek]

No to chyba turbina powiedziała Zdejmij którąś opaskę i zajrzyj czy intercooler nie jest bardzo zalany olejem. Trochę ma prawo tam być ale skoro bierze 1,5l/1kkm to powinno go być tam dużo. Innej możliwości nie widzę skoro tyle bierze i zaczęło się to nagle

[michal1203]

Ale gdyby padła mi turbina to by też tak duzo mi palił jak go cisnę? A w przewodach jest duzo oleju :/ pozatym byłem u mechanika i rurka od spływu oleju jest pęknięta ta co samruje turbine i wraca do miski olejowej.. i tamtędy tez ucieka :/ to jednak turbina? aha ale dziwne jest to,że rano jak zostawie go pod chmurką to jak odpalę to kopci troszkę na niebiesko i czuć olejem :/ jak sie przejade kawałem to juz tylko dymi na czarno :/

[grzybek]

Wszystko niestety pasuje na turbinę A mechanik nic Ci nie powiedział Przy zajechanej turbinie zazwyczaj robi się muł, dużo pali i kopci.

[michal1203]

Eee..tam jeśli to turbina to chwałą bogu juz przeżyłem pompę,zawieszenie ,zerwanie paska rozrządu, itd. przez niecałe 2lata jazdy wsadziłem już ponad 12tys zł.. :/

Ale co z tym niebieskim dymem? on jest tylko rano gdy zostawie samochód pod chmurką i jest zimno to mi dymi...po dymi troszke przejade 200m i juz nie dymi na niebiesko..tylko na czarno jak przycisnę


Aha i jak kupie drugą turbinę to muszę programować coś?

[artax]

a moze uszczelniacze zaworow juz do bani pzdr

[michal1203]

Nie mam pojęcia..dopiero w środe mechanik zajrzy do niego..bo narazie zrobiłęm kompletne zawieszenie..A w środe idzie na naprawde tej rurki i od razu sprawdzi co jest..ale uszczelniacze zaworów mają cos wspólnego z tym,ze spala olej?

[grzybek]

Napisał michal1203

ale uszczelniacze zaworów mają cos wspólnego z tym,ze spala olej?

Tak.
Po wymianie turbiny nic nie trzeba programować itp. Wymieniasz i tyle.

[michal1203]

O kurde to gites,ze nie trzeba na kompa dzięki grzybek za pomoc Aha a jak turbo jest padnięte to tez wtedy może spalać olej? bo ja to sie nie znam...ale po mojej przygodzie z focusem zostane chyba najlepszym mechanikiem w mieście od focusów

[grzybek]

Jak jest padnięta to może spalać trochę oleju. Pluje nim wtedy do układu dolotowego i dalej do silnika choć będą to znikome ilości. Większość oleju, który ubywa wycieknie gdzieś po drodze. Kumplowi olej kapał przy intercoolerze a turbina była taka padaka że aż na przegrodzie zostawiała pasek oleju

[michal1203]

Hehe to ładnie :P no u mnie tez raczej padła...juz nie jezdzi tak jak wczesniej...Ale jeśli to tylko turbina to chwała bogu bo nie mam problemu z odpalaniem ..nawet jak całą noc stoi pod chmurka i jest -20 to odpala bez najmniejszego problemu..tylko właśnie jak odpale to puszcza niebieski dym który ustaje po 1km lub paru minutach..potem juz tylko puszcza czarne bąki jak dam czadu hehe

[grzybek]

Oczywiście podjedź do ogarniętego mechaniora niech potwierdzi tę diagnozę, ewentualnie sam coś wyduma

[michal1203]

Aha i coś mi nie równo na obrotach chodzi :/ jakoś sie trzęsie itp...fak co za auto...