[MK1] silnik 1,8tddi z fiesty do focusa mk1

[jacekkrk]

witam wszystkich, robie wymiane silnika ponieważ stary padł, zakupiłem silniczek z fiesty 1,8tddi jako iż są to te same silniki, poprzekładałem wspomaganie kolektor ssący i wydechowy, przełożyłem koło zamachowe ze sprzęgłem z racji iż focus ma większe, i mam pytanie odnośnie czujnika położenia wału, zewzględu iż koło od focusa jest większe to czujnika nie dam rady przykręcić jest zadługi, pytanie do osób które to robiły czy dystans pod czujnik z zachowaniem odpowiedniej odległości od koła czy zmiana miski czy czegoś innego??
Dla osób które będą zadawały pytania to daje odpowiedzi odrazu:
silnik z focusa od silnika z fiesty nie rózni się niczym w budowie
moc 75km a 90km jest sterowana sterownikiem silnika
techniczne różnice to delikatnie cieńsze korbowody i tyle.
wymiana kolektorów ssącego i wydechowego.
mniejsze sprzęgło

[Falcon]

Co to znaczy "ciększe"?

[jacekkrk]

to że mają mniejszą średnice

[Falcon]

Tyle to wiem...czyli są cieńsze, a nie ciększe, no nie?

[jacekkrk]

pod twoim nickiem widzę "moderator" a zamiast odpowiedzieć w temacie to robisz spam

[solaris]

Napisał jacekkrk

pod twoim nickiem widzę "moderator" a zamiast odpowiedzieć w temacie to robisz spam

ZaUważyłem że to tutaj norma ostatnio.
Czujniki są cieńsze i dłuższe? Czy dobrze rozumiem?

[jacekkrk]

Napisał solaris

Zaóważyłem że to tutaj norma ostatnio.
czujniki są cieńsze i dłuższe? czy dpbrze rozumiem?

czujniki są takie same, jest rÓżnica w odsadzeniu koła zamachowego od bloku.

[amper124]

Temat ciekawy ale moglibyście zacząć pisać w rodzimym języku, bo jak się na to patrzy to oczy krwawią...

Najciekawsze są "delikatnie cieńsze korbowody". Ciekawe czy przy cięższej foce obciążenia na korbach nie spowodują szybszego zużycia silnika.

[Falcon]

Napisał jacekkrk

pod twoim nickiem widzę "moderator" a zamiast odpowiedzieć w temacie to robisz spam

Ja tu tylko sprzątam więc proszę o poprawne pisanie po polsku!
Zobacz ile błędów narobiłeś i to jakich...

[jacekkrk]

Napisał Falcon

Ja tu tylko sprzątam więc proszę o poprawne pisanie po polsku!
Zobacz ile błędów narobiłeś i to jakich...

jak sprzątasz to sprzątaj, ja nie jestem na lekcji polskiego tylko na forum focusa.
Myślałem że tutaj się dzielimy poradami, doświadczeniem itp. a nie nauką pisania....

---------- Post dodany o 21:03 ---------- Poprzedni post był z 20:59 ----------

Napisał amper124

Temat ciekawy ale moglibyście zacząć pisać w rodzimym języku, bo jak się na to patrzy to oczy krwawią...

Najciekawsze są "delikatnie cieńsze korbowody". Ciekawe czy przy cięższej foce obciążenia na korbach nie spowodują szybszego zużycia silnika.

różnica w średnicy korbowodów jest minimalna te silniki mogą śmiało chodzić na 90km, problemy mogły by się zacząć robiąc z niego np. 120km. to mogły by nie wytrzymać.
Mi to auto ma służyć do jazdy po bezdrożach więc moc 90km wystarczy,
Dziś silnik wrzuciłem, jest parę przeróbek / podmian części z silnika focusa ale spoko.
Kiedyś może opisze wszystko co trzeba zrobić aby to weszło.
Tragedii nie ma troszeczkę kręcenia...

[Falcon]

Napisał jacekkrk

Myślałem że tutaj się dzielimy poradami, doświadczeniem itp. a nie nauką pisania...

Też tak myślałem bo nauka to chyba w podstawówce była, no nie?

[jacekkrk]

Silnik włożony, próba odpalania silnik zapala ale gaśnie po paru sekundach. Sterownik włożony od silnika zakupionego razem z kluczykiem i czytnikiem imo. jakieś pomysły??

[$ylwek]

zapowietrzony ?

[jacekkrk]

filtr zalany, wtryski popuściłem przelały się i dalej to samo, jakiś specjalny sposób na odpowietrzanie??