WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
07-09-10, 19:00 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
kwiecień
1999
SCZ powiat częstochowski (Częstochowa)
Postów: 66
|
Wymiana gumy na sprzęgle alternatora.
Witam
Powód: rozwalona guma na sprzęgle alternatora - od strony alternatora. Narzędzia: nowa guma kupiona na allegro, szlifierka kątowa, prasa, smar. Nacinamy stary element szlifierką wzdłuż oski. Ściągamy starą gumę z tuleją. Ośkę z rolką montujemy na prasie (uwaga ośka jest z aluminium). Po nasadzeniu nowej gumy sprawdzamy czy równo weszła (czy nie ma bicia). Montujemy sprzęgiełko z alternatorem. Czas: około 30 minut A teraz małe uwagi po robocie. Kupiona guma ma w przeciwieństwie do oryginału tuleję nie mosiężną a metalową. Podjęcie próby włożenia tej gumy na aluminiową ośkę graniczą z cudem. Aluminium pomimo włożenia do zamrażarki aby je "skórczyć" podczas wciskania gumy gnie się i robią się tzw. baranki. Jedynym sposobem dla mnie było dotoczenie u ślusarza nowej ośki ze stali narzędziowej - koszt 100 zł. Dzięki temu jak guma znowu się rozleci już nie będę miał problemu z następną naprawą. A tak między nami : Ford powinien dostać Nobla za ten wynalazek oczywiście w kategorii bubli Ostatnio edytowane przez paluszek102 ; 10-09-10 o 20:20 |
Kontakt - |