WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
23-09-15, 10:00 | #1 |
Turysta
Mateusz
Zarejestrowany: Sep 2015
Skąd: Kraków
Ford Focus II
sedan
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2005
Postów: 8
|
1.6 Ti-VCT Wskazania przepustnicy i przepływomierza
Jeżeli można - bardzo Was proszę o wrzucenie jak u Was wygląda kwestia otwarcia przepustnicy oraz wskazania przepływomierza w 3 krótkich sytuacjach. Ja sprawdzałem ELM-em na Torque i u mnie wygląda to tak:
Auto rozgrzane do normalnej temperatury pracy (90-95st.): - silnik zgaszony, zapłon włączony: TPS: 18,8%, MAF: 0,4 g/s - silnik włączony na jałowym: Obroty: 750-780, TPS 13,3%, MAF: 1,2 g/s - silnik włączony na 3: Obroty: 3500, TPS: 78,8%, MAF: 29-31 g/s Ostatnia obserwacja jest na zasadzie, jazda na 3 lub 4 tak 80-100 km/h i dociśnięcie gazu do dechy. Maksymalnie mam kąt otwarcia na poziomie 78,8% a po uruchomieniu silnika minimalny to 13,3%. Zastanawia mnie właśnie bardzo różnica pomiędzy wyłączonym (18,8%) silnikiem a włączonym (13,3%). Odpiąłem dolot powietrza i sprawdziłem czy zmienia się położenie przepustnicy na włączonym silniku tj. czy trochę się przymyka i nie - jest cały czas tak samo otwarta mimo, że wskazanie się zmienia. Patrzyłem też na max otwarcie na luzie, pokazuje 78,8% (gaz w podłogę i sprawdzenie jak się otworzy chwilowo) ale widziałem że otwiera się maksymalnie. Wydaj mi się, że MAF też ma sporo zaniżone wskazanie z tego co czytałem powinien na luzie mieć jakieś 2-3 g/s. Walczę ze spadkiem mocy, bardzo losowym tj. czasem jest tak że na 2500 obrotów z gazem w podłodze szarpnie i jedzie bardziej mułowato a czasem jest ok. Odpiąłem przepływomierz i jeździłem tak przez chwilę - auto jest słabsze to na pewno ale nie ma zrywów, szarpnięcia po dodaniu gazu itp. i właśnie się zastanawiam czy coś jest nie tak z przepustnicą co zaniża wskazanie przepływomierza czy to przepływomierz jest padnięty i sam zaniża wskazania. Lewego powietrza nie ma - sprawdzone. Ponadto jak wyłączę zapłon to słyszę jak komp miesza przepustnicą. Odpiąłem dolot żeby sprawdzić co robi i on ją chce domykać (widać ruch w kierunku zamykania) tzn. próbuje to zrobić dwa razy i przestaje. Ostatnio edytowane przez protheo ; 23-09-15 o 10:23 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Wartości przepływomierza. 1.6 16v | kickus | Elektryka, audio i alarmy | 4 | 16-10-13 22:29 |
[MK2] Błędy przepływomierza i przepustnicy. | dir33 | Silnik i skrzynia | 1 | 03-11-12 09:38 |
[MK1] Czyszczenie lub wymiana przepływomierza... | krozentalski | Silnik i skrzynia | 5 | 16-05-12 20:49 |
[MK1] 1.6B Brak przepływomierza? | woj_kato | Silnik i skrzynia | 5 | 18-06-11 16:02 |
Brak przepływomierza | SUCOF33 | Silnik i skrzynia | 21 | 03-03-09 21:27 |
Kontakt - |