[MK1] Checn engine

[niko123]

Witam


Raz w tygodniu szdarzy się ( więc nie zawsze ) że przy pierwszych kilometrach ( max do 2 km, czyli jak jest na saniu) jest lekie szarpanie/dławienie nie jest one tak uciążliwe bo pomaga puszczenie gazu i po ponownym jego naciśnięciu szarpanie/dławienie ustępuje ( wszystko trwa z 3 sec, szyli szarpnie popuszcze gaz i po kłopocie trwa to już z jakiś czas więc czas to naprawić.

Jak auto odpale i zostawie na postoju, silnik delikatnie złapie temp i obroty spadaja z tych np. 1200 do 800 obr. to często auto tak właśnie dziwnie się dławi i to słychać, pomaga dodanie gazu na ułamek sekundy i już koniec tego dławienia, ( czyli to samo na postoju jak obroty opadają i ssanie się wyłącza.

Wymieniłem cewke, filtr paliwa, powietrza, tankowałem na innej stcji, świece były wymieniane rok temu oryginalne więc raczej odpadają, robiłem reset kompa, mam program do diagnostyki Elm 327 euroscan 2009 i podłączyłem sie i nie ma błędów.


Dodam że na ciepłym nigdy nie szapie i rano zaraz po odpaleniu troszke kopci na siwo przez koło 20 sekund, uszczekle wykluczam bo tak już jest właśnie z 6 miesięcy a w zbiorniczku płynu nie uwyba, spalanie,temperatuta w normie jak i przyśpieczenie.
Pare miesięcy temu jak dym zobaczyłem po rz pierwszy to pomyślałem o uszczelce, mazakiem dałem kresne na biorniczku i do teraz poziom jest taki sam, nie pomyślałem że dławienie na zimnym i poranne kopcenie mają coś ze sobą wspólnego.

Gdyby była to ta sonda to może ona tak wpływać na mieszanke że właśnie tak kopci zaraz po odpaleniu ? ( to na pewno nie para wodna, jak kiedyś powąchałem dym to był ostry, oczy zapiekły )




- w czasie jazdy szarpnie
- na postoju '' parska ''


Te objawy trwają już z 6 miesięcy i wczoraj znuwu dławiło na zimnym i wyskoczył chck engine, podłączyłem pod kompa i programem EasyObdII_Ver2_2_0 wyskoczył błąd P1132.

Na nacie znalazłem takie trzy objaścienia do tego blędu.

P1132 - P1132 Lack of Upstream Heated Oxygen Sensor Switch - Sensor Indicates Rich - Bank No. 1

P1132 - Lack Of HO2S11 Switch - Sens Indicates Rich
P1132 - falta de interruptores HO2S11 - sensor indica mezcla rica


Dalej nie wiem co to jest ale ktoś pisał że przepływimierz, sonda lambda może taki bląd wywalić, i znalazłem to : też tm jest P1132.

http://www.fordscorpio.co.uk/obd2scan7.htm
http://www.fordscorpio.co.uk/ho2smonitor.htm
http://www.fordscorpio.co.uk/maftest.htm


Przetłumaczyłem tranzlatorem ale i tak nic nie rozumie

Doskonałe pytanie! Jak już powiedziałem nie może być dowolna ilość przyczyn. I powiedział także, musisz być ostrożny. Jeśli ktoś widzi DTC P1130, P1131 lub P1132 pozorom nie jest złe podgrzewane Oxygen Sensor (HO2S) i może być poprawne ... ale nie tym razem. Wiele HO2S są sprzedawane w około 100,00 dolarów, że nie rozwiąże problemu. Normalnie HO2S wysyła sygnał napięciowy z ,1 V ,9 V lub chudego do bogatych. Jeśli PCM dostaje sygnał z chudego HO2S będzie richen mieszanki paliwa w celu zrekompensowania.


Ja myśa myśle że przepływimierz albo grzałka sony lambda.