[MK1] Zamykanie wskazówek zegarów

[serdel77]

Witam zauważyłem że w foczce jak ją zapalam rano, czy któryś raz w ciągu dnia, wskazówki wszystkich zegarów idą na chwilę na maksa. Po prostu zamyka zegary. Czy to normalna rzecz i co może być przyczyną.
Ładowałem akumulator bo myślałem że może jest niedoładowany, ale nic nie pomogło i efekt pozostał.
Czy w waszych Foczkach też tak się dzieje

[Greg]

Czy użyłeś już funkcji szukaj
Bo są dwa powody takiego stanu rzeczy,
oba bardzo dokładnie opisane już na forum

Pzdr.

[serdel77]

czytałem, ale nie wiem czy dobrze zrozumiałem. Jedni piszą
1 że akumulator robi test, czyli jest niedoładowany,
2 inni że styłu zegarów zebrała się wilgoć i robi zwarcie.
Co do 1 to akumulator ładowałem i nic nie pomogło, a do 2 to na zegarach nie robi mi się żadne zwarcie

[obuch-zg]

u mnie to był akumulator

[pawel_k]

Takie zjawisko pojawia się podczas wypięcia aku (zdjęcie klem). Czy przypadkiem nie istnieje taka możliwość, że w czasie postoju po prostu występuje chwilowy zanik styku na klemach.
Pytanie teraz jest takie na jak długo wystarczy wypiąć klemy aby był wykonywany test?
I co może być przyczyną chwilowego braku styku?
No chyba, że test jest również robiony w momencie wypięcia samej tablicy wskaźników, to w tym momencie szukałbym problemu na stykach przy kostce łączącej tablice.

[Kacper85]

Napisał pawel_k

Takie zjawisko pojawia się podczas wypięcia aku (zdjęcie klem). Czy przypadkiem nie istnieje taka możliwość, że w czasie postoju po prostu występuje chwilowy zanik styku na klemach.
Pytanie teraz jest takie na jak długo wystarczy wypiąć klemy aby był wykonywany test?
I co może być przyczyną chwilowego braku styku?

Jak odpiąłem i przez 2 godziny grzebałem przy skrzynce bezpieczników, to właśnie zegary wykonały ten test - nie mówiąc o tym, że znikł mi przebieg dzienny.

[pum]

sprawdź akumulator...

[serdel77]

na dniach podmienię akumulatory i zobaczę czy pomogło

[Yanek]

Ja aku mam sprawny a zegary robia taki test tylko jak jest bardzo zimno -5 -10 st jak jest cieplej to nic sie nie dzieje ?

[kicker]

Ja mam stary aku i jak jest 0 albo -pare stopni to też mi zegary robią test, w/g mnie to objaw padającegoaku, podczas rozruchu, napięcie spada zbyt nisko i wskazówki to sygnalizjuą, nie pomoże żadne ładowanie aku, po prostu trzeba wymienić na nowy.

[duchu007]

Ja tak miałem po umyciu silnika, kiedy ściągałem foliowe osłony z przewodów ( zabezpieczały mi kostki etc. przed wodą ) przypadkiem naderwałem kabel od alternatora, po kilku godzinach braku ładowania wskazówki wariowały

[skloszu]

Ja natomiast mam tak z racji wady licznika... mialem problem ze licznik obrotomierz wskaźniki i wiekszosc kontrolek mi nie dzialala czasami chodzily bez zarzutu ale ostatnio ponad 2 tyg jezdzilem bez niczego. wyciagnalem licznik wyczyscilem sciezki- w kilku miejscach byly podkopcone- i wszystko mi juz dziala tyle ze resetuje mi sie ale nie przeszkadza mi to takze zdecydowanie licznik. ps. dodam jeszcze ze kupujac licznik od anglika wskazujacego w milach jest mozliwosc przelozenia swojego panelu i bedzie dzialal w km pozdrawiam

[mar213]

Miałem taki numer jak mi padł rozrusznik - okazało się że jak męczyłem rozrusznik i odpalaniu (miałem z tym kłopot) to nadpaliła się izolacja przewodu doprowadzającego - powodowało to zwarcie i w rezultacie licznik ładnie jechał wskazówkami na max i do zera - poszukaj zwarcia to chyba najlepszy pomysł - słaby akumulatorek dałby Ci znać przy odpalaniu 2 litrowego silniczka

[wsktorpeda]

Podmieniałem już chyba z 5 akumulatorów i dalej zegary się zamykają. Oprócz tego mam problem z dystansem zeruje się on codziennie oraz wyskakuje mi błąd P1633. Od czego zacząć gdzie szukać przyczyny?

[moons]

No to masz raczej problem, ale nie w aku ale w oby tylko liczniku (bo może to też oznaczać przerwę w zasilaniu PCM). Ten błąd oznacza zbyt niskie napięcie dla modułu pamięci. Jest to raczej robota dla elektronika. Trzeba by sprawdzić zegary czy wszystko jest O.K. moim zdaniem lepiej i taniej podmienić licznik i problem powinien zniknąć.
Oczywiście błąd skasowałeś kompem? Bo może to tylko pozostałość po pierwszym aku.
Pozdrawiam

[wsktorpeda]

Przy przekładaniu akumulaotra nie kasowałem, jutro spróbuje z kasowaniem. A od tego PCM jest jakiś przekaźnik bezpiecznik?

[mjprzem]

P1633 Keep Alive Power Voltage Too Low

Nigdzie niejest powiedziane ze blad ten dotczy sie zegarów.
Moze sie bowiem okazac ze problem w ogole nie lezy po stronie zegarów a po stronie okablowania czy przekazników z zasilaniem do sterownika silnika. lub masa

Pytanie czy to jest jedyny problem...? jedyny błąd?

Najłatwiej podmienić zegary ale przypuszczam ze moze sie okazac ze to nie ten problem.

[moons]

Napisał mjprzem

Nigdzie niejest powiedziane ze blad ten dotczy sie zegarów.

Jeśli już to całe wyjaśnienie błędu:
P1633 - Keep Alive Power Voltage Too Low Indicates that the Keep Alive Power (KAPWR) circuit has experienced a power interrupt. Open KAPWR circuit
Damaged PCM
Intermittent KAPWR Circuit

PCM to jest główny komp samochodu. I tu nic nie poradzisz wyjmowaniem bezpiecznika czy czegoś takiego.
Pierwsze co to skasuj błąd. Jeśli dalej będzie się pojawiał to szukaj nowych liczników i daj na mszę żeby to był jednak licznik. Jeśli wymiana licznika nie pomoże to niestety zapewne czeka Ciebie sprawdzenie całej kabelkologii licznika i PCM.

Pozdrawiam

[mjprzem]

moons.. skad masz takie opisy...? moze podaj linka przydalo by sie bo ja mam tylko takie ubogie.

[wsktorpeda]

Tak to jest jedyny błąd.

[moons]

Z neta, wujek google. Pierwszy link po wpisaniu numeru błędu. Żadnej magii w tym nie ma

Pozdrawiam

[mjprzem]

a... to az tak to mi sie kukac niechce korzystam z prostego pdf od fordowskich bledow.

[wsktorpeda]

Taka ciekawostka, dzwoniłem do Forda tutaj okolicznego oraz do Warszawy i nic im ten błąd nie mówił. ;P A co do błędy to zmieniłem akumulator sksowałem błąd, zapaliłem, błędu nie było, zgasiłem, włączyłem zapłon i był błąd.
Jakieś inne problemy mogą być powiązane z tymi wskazówkami, czy tylko się to tyczy tych wskazówek?

[moons]

O ile to jest przerwa w obwodzie w liczniku to licznik za każdym razem odpala się tak jakby był pierwszy raz podpięty do auta, czyli wskazówki do góry i skasowany przebieg dzienny. Trudno powiedzieć czy z czasem nie przerodzi się to w coś innego. Co więcej trudno powiedzieć czy to na 100% licznik, bo błąd tyczy się też PCM. Liczników na Allegro masz na pęczki do tego możesz prawie sobie przebieg dobrać. Ja bym szukał używki.
Pozdrawiam

[mjprzem]

Ps. mozesz tez wziasc schemat elektryczny do reki i sprawdzac pokoleji wszystkie zasilania oraz połączenia masowe ktore idą do PCM oraz do licznika.

Tego niestety jest bardzo duzo.. wiec moze sie z kims dogadaj ze jesli sie okaze ze to nie licznik to licznik oddasz.

Oby niebyl to tylko wewnetrzny problem w PCM bo potrzeba by go rozebrac i sprawdzac czy sciezki są cale. Ale raczej bym taką mozliwosc wykluczył bo jakosc wykonania tych urządzen jest dość wysoka i tam niemogą zdarzać sie błędy.

[wsktorpeda]

Może na lokalnym złomie mają liczniki, jak znajdę czas to zobaczę. Bo u nich można oddać część w ciągu 48h i zwracają kasę. Dzięki za pomoc.