urwany pasek wieloklinowy + wymiana spręzarki kompresora
cześć
podczas jazdy poczułem jakiś smród spalenizny podjechałem na parking coś lekko dymi - myślałem ze olej gdzieś kapie, pod domem przestało działać wspomaganie, zaczynam szperać a tu sobie pasek wisi, tak więc nie działa klima, wspomaganie, chłodzenie silnika ....
mechanik niedaleko wiec podjechałem może coś poradzi, pasek znalazł ale nie chce mu się wymieniać bo sobota 14 godzina, gadka szmatka i postanowił się pochylić nad sprawą, zaraz mnie woła, żebym zobaczył kolor rolki przy sprężarce i porównał z innymi, rzeczywiście jest różnica - diagnoza: rolka się zatrzymała podczas pracy i urwała pasek (pasek urwany w poprzek wygląda na mało wyeksploatowany) rozwiązanie kupić nowy pasek i sprężarkę, ceny na allegro zaczynają się od 30 zł do kilku stów nowe około 700 zł, wiadomo że nie chce wydawać nie wiadomo jakiej kasy
czy ma ktoś jakieś dobre źródło gdzie można taka sprężarkę zakupić okazuje się, że jedyna opcja, żeby sprawdzić czy jest ok to wymiana - napełnienie klimy - sprawdzenie czy czynnik ucieka jeśli ucieka to sprężarka nie sprawna
rozwiązanie nr 2 kupić krótszy pasek i założyć z pominięciem klimatyzacji
proszę o porady, wskazówki,
|