Podobno silniki z dwoma wałkami są droższe w serwisowaniu, a dwa wałki ma 1.6.
Moim zdaniem 1.8 ma taki plus, że ma turbinę ze zmienną geometrią łopatek, przyrównuje tu 1.8 do 1.6/90KM, bo 1.6/109KM ma już turbinę o zmiennej geometrii łopatek.
A jakie różnice wynikają z ww. zdania to już chyba sami wiecie
