a więc wypowiem się jako pierwszy z posiadaczy 1.8
na wstępie należy zaznaczyć różnice konstrukcyjne :
- 1.6 aluminiowy, 1.8 żeliwny (chodzi o masę)
- 1.6 CR III, 1.8 CR II (o CR jest na forum sporo)
- 1.6 109KM, 1.8 115KM
- momenty: 1.6 260 Nm, 1.8 300 Nm
- 1.6 16V, 1.8 8V
- 1.6 sprzedawany z filtrem cząstek stałych (bajer kosztuje 4.000zł)
- różnica w wadze 50 kg na korzyść 1.6
Opinia subiektywna:
jeździłem tymi wersjami dość sporo, 1.8 tdci wydaje mi się odpowiedniejszy do moich potrzeb. W 1.6 zauważyłem minimalny spadek mocy po włączeniu klimy, w 1.8 nie ma tego efektu. Co do spalania: wg producenta 1.6 pali mniej, ale to już kwestia kierowcy jak będzie naprawdę
Tyle .... porównasz w/w parametry i wyciągniesz wnioski
