Cytat:
Napisał weuek
Nie zrozumiałeś (ni mojego posta ani sokolego): Ty masz na 101% pasek, ale do stycznia 2008 były tam łańcuchy (i inny napinacz, z okrągłym końcem).
1200 za samą górę to tak przynajmniej ze 3x za drogo,a 3900 za komplet to teraz przynajmniej 2x za drogo.
Nie potrzeba do tego aso, bo silnik jest stary i dobrze znany. Tylko niech tego nie robi mechanik, który ma wiedzę z lat dziewięćdziesiątych.
|
Nie bardzo wiem czego niby nie zrozumiałem. Wiem dokładnie, że w moim aucie są dwa paski, a przed FL do napędu pompy stosowano łańcuch. Trudno mi powiedzieć czy 1200 za wymianę górnego paska z osprzętem i (z pompą wody bo to z reguły dodatkowo wymieniają) to 2 czy ile razy za drogo. W pytaniu chodziło mi tylko o to czy powinno się wymieniać od razu oba paski czy dolny pasek można sobie (podobnie jak było to z łańcuchem) podarować. Zdania mechaników są w tej kwestii podzielone. Niektórzy uważają, że też nie trzeba wymieniać dolnego paska, bo jego ewentualne pękniecie nie spowoduje uszkodzenia silnika a jedynie jego unieruchomienie. Dlatego zadałem pytanie na forum...
PS. Cena zresztą jest mocno uzależniona od tego czy użyjemy części oryginalnych czy zamienników. Komplet z kasetą do napędu pompy wtryskowej oryginalny Forda kosztuje ~1900 PLN, a z zamiennikami (np. Dayco) ok. 1000.