[coosi]

Przy skręcie najłatwiej to opisać, po prostu czuć niezależnie czy łuk jest szybki czy wolny, ostry czy łagodny, mocne wibracje i w aucie robi się wyraźnie głośniej. Wykluczam łożyska (znam objawy i sygnały ich zużycia) tym bardziej że drgania występują przy hamowaniu silnikiem niezależnie od pozycji kół. Najbardziej dokuczliwe są w końcowej fazie "schodzenia" z obrotów. Słyszę wszystkie luźne kable, spinki. Jestem po wymianie silnika, sprzęgła, poduszki przy rozrządzie, wysprzęglika, rozrządu i takich tam. Nie wiem jak przy mocnym ruszaniu bo rozrząd jeszcze za świeży