Nie sądzę aby wiercili dziury na mocowania relingów dopiero w momencie decyzji o ich fabrycznym montażu. Dziury są gotowe na 100%, ale zapewne trzeba będzie wydłubać jakąś masę uszczelniającą.
O ile wiem, to listwy maskujące są mocowane na taśmę dwustronną.
Nie wiem, czy po montażu relingów są z nimi już listwy maskujące o odpowiedniej długości (może z oryginalnym zestawem są; jak kupujesz z innego auta to może warto zatroszczyć się, aby zdjąć z auta i wziąć także te dopasowane listwy ? w ostateczności zapewne można dociąć istniejące.
BTW: poczytaj sobie temat o wodzie w aucie - na pewno tam ktoś wspomniał o dziurach na relingi. No i polecam też, żebyś zastosował masę uszczelniającą od razu, przy montażu relingów - zmniejszy to ilość roboty, ponieważ Twoje też zapewne zaczną przeciekać....
