Cytat:
Napisał focus2
mi auto służy do pracy i nie licze aż tak mocno kosztów, poki na siebie zarabia.
Nie kupuje sie auta po to zeby stało a jak sie sypnie to jak niajnizszym kosztem naprawiac a potem narzekac na forach ze jakie to focus i inne sa gowniane...
juz kilka razy przejechalem sie na zamiennikach i nigdy nie kupie.
|
Nie oszukujmy sie, jakbym nie liczyl kosztow to bym nowym A8 jezdzil i mial szofera, a nie 6 letnim autem klasy nisko sredniej. I to samo zrobiloby 99.9% ludzi.
Nie zapytalem sie zreszta o to czy Cie stac czy nie, ani o to czy masz kupic tanie czesci (bo EGR mozna naprawic, nie napisalem o wymianie). Zapytalem czy liczysz w oglnej oszczednosci takie "drobne" wydatki jak 700zl na EGR...
Po prostu sie zastanawiam, bo czytam jak to ludzie kupuja "wycackane" i okazyjne 1.6tdci z przebiegiem przedzawalowym na DPF, a potem 2 tysiace na wyciecie filtra, 700zl na EGR, 3000 na turbo, 2000zl na dwumase itd...ale dalej pisza, ze diesel najoszczedniejszy jest, bo pali 5.5l.