Po pierwsze primo:
- blacha ( ranty pod drzwiami - szególnie na łączeniach blach, przy lusterkach, drzwi nad szybą, brzegi maski, brzegi klapy bagażnika)
- sprawdź czy jest woda albo mokro pod wykładzina przed fotelem pasażera z przodu
- przejedź kawałek, zobacz czy przy hamowaniu albo szybszej jeżdzie nie trzęsie kierownicą
- czy nie ściąga
- naciśnij od góry na auto na każdym rogu i sprzawdź amory.
- dobrze żeby ktoś zobaczył stan wahaczy
- dobrze jest przyżądzikiem sprawdzić grubosć lakieru ( czy foka nie była bita)
- jak jest książka serwisowa to zobacz co ile były wymieniane klocki ( sposób jazdy poprzedników. Ja wymieniam co 70 tyś, a są tacy co, co 15 tyś= bardzo dynamicznie )
__________________
-=Seba=- pozdrawia 
|