[Fokan]

Witam i jednocześnie piszę, że nie będę zamęczał kolejnym "tym samym" postem. Nie chcę żebyście wróżyli z fusów i wymyślali rozwiązanie, ale proszę tylko o wskazówki do rozwiązania problemu, chyba że macie to samo z waszym fordem. Teraz meritum wkur@iającego problemu:

- Powyżej ok 110 km/h kierownica zaczyna mi drżeć i "pływa" ok 3 mm w jedną i drugą stronę", nasila się to do ok 140 i zostaje już do podłogi. poniżej 100/110 problem nie występuje, ale czasami "wejdzie" od 90. Jadąc mam wrażenie że źródło drgań jest w przednim kole od strony kierowcy, że jest coś luźne. Nie ma znaczenia czy hamuję, czy przyśpieszam czy jadę bez gazu - to się dzieje zawsze od tych prędkości.

Auto było w ASO na wymianie łożyska amortyzatora (koło od strony kierowcy). Wymieniłem tuleje tylne wahaczy przednich na lemforder,reszta końcówek i drążków według diagnosty ok. Następnie wymieniłem przednie opony na Pirelli P7, i je wyważyłem, potem zrobiłem geometrię. Po tych zmianach drgania i pływanie są o 1/2 mniejsze ale bardziej agresywne - bardziej je czuć. No i problem w du@ę pozostał.

Zauważyłem jeszcze że jak np skręcam w jakąś uliczkę - zakręt 90st i skręcam do oporu, puszczam kier. żeby sama się wyprostowała to kierownica ładnie sama się prostuje ale pod koniec fazy prostowania widać jak na ułamki sekund się przerywa...

Sory za śmieszny tekst, ale inaczej nie potrafię opisać... no i ostatni tekst POMOCY !

Zapomniałem napisać - założyłem komplet nowych felg stalowych