Cytat:
Napisał wenom44
W takim razie średnio opłacalny ten gaz w fokach
|
U mnie glowica wytrzymala 130 tys km w poprzedniej foce na LPG, 1500 zl kosztowala reanimacja kompletna tego podzespolu. Samo sprawdzenie luzow zaworowych nie jest przesadnie trudne i mozna samemu wykonac ta operacje, gorzej jesli okaze sie ze trzeba luz korygowac wtedy robi sie mniej przyjemniej dlatego wiekszosc w takich konstrukcjach jezdzi od remontu do remontu glowicy.
Nie ma jakiegos interwalu co do wytrzzymalosci a wszystko zalezy od jakosci instalacji i poprawnej jej zastrojeniu. Napewno oszczednosci przy montazu szybko sie zemszcza.
Ja kupilem autko z instalacja gazowa ktora miala juz 60 tys nalotu, a ktos kto ja zakladal krotko mowiac polecial po bandzie i o ile zalozone niektore podzespoly bylyz gornej polki o tyle sam reduktor i wtryskiwacze byly za malo wydajne do tego silnika. Po wymianie tych dwoch rzeczy i remoncie glowicy jest juz zrobione blisko 80 tys km luzy sprawdzane byly niedawno,nie ma z nimi jeszcze zadnego prob;lemu i nie wymagaly regulacji jak do tej pory.