Błędy zniknęły po dłuższej jeździe i ponownym uruchomieniu.
Jak to się stało, że wywaliło błędy?
Zapowietrzyłem potężnie układ - rozłączyłem przewody (przyzwyczajony do tego silnika stwierdziłem, że jest tak samo jak w Peugeot czyli jest pompka przed filtrem) paliwo się cofnęło, zapowietrzyłem pompę, raila i wtryskiwacze... .
Nie miałem elektrycznej pompki z dużym ssaniem aby na powrocie wyssała mi wszystkie bąble więc zakupiłem w sklepie motoryzacyjnym pompkę (gruszkę) i skopiowałem rozwiązanie z Peugeota z tym samym silnikiem.
Strasznie się zawiodłem na Fordzie bo nawet firma Siemens sprzedając ten układ wtryskowy do 2.0 HDi 136 zaleca użycie pompki (gruszki) lub elektrycznej przed filtrem paliwa.
Według mnie to nic innego jak polowanie na kasę ludzi aby gonili do serwisu.
P.S Nauczony błędem zamawiam od razu interfejs diagnostyczny... ten który ma automatyczne przełączanie na chipie STN1170
|