To narazie nie zaden projekt, a luzna rozmowa i zbieranie danych.
Kto widzial moj ostatni wykres ten zrozumie ze kompresor jest lepszy niz turbo, np z tego powodu ze krzywa mocy jest niemalze liniowa i konczy sie na 7100rpm, praktycznie nie ma spadkow. I to wlasnie warto podkrecic w calym zakresie obrotow.
Odpadnie mi problem z EGT, wysoka temp. oleju i mega odprezaniem. Teraz mam CR 9:1 bo tloki mam odprezajace ponacinane na dolot/wylot na uszczelce 0.6. Wiec tak czy owak finalnie pojdzie uszczelka 1.4mm z RS mk1 + sruby ARP i to powinno w zupelnosci wystarczyc.
Jako ciekawostke dodam ze w USA, Eaton M45 jest ladowany do ST170 bez odprezania motoru!
Jak zamontowac Eaton M45 to juz wiem. Startujac z pulapu okolo 150bhp po lekkim dmuchnieciu 0.5bara powinno wyjsc mocne 200+ i bezpieczne.
__________________
dmucham 1.5bar, a ty..?
|