Ostatni post już jakiś czas temu, ale może komuś się przydadzą moje doświadczenia...
Miałem Nissana Almere 2.2 Di z pompą VP44. Sterownik naprawiany 2x plus 1x podmiana na sprawny naprawiany. Nigdy nie odzyskał pełnej mocy. Najlepiej chodził na sprawnym nienaprawianym. Jak nie działa przestawiacz kąta wtrysku, głośno chodzi na wolnych. Gość PUH OMEGA na yt ciekawie o tym opowiada.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
|