Wydaje mi się, że dieslem potrafię jeździć, poprzednim przelatałem 160kkm i sprzedałem w doskonałym stanie technicznym. W moim przypadku może zawinił poprzedni właściciel, ale do licha, co trzeba robić aby zakatować auto w rok na przestrzeni 15kkm? Przysmżyć turbinę? No ok, ale rozwalić dwumasę? Jak? I co sobą reprezentuje ten samochód jeśli po prostu nie jest odporny na błędy eksploatacyjne, jeśli takie były. Nie podejrzewam, że ktoś kupił auto z założeniem zakatowania go w rok przy okazji pedantycznie dbając o jego wygląd. Trafił mi się jakiś felerny egzeplarz i jak widać na forum, wcale takie egzemplarze nie są rzadkością.
__________________
Nie ma już Focusa TDCI, jest Altea TDI.
|