Witam
Od pewnego czasu zaczęły dobiegać w czasie jazdy stuki z okolic przedniego zawieszenia. Pojawiały się one w momencie pokonywania bardzo wolno(lub tocząc się) nierówności, oraz w czasie jazdy kiedy gwaltownie się wciśnie pedał gazu. Nauczony wcześniejszym doświadczeniem postawiłem na łącznik stabilizatora, prawy wydawał się być ok. więc wymieniłem tylko lewy. Jednak stuki nadal pozostały, dlatego też dzisiaj mając okazję z korzystać z kanału postanowiłem sprawdzić inne możliwe źródła odgłosów.
Jak się okazało stukanie dobiega z półosi, a raczej z jednego z przegubów. A mianowicie ruszając półosią w górę i dół (na rysunku kierunek B) słychać minimalne stuki w okolicach koła/przegubu, natomiast ruszając półosią w prawo-lewo (Kierunek A) słychać głośniejsze stuki w miejscu gdzie przegub łączy się z silnikiem(skrzynią) oraz wyczuwalny jest luz (ok. 5mm czyli niby tak jak powinno być)i. Dodam że podobne objawy występują po lewej jak i prawej stronie.
Co waszym zdaniem może być nie tak. Czy jest to wina zużycia przegubów wewnętrznych półosi, których naprawa/wymiana wiąże się,z tego co wspominał gdzięśna forum Sylwekgsxf, ze znacznymi kosztami, czy może przegubów zewnętrznych?
Dodam, że auto bezwypadkowe, przebieg ok 77 tyś.km rocznik 99(pierwsza rejestracja '00)
W jaki sposób można "domowym sposobem" sprawdzić przeguby, zastanawiam się też nad tulejami wahacza, jednakże stuk przy dodawaniu gazu wskazuje ze to cos z przeniesieniem napędu jest nie tak.