[KrisSz]

Proszę o pomoc w określeniu dalszego postępowania.

Pacjent focus MK2 ze sterowaniem klimy w ramach zestawu Blaupunkt NX

Objawy: klima po starcie auta działa, chłodzi, dźwięk wiania powietrza zmienia się po przełączeniu na obieg wewnętrzny (ale nie słyszę stuknięcia klapki recyrkulacji). Lekki zapach "szmaty" na starcie. Po zagrzaniu się auta w środku robi się gwałtownie wilgotno i klima zaczyna mocniej wiać ale przestaje w ogóle chłodzić. Włączenie / wyłączenie klimy nie powoduje powrotu chłodzenia. Po ostygnięciu auta klima podejmuje pracę. Klima nabita 2 miesiące temu.

Po sprawdzeniu błędów mamy dwa błędy:



===EATC DTC B1242-20===
Code: B1242 - Recirculation Door Circuit Failure

Status:
- Previously Set DTC - Not Present at Time of Request
- Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Electronic Automatic Temperature Control

Diagnostic Trouble Code details

Recirculation Door Circuit Failure

===END EATC DTC B1242-20===

===EATC DTC B2308-20===
Code: B2308 - Interior Air Temperature Inlet Motor Failure

Status:
- Previously Set DTC - Not Present at Time of Request
- Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Electronic Automatic Temperature Control

Diagnostic Trouble Code details

Interior Air Temperature Inlet Motor Failure

Possible causes :

Motor Stalled or Open/Short Circuit

Manually check that the motor turns freely.

===END EATC DTC B2308-20===

Teraz pytanie: czy i jak można sprawdzić czy to jest mechaniczna blokada klapki / silnika. Pół auta nie będę rozbierał bo nie mam niestety czasu.

Jaki warsztat w Wawie polecacie nawiedzić żeby poprawnie zdiagnozował i usunął usterkę ? Jakieś wróżkarstwo co do kosztów ?