[siwy05]

Napisał mkaminski100

Spalanie. Ja sprawdzilem opcje:
2x 1.8 tdci versus 2x 1.8 TDDI

TDCI palily mi o 1l wiecej niz TDDI. Wszystkie mialy w miare nowe pompy, jeden TDCI mial nowiutkie wtrtski z Forda.

Z pozostalych roznic jakie zauwazylem. Mialem oba w jednym czasie i uzywalem rownoczesnie.
- TDCi ma zmienna geometrie wiec ladniej sie zbiera od niskich obrotow.
- TDCI ma dwumase wiec rusza sie jak benzyniakiem. TDDI jest bardziej "agresywny" w zalaczaniu sprzegla. Mi sie bardiej podobalo TDDI tym bardziej, ze WSZYSTKIE TDCI (czy to Focusy czy Mondki) duzo latwiej mozna zgasic ruszajac ze swiatel (zasluga odbicia dwumasy).
- roznica przyspieszen na trasie nie sa juz tak duza jak w miescie. TDDI mozna podniesc. Ja nadal mam boxa podlaczanego pod pompe i bylem z niego bardzo zadowolony - najbardziej zyskal moment.
- TDDI jest glosniejszy, ale mniej agresywnie wibruje.
- W TDDI moze pojsc tylko pompa (2500 nowa), w TDCI pompa, wtryski i dwumasa. Ktos powie, ze lepiej kupic rower, ale patrzac na to ile mi przeszlo TDCI z problemami i ilu ludzi mi placze na PW o tym jakie cyrki z nimi maja to wolalbym miec to na uwadze. Tym barziej, ze mnostwo osob pozbywa sie diesla jak sie zaczyna sypac...

Tak samo sporo ludzi płacze na forum na temat tddi, tdci litr więcej palił? nie trzabyło tak deptać może podświadomie, ale ja mam tak, że jadąc mułem jakim jest 90KM staram się płynnie poruszać bo i tak wiem, że wyprzedzanie i tak nie ma sensu, poruszając się czymś mocniejszym podświadomie bardziej cisnę pedał gazu