[MRAF]

Witam.

W Focusie 2.0 napięcie skacze mi nawet do 19V. Spaliła się już żarówka, zegary i kontrolki szaleją. Ostatnio jechałem 20km to było dobrze, później dyskoteka...

Regulator był wymieniany 4 razy, w tym ostatnie dwa to MegnetiMareli. Akumulator również był sprawdzany. Alternator sprawdzany i podobno sprawny. Między nim, a masą jest 15V na jałowym bez obciążenia. Z obciążeniem spada do 14, a nawet mniej. Masy wyczyściłem.

Jak jest wysokie napięcie (mam miernik poprowadzony do kabiny i widzę napięcie, oraz na zegarach je sobie włączam) to nie działają szyby. Nie zawsze też działa automatyczne opuszczanie / podnoszenie - raz tak, a raz nie.

Obroty też szaleją (mimo krokowców nowych, odmy itp.) i po wysprzęgleniu zdarza się, że obroty spadają na 1500, a innym razem 900. Podczas jazdy potrafi trzymać 3000 obrotów i nie opuszczać ich.

Prawdopodobnie uszkodzony jest sterownik silnika. Jego numer to 98AB 12A650 CGL. Na znanym portalu aukcyjnym są różne sterowniki, np o oznaczeniu 2M5F-12A650-EB,który też jest z 2.0. Pytanie... Czy taki mogę zamontować jeżeli oznaczenie silnika się zgadza?

Czy to w ogóle wina sterownika?