Ten krotki artykul mozna przeczytac na
www.opony.com.pl
Cytat:
Dlaczego należy montować opony nowe lub mniej zużyte na tył?
Niezależnie od rodzaju napędu zalecamy montaż opon nowych lub mniej zużytych na tylną oś pojazdu, aby zapewnić zwiększone bezpieczeństwo w sytuacjach zagrożenia (gwałtowne hamowanie, ostre pokonywanie zakrętu...), w szczególności na mokrej nawierzchni. Liczne testy wykazały, że łatwiej osi tylnej sprawować kontrolę nad przednią osią pojazdu. W przypadku poślizgu kół przednich, kierujący na chwilę traci panowanie nad pojazdem. Naturalnym odruchem w tej sytuacji jest zdjęcie nogi z gazu i obrócenie kierownicy w kierunku pokonywanego zakrętu, co umożliwia przywrócenie stabilności pojazdu. Odwrotnie, gdy tylne koła tracą przyczepność, sytuacja staje się trudniejsza do opanowania. W tym przypadku należy dodać gazu i obrócić kierownicę w kierunku przeciwnym do zakrętu. Odruch ten może mieć jednak tylko doświadczony kierowca.
Dlatego Michelin zaleca zmniejszenie ryzyka przez montowanie nowych lub mniej zużytych opon na tylnej osi pojazdu ze względu na:
• lepszą przyczepność na zakrętach,
• zwiększoną stabilność w czasie hamowania,
• zwiększone bezpieczeństwo.
|
Wiec jak to jest?
Do tej pory jak zmienialem opony "spece" z wulkanizacji zawsze zakladali gumy z lepszym bieznikiem na przod. Kto ma racje? Czy wy tez stosujecie sie do tej rady?