Cytat:
|
Napisał baniak82
Dawno się nie odzywałem ale w tym czasie udało mi sie sprawdzić turbinę pod kątem zatarcia.
Po zdjęciu wlotu powietrza do turbiny zajrzałem do środka. Łopatki są w idealnym stanie.
Spróbowałem obrócić turbinę palcem i chodzi leciutko! Więc na pewno się nie zatarła.
|
Specjalysta z Ciebie przez wielkie "S"
w turbinie zacierać się mogą w wyniku gromadzenia sadzy jedynie kierownice spalin, ale żeby je wogóle zobaczyć to musisz wygrzebać turbo z auta i zdjąć muszelkę wydechową!
Cytat:
|
Napisał baniak82
A skoro można takie coś kupić to chyba nie problemu z wymianą zaworu na własną rękę ?
|
chyba jest, zawór ten jest zakładany fabrycznie i fabrycznie kalibrowany u Garetta, więc jeśli masz chody w fabryce to OK zakładaj, jeśli nie to do naturalnej śmierci turbiny (czyli jeszcze pewnie dość dłuuugo) możesz o tym zapomnieć, sprawdź tylko na jakimś kompie diagnostycznym czy turbawka trzyma odpowiednie ciśnienie itd. itp.
Pzdr!