i co z tym 1.7?? Ja po krótkich poszukiwaniach znalazłem taką informację:
Nazwe Zetec (Zetec-SE) otrzymały również silniki rodziny Sigma. Mimo tej samej nazwy są to dwie, zupełnie różne konstrukcje. Zetec-SE został opracowany przy współpracy z firmą Yamaha. W pełni aluminiowy blok i głowice, podpory wału wykonane jako jeden element, plastikowy kolektor ssący czy korbowody wykonane przy użyciu techniki spiekania proszków dały bardzo lekki silnik.
Wersja 1.7 L występowała wyłącznie w Fordzie Puma i była wyposażona w zmienne fazy rozrządu (VCT) na wałku dolotowym. Silnik bazował na modelu 1.6 L, jednak był mocno zmodyfikowany. Silnik w takiej postaci dostarczał 125 KM.
W 2004 zaprezentowano silnik 1.6 wyposażony w zmienne fazy rozrządu na obu wałkach Ti-VCT.
Ja bym się też zainteresował tym:
http://allegro.pl/glowica-1-6-ti-vct...456455781.html