[kotbury]

U mnie w MK1 też miało być nice and clean and like from a factory... Wiązkę sklejoną mechatą taśmą do wiązek pociągnąłem przy oryginalnej wiązce od tyłnych lamp - czyli w lewym progu, używając oryginalnych korytek i uchwytów (jak ktoŚ nie będzie wiedział - nie odróżni oryginalnej od dosztukowanej). Wybrałem take rozwiązanie, bo i tak musiałem zdejmować boczek w bagażniku z racji podpinania do oryginalnej wiązki szpej od kamery cofania.

Jako że zamiast oryginału zamontowałem stację multimedialną z DSP to z przodu pozostałem przy oryginalnej instalacji i zasilaniu głośników bezpośrednio z niej (dorzuciłem tylko niezłe głośniki wysokotonowe w lusternikach i może kiedyś zmienię, ew okomoruję lub choć wygłuszę głośniki w drzwiach).

Tył to oryginalne głośniki z dorzuconymi gwizdkami na osłonach zwijaczy pasów i subwoofer na Hertzu 250.5 i zmostkowanym na 1 kanał wzmacniaczu Titan 104 (390 W sinus). Sub jest sterowany z pominięciem własnej regulacji z wyjŚcia SUB stacji (sygnał już zsumowany, filtr dolny obsługuje stacja). Wiem że to nie najwyższa półka ale i tak plomby z zębów wylatują.... .
Co do rozwiązania kolegi powyżej z zasilaniem suba z głośnikowych kabli mocy - próbowałem (w swoim wzmacniaczu mam wbudowane regulowane wejścia do podpięcia ze wzmacniacza radia), ale przy nie najmocniejszym wzmacniaczu, jaki jest w 6000, wychodzi zonk - bardzo łatwo go przesterować przy ciut głośniejszym słuchaniu - i ten przester odpowiednio wzmocniony przenosi się x 10 na suba. Przy podpięciu przez RCA nie ma takiej opcji.

Zresztą radia 6000 mają mocno okrojoną regulację barwy tonu - basy idzie jakoś ustawić ale soprany przy ubogim materiale są nieco nędzne.