Po mojemu to turbina do RS-a jest słabo dostępna i droga (w serwisie widziałem ceny od 9 to 14 tys PLN - może coś się zmeniło). Na allegro wisi jedna regenerowana w cenie pomiędzy 2 a 3 K PLN ale czy to działający egzemplarz czy porzycisk do papieru to nikt nie zgadnie. Jak zmieniasz turbo to bardziej poszedłbym w customowy kolektor który ktoś wystruga albo kupić gotowca u angoli i pchać ogólnodostępne turbo (np jakiegośsprawdzonego chińczyka za znacznie mneijsze pieniądze).
Strojenie i tak Cię nie ominie. Jak założysz większą suszarkę to silnik jeżeli nawet ruszy to IMHO umrze śmiercią gwałtowną dość szybko.
Dodatkowo RS MK2 już z fabryki przychodzi zakuty i ma inaczej przygotowane tuleje (chyba plazmowane albo jakaś inna fanatastyczna technologia), więc jeżeli chcesz iść w moce powyżej 300 KM zakucie i tulejowanie bloku Cię nie ominie.
Już chyba taniej zrobić swap silnika z RS-a.
Oczywiście mogę się mylić.
__________________
================================================== ====================
Focus RS MK2 wersja 'ECO'. Dwa foteliki dla dzieci, naklejka dziecko w samochodzie, klucz USB 32 GB z muzyką.
Nie umiem jeździć ale lubię 
Pozdrawiam
K
Ostatnio edytowane przez KrisSz ; 15-04-13 o 18:23
|