Hej, mam następujący problem z moim Focusem (Zetec 1.6, klima manualna). Może coś doradzicie.
Wersja skrócona
W korku silnik się przegrzewa (podczas jazdy jest ok, 92-95*C). Wentylator się nie włącza (rozgrzewałem na próbę silnik do 120*C i nic), ale spięty na krótko działa. Chłodnica się nagrzewa, przewody ciepłe więc to chyba nie wina termostatu. Bezpieczniki w porządku. Po odłączeniu czujnika CHT wentylatory się włączają. Wymieniłem dzisiaj czujnik CHT, rozgrzałem ponownie do 120*C i dalej nic.
Wersja dłuższa
W zeszłym tygodniu, w upalny dzień zdarzyło mi się stać dość długo w korku i silnik nagrzał się do tego stopnia, że spod maski (w miejscu zbiornika wyrównawczego) zaczął wydobywać się dym.
W aucie po prostu nie uruchomił się wentylator od chłodnicy i mało brakowało a mogło by się to wszystko skończyć dużo gorzej. Na szczęście włączenie ogrzewania na full trochę obniżyło temperaturę i mogłem spokojnie dojechać do pracy.
Następnego dnia zacząłem szukać przyczyny:
- sprawdziłem bezpieczniki - wszystkie ok
- podłączyłem wentylatory pod prostownik - obydwa sprawne
- odłączyłem czujnik CHT i odpaliłem auto - wentylatory ruszyły
- wymieniłem czujnik CHT - po rozgrzaniu silnika do 120*C wentylatory stoją.
Auto mam od ostatniej zimy i nie wiem czy kupiłem je z tym problemem czy pojawił się on ostatnio. Podczas jazdy nawet gdy jest ciepło to wskazówka temperatury cieczy w silniku zawsze stoi pionowo. Jeździłem na trybie serwisowym i temperatura podczas jazdy to 92-95*C. Silnik w ok 5 min. osiąga tę temperaturę i później się ona cały czas utrzymuje. Aha, próba odpalenia wentylatora klimatyzacji poprzez włączenia nawiewu przedniej szyby nie daje rezultatu. Ale w tym przypadku nie wiem czy po prostu nie jest to spowodowane brakiem czynnika.
Macie pomysł czego to może być wina? Chciałbym spróbować jeszcze własnych sił zanim oddam auto do serwisu. Czy może to być wina rezystora?