Przygotowuję się do zakupu C-maxa. Od kilku mechaników na pytanie o wybór silnika uzyskałem opinię, że jeśli już to diesel a wśród nich 2.0. Przejrzałem forum i owszem są różne wypowiedzi
- diesel vs benzyna oraz
- TDCi vs TDDI.
Natomiast nie znalazłem wątku dotyczącego awaryjności pojazdów z silnikami tego typu ale o różnych pojemnościach, tj.
- TDCi o różnych pojemnościach;
- TDDi o różnych pojemnościach.
Wydawać by się mogło, że różne moce/pojemności nie powinny mieć specjalnego wpływu na awaryjność, ale
- niektóre konstrukcje mogą być przecież mniej dopracowane;
- mogą mieć różny osprzęt (jak. np . w benzyniakach - o ile się nie mylę - to w 2.0 jest łańcuch a w mniejszych pojemnościach jest pasek);
- informacje, które mi w tej sprawie przekazywali mechanicy były ogólne i jak sądzę oparte na doświadzeniach z Focusami, bo tych jest więcej. Ale czy to można tak od razu odnieść do C-Maxa? Jest on co prawda na bazie Focusa, ale ...
Do tego dochodzi jeszcze pompa, tzn. otrzymałem info , że egzemplarze z Siemensem są mniej awaryjne od Boscha, ale za to trudniej się je rozbiera w razie awarii.
Czy ktoś ma jakieś informacje/opinie/doświadczenie w tych sprawach?