widze ze miernik ok..jesli tak pokazywal....komputer pokladowy pokazuje z precyzja do 0,1V
i pokazuje poprawnie napiecia chyba ze jest cos nietak z instalacja ale dlatego sprawdzamy instalacje bez obciazenia.
Akumulator co prawda nie zabardzo doladowany ale ok.
Pytanie czy masz czym wykonac dalsze pomiary?
pasowalo by wszystkie pomiary robic juz jednym sprawdzonym urzadzeniem!!!
Kolejny test to:
-Sprawdzenie napiecia po wlaczeniu zaplonu i swiatel-np.krotkich lub dlugich...wazne aby zarowki obie swiecily
(ale silnik zgaszony),
pasuje odczytac teraz napiecie w trybie serwisowym oraz szybko napiecie na akumulatorze.
Dobrze byloby aby czas pomiedzy jednym i drugim pomiarem byl raptem w sekundach...
a wiec zmierz napiecie najpierw na akumulatorze a pozniej szybko odczytaj w trybie serwisowym (zanim wlaczysz zaplon i swiatla to sobie najpierw podlacz miernik pod akumulator.
To jest test instalacji pod niewielkim obciazeniem-bo swiatla to nie jest duzo.
- jesli roznica w napieciach bedzie dalej minimalna to ok..jesli nie..to bedzie potrzebny jeszcze jeden test z wiekszym obciazeniem. czyli to samo co wyzej tylko dodatkowo zalacz jeszcze tylnią szybe.
Jak to wszystko zrobisz...to daj znac..to juz bedzie cos nam moglo powiedziec o instalacji.
Ale to jeszcze nie koniec testów...!!!! diagnozy jeszcze niebedzie...
jeszcze za malo informacji mamy.