Forum Focus Klub Polska - View Single Post - Problem z cisnieniem oleju na niskich obrotach

dag · 28-04-09, 14:42

Witam!

Kupilem niedawno FF 1.8 TDCi i niestety zaczelo sie od problemow. Na poczatek ciezkie odpalanie po dluzszym postoju w temp. ok 0stC (nie zawsze, kreci jak traktor ok 5-6sekund i odpala), potem kilka razy nie chcial odpalic na cieplo (zaraz po zgaszeniu, kilka razy krecil lecz jakby nie bylo paliwa - po chwili miga kontrolka swiec zarowych, po odczekaniu kilkudziesieciu sekund odpala jakby nigdy nic).

Dodatkowo, jak sie silnik rozgrzeje to na wolnych obrotach miga kontrolka cisnienia oleju (przewaznie, lecz nie zawsze - szczegolnie po ostrzejszej jezdzie, nim cieplej na zewnatrz tyl czesciej). Wymiana filtra oleju oraz czujnika cisnienia oleju nie pomogly. Cisnienie zmierzone zewnetrznie: ok 3,5bar @3000obr/min, ok 2bar @ 2000obr/min i ok 0,3bar @900obr/min. Na wolnych obrotach slychac delikatny stukot- pojawia sie on raczej nie regularnie (najprawdopodobniej tylko jak jest zimny lub przez pare minut po odpaleniu).

Czy winny moze byc tu olej? Wg. karteczki wlany jest Shell Helix 5W40 (najprawdopodobniej Ultra Diesel) i zrobione na nim jest ok 5tys km. Przebieg samochodu to min. 115.000 km, a najprawdopodobniej ok 200.000km. Oleju raczej nie bierze. Mocy nie brakuje, w balwankach jest troche oleju i na samej turbinie z zewnatrz rowniez.

Na jaki olej najlepiej przejsc (np. Formula E czy moze Magnatec 10W40)? A moze odrazu cos naprawiac/wymieniac?

pozdrawiam,
dag

28-04-09, 14:42	#1
dag Turysta Zarejestrowany: Mar 2009 Skąd: Kraków Postów: 4	Problem z cisnieniem oleju na niskich obrotach - olej Shell Witam! Kupilem niedawno FF 1.8 TDCi i niestety zaczelo sie od problemow. Na poczatek ciezkie odpalanie po dluzszym postoju w temp. ok 0stC (nie zawsze, kreci jak traktor ok 5-6sekund i odpala), potem kilka razy nie chcial odpalic na cieplo (zaraz po zgaszeniu, kilka razy krecil lecz jakby nie bylo paliwa - po chwili miga kontrolka swiec zarowych, po odczekaniu kilkudziesieciu sekund odpala jakby nigdy nic). Dodatkowo, jak sie silnik rozgrzeje to na wolnych obrotach miga kontrolka cisnienia oleju (przewaznie, lecz nie zawsze - szczegolnie po ostrzejszej jezdzie, nim cieplej na zewnatrz tyl czesciej). Wymiana filtra oleju oraz czujnika cisnienia oleju nie pomogly. Cisnienie zmierzone zewnetrznie: ok 3,5bar @3000obr/min, ok 2bar @ 2000obr/min i ok 0,3bar @900obr/min. Na wolnych obrotach slychac delikatny stukot- pojawia sie on raczej nie regularnie (najprawdopodobniej tylko jak jest zimny lub przez pare minut po odpaleniu). Czy winny moze byc tu olej? Wg. karteczki wlany jest Shell Helix 5W40 (najprawdopodobniej Ultra Diesel) i zrobione na nim jest ok 5tys km. Przebieg samochodu to min. 115.000 km, a najprawdopodobniej ok 200.000km. Oleju raczej nie bierze. Mocy nie brakuje, w balwankach jest troche oleju i na samej turbinie z zewnatrz rowniez. Na jaki olej najlepiej przejsc (np. Formula E czy moze Magnatec 10W40)? A moze odrazu cos naprawiac/wymieniac? pozdrawiam, dag