Cytat:
|
Napisał SUCOF33
silnik 1,6 se do 15.01.01 były stosowane płytki a od 15.01.01 były stosowane szklanki.
płytki 15zł 1 płytka
szklanki max 16 x 70 zł
|
Wszystko jest tak jak pisze SUCOF33. Kupiłem fokę z padniętym silnikiem 1,6 SE (spalone panewki). Nie opłacało się go robić więc na szrocie kupiłem z 900zł drugi ale 1,6 S. Wszystko to samo tylko inna zmieniona pokrywa zaworów i rodzaj regulacji zaworów. W głowicy silnika SE luz zaworowy reguluje się szklankami, a w S płytkami. Kosztu płytek i szklane niestety nie znam bo mam dobre luzy zaworowe
Sama kontrola luzu jest bardzo prosta trzeba tylko zaopatrzyć się w szczelinomierz.
Dzisiaj właśnie sam sobie sprawdziłem a robimy to tak:
- Ściągamy pokrywę zaworów i wykręcamy świece
- Dajemy wysoki bieg najlepiej 5
- Podciagamy samochód do przodu aby któraś krzywka ustawiła się do góry pod kątem prostym do zaworów tak jak na zdjęciu 1
-Wsuwamy szczelinomierz w szczelinę i wiemy jaki jest luz
- I tak ze wszystkimi zaworami podciągamy auto aby ustawić krzywkę do góry itd
Czyli według mojego doświadczenia luz zaworowy reguluje się:
- SE - szklankami
- S - płytkami zdjęcie 2
Luz zaworowy:
Silniki 1,6 S i SE
dolot 0,17-0,23
wylot 0,31-0,37
http://img207.imageshack.us/img207/7134/p32100172.jpg
http://img207.imageshack.us/img207/1455/p32100182.jpg